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  1. #1
    Benutzer Avatar von querys
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    Federteller vorn --- Bilstein Dämpfer

    Hallo zusammen,

    ich überhole gerade vorn mein Fahrwerk und habe mir Bilstein Dämpfer (19-164472) gekauft.
    z.B. hier: https://www.daparto.de/Teilenummerns...stein/19164472

    Die originale Aussparung am Federteller muss man entsprechend übertragen.

    Was jetzt komisch ist: Der originale Federteller klemmte recht gut am Dämpfer fest. Dieser hier ist lose und lässt sich frei drehen und hat "Luft" zum Dämpfer.
    Weiß jemand wie ich den Teller befestigen kann oder ist das nicht so tragisch, da der Teller durch die Feder eh nach unten gepresst wird.
    LPG Verbrauch: Spritmonitor.de

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Ist so vorgesehen. Beim Bilstein liegt der einfach nur auf

  3. #3
    Benutzer Avatar von querys
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    Besten Dank!
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  4. #4
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Ich habe bei meinem RS4 B7 geänderte Federteller drin laut Zulassung. Haben die Bilstein B8 Dämpfer vorne also ein anderen Durchmesser als die serienmäßigen Dämpfer?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Beim S4 passen angeblich nur die mitgelieferten Teller der B8 Dämpfer ... Habs nicht probiert beim Umbau ob auch die originalen passen würden ... müssen aber andere sein, denn bei 25/30 Federn kam er vorne um einiges tiefer als das original Fahrwerk.
    Spritmonitor.de RS4 B7 Avant / Hubraum ist durch nix zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum
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  6. #6
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Tiefer als das serienmäßige Fahrwerk? Das wäre mir lieber als ein "Hängearsch"
    Werde das mal im ausgebauten Zustand vergleichen Original und B8 Dämpfer.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Siehe mein Bilder Thread "DaBayers S4 Projekt" ... Bilstein B8 Dämpfer mit H&R 25/30 Federn und auf der HA 10mm Schlechtwegeunterlagen ... Is aber auch S4 und nicht RS4 ... Der Hängearsch is weg ...
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  8. #8
    Benutzer Avatar von vincentos
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    In meiner Zulassung sind folgende Federteller eingetragen :8D0412066F
    Laut ETKA sind das schon Federteller für ein B5.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Zitat Zitat von vincentos Beitrag anzeigen
    Ich habe bei meinem RS4 B7 geänderte Federteller drin laut Zulassung. Haben die Bilstein B8 Dämpfer vorne also ein anderen Durchmesser als die serienmäßigen Dämpfer?
    ja haben sie. Die B5 Federteller passen da nicht drauf

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Zitat Zitat von vincentos Beitrag anzeigen
    In meiner Zulassung sind folgende Federteller eingetragen :8D0412066F
    Laut ETKA sind das schon Federteller für ein B5.
    Die passen nicht bei den B8 Dämpfern ...
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  11. #11
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Dann bleibt zu hoffen das ich mit Montage der B8 Dämpfer kein Hängearsch bekomme. Ansonsten muss man versuchen die Federteller B5 passend zu machen wenn es überhaupt möglich ist. Vielleicht sind auch die DRC Dämpfer eh dicker als die normalen Dämpfer?
    Geändert von vincentos (12.10.2019 um 22:53 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Mach hinten einfach die schlechtwege Unterlage rein

  13. #13
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Auf keinen Fall!
    Normalerweise sind die B5 Federteller mit der Teilenummer 8D0412103B geeignet für A4 Sline Fahrwerk. Vielleicht habe ich bereits andere Federteller drin? Denn meine eingetragenen Federteller haben die Teilenummer 8D0412066F.... Werde es Montag mal ausmessen welchen Durchmesser die DRC Dämpfer haben.
    Gerade gesehen, dass die Federteller 8D0412066F die Federteller vom RS6 sind laut Teilenummer! Wahrscheinlich sind die DRC Dämpfer bei den RS Modellen eh dicker und vielleicht passen die Federteller ja sogar bei den B8 Dämpfern?!
    Geändert von vincentos (12.10.2019 um 23:35 Uhr)

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Was spricht denn gegen die Unterlage? Danach ist der Hänge Arsch weg... Die Originalen Teller passen nicht auf den B8 Dämpfer egal von welchem Fahrzeug die sind. Wenn du die unbedingt behalten willst, dann darfst du eben keinen B6/B8 Dämpfer nehmen

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Zitat Zitat von vincentos Beitrag anzeigen
    Gerade gesehen, dass die Federteller 8D0412066F die Federteller vom RS6 sind laut Teilenummer!
    Da es eine 8D0 Nummer ist sind sie Grundsätzlich erst mal von nem A4 B5

    verwendet wurden die aber laut AKTE beim
    A4 1995-2001
    A6 1998-2005
    A8 1999-2003
    RS4 2000-2002
    RS6 2003-2005
    Passat 1997-2005
    Superb 2002-2008

  16. #16
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Vielleicht habe ich ja Glück und der Wagen liegt mit den B8 auf gleicher Höhe vorne wie mit den serienmäßigen Dämpfern und geänderten Federtellern??

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Ich hab auch lange überlegt ob mit oder ohne die 10mm Unterlagen auf der Hinterachse und bin nun sehr froh es so gemacht zu haben ... Warum machst du es dir eigentlich so kompliziet?

    B8 Dämpfer kaufen + 10mm Unterlagen auf der Hinterachse und gut ist ... Reicht es dir nicht wenn 2 Leute die es schon so umgebaut haben und zufrieden sind als Reverenz?

    Schau dir doch mal die Bilder in meinem Bilder Thread an und entscheide selbst ob es dir so gefällt oder nicht ...

    Beste Grüße aus Niederbayern
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  18. #18
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Ist halt eine Frage der Optik weil ich total zufrieden bin mit der jetzigen Fahrzeuglage vorne hinten. Danke trotzdem....

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von DaBayer
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    Ich wollte dir keineswegs zu nahe treten, aber die Bilder sprechen ja irgendwie für sich. Auf deinem Avant würde es bestimmt genauso aussehen ...
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  20. #20
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Inzwischen fahre ich ein RS4 B7 und muss mal aktuelle Bilder reinstellen. Der 3,0 TDI ist verkauft. Wenn ich Glück habe sind die B8 Dämpfer kürzer als die serienmäßigen Dämpfer dann würde es auch passen.

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