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  1. #1
    Benutzer Avatar von pangolin2000
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Ort
    Burgenland
    Registriert seit
    29.07.2009

    Unglücklich Motor ruckelt beim Beschleunigen (kalt) und im Stand wenn warm.

    Hallo Leute,

    Bei meinen A4 B8 2008 143Ps 2.0Tdi (350 000 km) habe ich seit längerem ein Problem.

    Angefangen hat es vor einem Jahr mit einen leichten "Schütteln" im Leerlauf (Motor warm).

    An der Ampel oder so zum Beispiel.
    War nicht schlimm aber merkbar.
    Hatte mir am Anfang nicht viel dabei gedacht weil es war wirklich ganz leicht.

    Später dann wurde das "Schütteln" im Leerlauf stärker so dass das ganze Auto schon deutlich mitgewackelt hat.(kein Drehzahlabfall)
    Das Schütteln war aber nicht immer, also eher sporadisch!

    Dass heißt wenn es schüttelt dann durchgehend.
    Also es hört nicht während dessen auf oder fängt plötzlich an.

    Besuch in der Werkstätte =>; kein Fehler gefunden. (Vorführeffekt )

    Die Diagnose hat im Allgemeinen keinen Fehlercode ausgespuckt und auch keine Abnormalitäten vom Dieseldruck etc.

    Nun jetzt habe ich bei den Außentemperaturen um die -5°C bis +5°C ein mehrmaliges starkes Ruckeln beim Beschleunigen!
    Aber nur wenn der Motor kalt ist. Er ruckelt ein paar mal und dann geht alles wieder normal.
    Es ist wie als hätte der Motor für eine halbe Sekunde wiederholt keine Leistung.

    Danach ist leistungsmäßig nichts mehr zu spüren.
    Alles normal.
    Außer das vorher beschriebene "Schütteln" im Leerlauf.

    Die Diagnose habe ich schon öfters mitlaufen lassen, das einzige was mir auffällt ist: dass manchmal der Diesel Druckregler und der Dieseldruck Sprünge macht.
    Es geht zickzack. (Im Leerlauf und beim kalten Motor während der Beschleunigung)

    Ob dies nur ein Nebeneffekt ist oder der Hauptgrund?! Weiß ich nicht.

    Es gibt nachwievor keinen Eintrag im Fehlerspeicher

    Beim wiederholten Besuch in der Audi Werkstätte wurde dann die Rücklaufmenge der Injektoren überprüft und die soll angeblich OK sein.
    => Original Injektor noch verbaut mit 350 000 km?!

    Ich fahre mit dem Auto 90% Autobahn (2x 70km pro Tag)

    Morgen früh lasse ich die Diagnose mitloggen und stelle die Fotos vom Graph hier rein

    Hat jemand schon einmal so ein Problem gehabt oder hat jemand einen Tipp, bevor ich anfange ein Teil nach dem Anderen auszutauschen.

    Lg Martin

  2. #2
    Benutzer Avatar von pangolin2000
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

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    Rucker beim Anfahren ....

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    Schütteln im Standlauf.

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    Fahrt auf der Autobahn.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    CAGC

    Registriert seit
    06.03.2017
    Hallo und Problem schon gelöst? Qas war die Ursache? Hab das gleiche Problem

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