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  1. #1
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Audi A4 8E/B6
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    A4 B6/8E 1.9Tdi Geräusche nach dem Starten

    Liebe Community,

    Ich brauche Hilfe, um meinem Audi A4 B6/8E 1.9 Tdi die würde zurück zu geben. Seit einiger Zeit habe ich beim starten (egal ob kalt/warm/oder 5x hintereinander) ein hässliches Metallisches klappern für ca. 5 Sekunden.

    Ich habe euch mal ein kurzes Video gemacht welches das Geräusch ganz gut wieder gibt und auf Youtube hoch geladen.. Link: https://youtu.be/u3hD-IQASC0

    wenn Ihr mir mit meinem Problem weiter helfen könntet währe ich euch sehr dankbar!

    Vg Michael

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also irgendwas passt da bei dir nicht, der AJM wurde im B5 bis 09/01 verbaut. Laut deinem Profil hast du einen 2004er B6, dort gibt es nur den AVF oder AVB, bzw dem BKE als 1,9er tdi.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Audi A4 8E/B6
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    Hey Mounty,

    Du hast recht, sorry da hab ich mich verguckt.. ich habe es jetzt ausgebessert, jetzt müsste es stimmen.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Hört sich für mich wie die Kette von der Ölpumpe an, als wenn deren Spanner nicht richtig arbeitet.
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  5. #5
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Audi A4 8E/B6
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    Also, erstmal vielen dank mounty für die schnellen Antworten!

    Jedoch hab ich mich vorhin gerade nochmal unters Auto gelegt und mal ein bisschen abgehorcht wo das Geräusch her kommt, da ist mir der Klimakompressor sehr verdächtig vorgekommen..

    Kurz gesagt ist der das Problem, besser gesagt die Magnetkupplung/Lager..

    Ich fasse mich kurz wie ich das Problem gefunden habe, dann kann jeder selbst heraus finden ob das selbe Problem bei ihm vorliegt..

    -so das Problem liegt nur vor ca. 5 sec nach dem start ODER wenn (*die Klima ausgeschaltet ist) (*habe ich selber gerade erst heraus gefunden) nach Adam Riese sind dass immer die Zeiten wo der Klimakompressor im "Leerlauf" läuft..

    Die neue Magnetkupplung werde ich mir am Montag holen und einbauen und schreibe dann nochmal ein letztes Fazit ob meine Vermutung richtig war.

    Euch noch ein schönes Wochenende!

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Das Problem ist bloß das dein Kompressor keine Magnetkupplung mehr hat! Wenn das Geräusch also aus Richtung Kompressor kommt könnte es die Überlastsicherung sein die in der Riemenscheibe von hinten verbaut ist!

    Tja das ist das Problem von Videos und Geräusche identifizieren
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  7. #7
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Also erstmal ein Lob für das Video. Das ist mal wirklich deutlich wahrnehmbar aufgenommen.

    Nun zum Geräusch. Hast Du einfach nur mal so rumgehorcht? Man kann sich nämlich wahnsinnig täuschen woher ein Geräusch kommt.
    Nimm mal nen Schraubendreher am Ohr zur Hilfe. Zumindest mal bei der Ölwanne unten. Sollte es die Kette der Ölpumpe sein, wirst Du das nämlich mit der Methode sehr gut hören.
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  8. #8
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Hey Danny,

    Also ich hab schon mit nem Schraubenzieher abgehorcht, früher hatte ich in der Arbeit (Kfz Mechaniker) ein Stethoskop. Ich glaub so eins besorg ich mir wieder mal..

    Aber zurück zu dem Problem:

    Bist du dir Sicher dass der Kompressor keine Riemenscheibe mehr hat? Ich hab nämlich bei einem Lieferanten von mir angefragt und der hat mir ne nummer von einer Magnetkupplung ausgespuckt..
    Wie ich es oben schon geschrieben habe, ist das geräusch immer da wenn der Klimakompressor aus ist oder kurz nach dem start. Also immer wenn der Klimakompressor im "Leerlauf" läuft..
    Oder täusche ich mich da?

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von FuZe Beitrag anzeigen
    Aber zurück zu dem Problem:

    Bist du dir Sicher dass der Kompressor keine Riemenscheibe mehr hat? Ich hab nämlich bei einem Lieferanten von mir angefragt und der hat mir ne nummer von einer Magnetkupplung ausgespuckt..
    Wie ich es oben schon geschrieben habe, ist das geräusch immer da wenn der Klimakompressor aus ist oder kurz nach dem start. Also immer wenn der Klimakompressor im "Leerlauf" läuft..
    Oder täusche ich mich da?
    Ich bin mir zu 100% Sicher, denn ab dem B6 wird im A4 ein Klimakompressor mit 7 Kolben über Taumelscheibe angetrieben eingesetzt die den Kompressor bedarfsgerecht regelt. Diese Taumelscheibe wird über ein Magnetventil angesteuert welches hinten am Ende des Kompressors gegenüber der Riemenscheibe nach unten sitzt.

    Es gibt sogar 2 verschiedene Versionen des Überlastschutzes die dem entsprechenden Kompressortyp/Hersteller zugeordnet werden.
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  10. #10
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ich bin mir zu 100% Sicher, denn ab dem B6 wird im A4 ein Klimakompressor mit 7 Kolben über Taumelscheibe angetrieben eingesetzt die den Kompressor bedarfsgerecht regelt. Diese Taumelscheibe wird über ein Magnetventil angesteuert welches hinten am Ende des Kompressors gegenüber der Riemenscheibe nach unten sitzt.

    Es gibt sogar 2 verschiedene Versionen des Überlastschutzes die dem entsprechenden Kompressortyp/Hersteller zugeordnet werden.
    Ok, dann macht es Sinn dass du die Überlastsicherung verdächtigst.. ich hab mir die Sache nochmal angeschaut, ich werde mir Morgen mal eine neue Überlastsicherung und zugleich eine neue Riemenscheibe holen und die dann einbauen.. wie mich dass anschaut müsste dass eh im eingebauten zustand möglich sein..

  11. #11
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    Ich hatte ein ähnliches Klappergeräusch an meinem AVF, am schlimmsten war es bei deaktivierter Klimaanlage (also ECON Taste gedrückt) beim Anfahren. Bei aktivierter Klimaanlage im Sommer war das Geräusch weg.
    Bei mir waren es letzten Endes die Gummidämpfelemente in der Riemenscheibe des Klimakompressors. Hab dann bei ebay eine neue Riemenscheibe inkl. der Gummiteile darin gekauft (Meine alten Gummiteile sind beim ausbauen in Staub zerfallen und waren quasi nichtmehr vorhanden).
    Zum Montieren hab ich den Keilrippenriemen abgenommen, den Klimakompressor abgeschraubt und ein Stück nach unten gezogen.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von I-not Beitrag anzeigen
    Bei mir waren es letzten Endes die Gummidämpfelemente in der Riemenscheibe des Klimakompressors.
    Das sind die Elemente der Überlastsicherung, von der hier die rede ist.
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  13. #13
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Sehr schön! hab mir nämlich jetzt auch die Riemenscheibe mit Überlastsicherung geholt wie es mir @mounty empfohlen hat.. wird Heute Abend oder Morgen eingebaut und dann gibt's Feedback!

    Danke schon mal für alle Tipps!

  14. #14
    Benutzer Avatar von FuZe
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    Houston, wir haben da ein Problem, Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Ich denke ich habe das Problem von dem Geräusch gefunden..

    Da hilft bloß noch ein neuer Klimakompressor was denkt Ihr?

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Ja das schaut unschön aus, da wird's dann doch etwas teurer.
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