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Ergebnis 61 bis 80 von 80
  1. #61
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    Aeb K04

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    Es gibt einen satz von ARZ für knapp 900 da ist fast alles dabei.

    Das mit der schiene ist ne gute ider hast zufällig ne teilenummer?

  2. #62
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Kreis Wesel
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    Zitat Zitat von Basti10315 Beitrag anzeigen
    Es gibt einen satz von ARZ für knapp 900 da ist fast alles dabei.

    Das mit der schiene ist ne gute ider hast zufällig ne teilenummer?
    Wenn du sagst: "...fast alles...", was würde dann noch fehlen?

  3. #63
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Zitat Zitat von Johann Cronstedt Beitrag anzeigen
    Wenn du sagst: "...fast alles...", was würde dann noch fehlen?
    Es fehlen da noch so einige Sachen. Unteranderem die Schienen die oben auf dem Verstellergehäuse sitzen, die Schrauben für die Versteller und einiges an Kleinkram. Wegen der Schiene da hatte PeterH mal die Nummer gepostet.

  4. #64
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

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    Neuss
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    V8 und gut....

  5. #65
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1998
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    Besten Dank !

  6. #66
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Top! Ebenfalls Danke! Aber kann es sein das es da zwei Teilenummern dazu gibt? Ich komme grad nicht ins Programm. Ich meine das gestern zwei Stück gesehen zu haben. Wobei die auf dem Bild ja nahezu exakt gleich aussehen.
    Geändert von Johann Cronstedt (03.12.2019 um 08:57 Uhr) Grund: wegen langsamer grauer Zellen...

  7. #67
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja es gibt zwei unterschiedliche wo der Unterschied ist weiß ich leider nicht.

  8. #68
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Ja es gibt zwei unterschiedliche wo der Unterschied ist weiß ich leider nicht.
    Ich hab hier noch folgende stehen: 079 109 469 AL
    Keine Ahnung warum die da mit dazu steht, aber das ist definitv nicht die richtige! Das ist die obere Führungsschiene. Von daher ist die oben genannte die passende.

  9. #69
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
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    Richtig, die andere Gleitschiene hat die TN 059 109 469 AL. Diese Paßt aber nicht. Warum die zwischendurch geändert wurden kann ich nicht sagen.
    Sieht dann so aus:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	083 54036 001.jpg 
Hits:	19 
Größe:	77,6 KB 
ID:	335532

    Gruß Peter
    Geändert von Peter H. (03.12.2019 um 12:45 Uhr) Grund: TN war falsch
    V8 und gut....

  10. #70
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Wobei BBK auch nicht gleich BBK ist. Da gab es wohl auch Änderungen während der Bauzeit aber ich glaube nicht dass es Änderungen am Kettentrieb selbst gab.

  11. #71
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    Audi A4 8D/B5
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    Sicher das es die auf dem bild ist?
    Da steht ja auch auf dem Teil der letze Buchstabe E

    Habe eine bestellt mit F am ende , sieht aber auch so aus nur oder den "ring"


  12. #72
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Ja, das ist nicht die richtige. Aber genau darum ging es in dem Post.

  13. #73
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    Wieso is das nicht die richtige? Das ist doch die unten an der Kurbelwelle.

    Zumal die andere mit dem ring nicht dahin passen würde ...

    Geändert von Basti10315 (06.12.2019 um 18:58 Uhr)

  14. #74
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Die mit dem Ring ist nicht die richtige. Das meinte ich. Also alles gut.

  15. #75
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    Falls es jemanden interessiert gerade gefunden:

    https://mehenker.com/de/vag-audi-vw-...79109087n.html

  16. #76
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Das ist verdammt günstig

  17. #77
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    Guten Abend,
    Wollte einfach mal Bericht erstatten.
    Habe es nun geschafft den Motor auszubauen und auf fehlersuche zu gehen dabei habe ich festgestellt , dass die Kunststoffscheibe , die im Nockenwellenversteller unter der Feder ist mit eingeklemmt wurde beim zusammenbau und mit der zeit so verformte das Sie kein Öl zurück fließen lassen konnte. Somit konnte die sperrstellung nicht mehr erreicht werden.

    Bei der Gelegenheit habe ich jetzt die verstärkte Schiene an der KW getauscht und werde den die nächsten tage erstma so wieder zusammen bauen , da alle anderen teile noch intakt sind.

    Aber eine frage hätte ich vllt noch.
    Ringsums der Zentralschraube an der Nockenwelle sind Bohrung für Öl,
    So wie an dem Nockenwellensteller
    Müssen die zu einander stehen ?

  18. #78
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Kurze Zwischenfrage. Hast du neue Versteller verbaut?

  19. #79
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    Nein wollt erstma sehen wie die eingebauten aussehen , die sehen echt noch super aus kaum eingelaufen, daher lass ich es erstmal.
    Eventuell später ,wenn ich mir sicher bin das ich den behalte 😁

  20. #80
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Zitat Zitat von Basti10315 Beitrag anzeigen
    Aber eine frage hätte ich vllt noch.
    Ringsums der Zentralschraube an der Nockenwelle sind Bohrung für Öl,
    So wie an dem Nockenwellensteller
    Müssen die zu einander stehen ?
    Nein

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