Audi A4 B8 Innenraum Belegung Knöpfe

[albertshagen]

Hallo zusammen,

ich habe seit ein paar Tagen einen A4 B8 Avant BJ-2014

Kann mir jemand sagen,
Welche Funktionen Werksseitig noch auf den 3 markierten Feldern belegt sind?

Merci

[Dubsteper]

Der zweite von links ist normalerweise ESP off.

[albertshagen]

Das 2te von Links ist leer

[Dubsteper]

Ja dort ist normalerweise die ESP off Taste.
Links davon ist Drive Select.
Habe aber auch gesehen das die Anordnung unterschiedlich sein kann.

[Base]

ESP und DeiveSelect wurden ja bereits genannt. Im VFL sieht Der DriveSelect Knopf anders aus als im FL.
DriveSelect könnte man per VCDS nachcodieren wird dann über das Car-Manü im MMI bedient, auch ohne Knopf.

Bei den größeren Modellen ab A6 ist ganz rechts der Knopf für das automatische Rollo hinten. Ich glaube gab es im B8 nicht als Option ist aber die gleich Blende.

EDIT:
Wegen ESP wundere ich mich gerade. Ist das nicht serienmäßig verbaut und sollte der Knopf daher nicht immer drin sein?
ESP-Off ist ja da - ganz rechts der zweite von RECHTS (nicht links, wie oben geschrieben - es war noch zu früh am Morgen und habe es nicht gleich gesehen). Bei manchen Fahrzeugen, wie meinem (3.0 TDI, S-Tronic) kann man durch einfaches drücken das ESP in einen Sport-Modus versetzen (steht dann auch im FIS) und durch längeres drücken das ESP temporär deaktivieren. Nach einer Zeit geht es aber wieder von allein an oder nach dem nächsten Starten des Motors.

PS: 27 grad auf der Klima... schön warm

PPS:

Der zweite von links ist normalerweise ESP off.

Wofür ist denn in diesem Bild der Knopf ganz rechts? Sieht aus wie ein Auto am Berg. Ist das ein entsprechender Assistent für Berganfahrhilfe? Würde das aber nicht über die AutoHold unter der Parkbremse realisiert?

[djphil]

...
PPS:



Wofür ist denn in diesem Bild der Knopf ganz rechts? Sieht aus wie ein Auto am Berg. Ist das ein entsprechender Assistent für Berganfahrhilfe? Würde das aber nicht über die AutoHold unter der Parkbremse realisiert?

Bergabfahrhilfe

[Base]

Bergabfahrhilfe

Aha - Ist das auf ein gewisses Getriebe beschränkt, zB für die Multitronic?
Bei meinem A4 mit S-Tronic schaltet die S-Tronic automatisch in kleinere Gänge und somit hohe Drehzahlen, wenn ich ein Gefälle herunterfahre und die Bremse leicht betätige und dann los lasse. Sie versucht dann die Geschwindigkeit mit der Motorbremse zu halten.
Auf einer Ebene macht sie das nicht und bleibt im Schubbetrieb im niedrigen Drehzahlbereich.

[djphil]

Ich schätze das dürfte dem All-Road bzw. den Q's von Audi vorbehalten sein.
Bergabfahrhilfe ist klassisch bei Geländewagen und geländetauglichen SUVs.

Der Einfachheit halber zitiere ich jetzt einfach mal Wikipedia:

Die Bergabfahrhilfe (auch Hill Descent Control (HDC) oder Downhill Speed Regulation (DSR)) ist eine vornehmlich für Sport Utility Vehicles (SUV) und Off-Roader eingesetzte Fahrstabilitätshilfe beim Bergabfahren auf losem Untergrund bzw. auf Niedrigreibwert wie Schnee, die auf dem ESP aufbaut. HDC kontrolliert die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs mit Hilfe von Bremseingriff und Motorschleppmoment und hält sie so konstant, je nach Untergrund auf beabsichtigte 10 – 20 km/h.
Beim Bergabfahren wird ähnlich einem Untersetzungsgetriebe elektronisch eine relativ langsame und sichere Bergabgeschwindigkeit automatisch vom System eingeregelt, bei dem das Fahrzeug ohne Überbremsen insbesondere der Hinterachse und dem damit einhergehenden Seitenführungsverlust, spurtreu eine Bergabfahrt meistert. Der Fahrer muss nur noch lenken, nicht bremsen bzw. beschleunigen, um das Fahrzeug stabil und sicher den Abhang bzw. Berg hinunterzufahren. Zusätzliches Beschleunigen ist weiterhin möglich. Der physikalische Zusammenhang ist analog der Funktion des ABS: Nur ein rollendes Rad kann auf jedwedem Untergrund genügend Kräfte zur Seitenführung aufbauen und führt somit zu einer kontrollierten Bergabfahrt.
Diese elektronische Hilfe kann teilweise, aber nicht immer, ein Untersetzungsgetriebe ersetzen und spart somit Kosten. Zuschaltbar ist HDC meistens erst bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h.

[albertshagen]

Um es nochmal zusammenzufassen,

AuDi A4 B8 (FL):

Ganz rechts: Bergabfahrhilfe (quattromodelle)
2tes von rechts: ESP-off
3tes von rechts: PDC an/aus
3tes von links: START/STOP an/aus
2tes von links: ___________
Ganz links: Drive-Select



Mit welche Option ist der 2te von links belegt ab werk?

[senti]

Ich lehne mich aus dem Fenster und behaupte das er niemals belegt war. Hab ich jedenfalls noch nie gesehen. Man lässt sich ja häufig bei solchen Sachen, Platzhalter für evtl. Modellpflegen/Facelift offen um sie mit neuen Features zu nutzen. Gut möglich das man auch mal über einen Parklenkassistenten/Rollo nachgedacht hatte.

Ganz Rechts könnte auch ein Garagentoröffner sein.

[A4-Avant-FSI]

Einen Garagentoröffner gibts da nicht
Der sitzt oben in der Innenleuchte

[senti]

Einen Garagentoröffner gibts da nicht
Der sitzt oben in der Innenleuchte

Sorry mein Fehler. Ich war verwirrt, zumindest hab ich aber schonmal einen Schalter für das Sonnenrollo gesehen den man als Garagentoröffner verwenden könnte.

[A4-Avant-FSI]

genau, Sonnenrollo, aber ob der orginal im 8K ist oder aus einem anderen Modell stammt weiß ich auch nicht
mit dem Bergabfahr wärs in unsrem B8 voll

[Fritzli]

Der 2. von links ist übrig geblieben bei der Umstellung der Drive Select Modi Auswahl im FL

Im vFL werden beide Felder belegt (1. und 2. von links) und zwischen den Tasten leuchteten je nach Auswahl die 3 Modi. Man kann dort hin und her Tasten.

Im FL gibt es nur noch eine Taste zum weiterschalten. Auch die Modi wurden ja um Eco und Individual erweitert.

Ganz rechts, den fürs Rollo gibt es im 8K. Aber halt nur in der Limo.