Hallo, mein Audi A4 B8 Bj 2012 1,8 TFSI 0588/ ATB hatte Probleme.
Im Standgas lief er manchmal nicht rund, fing an zu schwanken. Lief aber auch wieder einige Tage bestens. Dann fing er 3 Tage hintereinander an jeweils vom kalten Zustand nach ca. 1,5 km an im Standgas zu schwanken. Als ich ihn dabei einmal abgestellt hatte ging er nicht wieder an. Nach 10 Minuten nochmal versucht und alles wieder ohne Probleme. 2 Tage später hat er an einer Kreuzung vor einer großen Vertragswerkstatt wieder angefangen zu schwanken.So etwas hatte ich schon mal vor 2 Jahren. Eine andere Werkstatt hatte da wegen Marderbiss ein Kabel gewechselt. Ich rein in die Werkstatt. War noch nie in dieser Werkstatt. Nach Wartezeit hat der Meister eine Probefahrt unternommen und nichts festgestellt. Da lief er bestens. Ich wollte los fahren und es hat wieder angefangen. Den Meister nochmal geholt und er hat das Problem gesehen. Da keine Zeit zum Fehlerauslesen, was wohl eine Stunde dauert, vorhanden war, musste ich das Auto da lassen.Pauschal 200€ Fehlersuche. Am nächsten Tag habe ich die Information bekommen die Steuerkette sei über gesprungen, der Motor sollte nicht mehr betrieben werden und ist auch nicht mehr angesprungen, musste rein geschoben werden, ob ich zustimme den Deckel an der Kette zu öffnen. Mit der Steuerkette das glaubte ich nicht. Er kann ja dann nicht mal laufen und mal nicht. Am nächsten Tag sagte mir der Meister die Kette sei nicht über gesprungen aber die Nockenwelle sei eingelaufen und Späne davon hätten die Nockenwellenversteller blockiert. Er hat mir dann an den Nockenwellenenden angebliche Einlaufspuren gezeigt. Ich habe da nicht viel gesehen und bat, mir meine ausgebauten Nockenwellen nach Reparatur zu geben. Kosten über 3 T€. Bezahlt und das gleiche Problem war wieder da. Nur diesmal mit Motorkontrolleuchte. Wieder Auto einen Tag zur gründlichen Kontrolle da gelassen. Jetzt soll ein Magnetschalter für 50€ für die Nockenwellensteuerung ausgetauscht worden sein. und seit dem läuft der Motor Problemlos. Mir wurde gesagt, es gab eben 2 Fehler. Jetzt zu meiner Frage. Die Nockenwellennummern stimmen nicht überein. Welche Nummer müssen die Nockenwellen für mein Auto haben und zu welchem Auto gehören die folgenden Nummern 06L 109 087A und 06L 109 068. Gern auch E Mail. Im Internet habe ich nichts gefunden. Passen verschiedene Nummern der Nockenwellen in ein Auto? Irgendwie teuer und kurios.
MIt freundlichen Gruß
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Hallo, mein Beitrag ist wohl hier nicht an der richtigen Stelle gelandet. Habe aber keine Erfahrung wie ich den woanders hin schieben kann. Wenn das Jemand machen könnte? Danke
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