Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von mad joe
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Neureichenau/Niederbayern
    Registriert seit
    06.12.2018

    Wer hat erfahrung mit dem Tausch des Aggregatträgers?

    Hallo in die Runde!

    Bei mir steht in nächster Zeit der austausch des Aggregatträgers(Achsträger/Motorträger) an.

    Gibt es hier jemanden, der das schon mal gemacht hat und mir somit mit Rat u. Tat weiterhelfen kann?
    Ich hab nähmlich ein paar Fragen.

    Also:
    1. Kann ich die Aktion auch mit meiner heimischen Grube erledigen, oder Brauch ich ne Hebebühne?
    2. Reicht es, wenn ich nur das Getriebe abstütze? Vorn ist der Motor ja an der Quertraverse abgestüzt.
    3. Ist es also Sinnvoll, den Motor zusätzlich gegen "Absacken" zu sichern?
    4. Wieviel Zeit muß ich in etwa Einrechnen(falls ich das in der Werstatt meines Vertrauens mache?)

    Ah ja, es handelt sich hier um einen A4 B5 von 1996 mit 1.6l Motor und Schaltgetriebe.


    Grüßle Joe
    Was man nicht selber macht, wird nix

  2. #2
    Benutzer Avatar von mad joe
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Neureichenau/Niederbayern
    Registriert seit
    06.12.2018
    Ist ja schön, dass hier soviel Input reinkommt.
    Was man nicht selber macht, wird nix

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

    Ort
    Altenburg
    Registriert seit
    13.09.2016
    1. Grube geht bestimmt - du musst ihn aber trotzdem aufbocken, da du die unteren Querlenker lösen musst.
    2. Nein - häng den Motor an einen Kran
    3. ja, definitiv, du stehst ja die meiste Zeit drunter. Allerdings sollte der Kran sowas schon halten.
    4. Kann ich schwer schätzen. Aber mit anschließender Achsvermessung und allem drum und dran dauert das schon ein wenig.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  4. #4
    Benutzer Avatar von segesi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

    Ort
    Augsburg
    Registriert seit
    06.12.2017
    habs bei meinem alten mal gewechselt.

    1. Habs in der Grube gemacht, wie tk102 schon sagte...audi vorne beidseitig aufbocken.
    2. Hab ne Motorbrücke verwendet und sowohl Getriebe als auch Motor hingehängt.
    3. Ja wie bei 2. geschrieben
    4. Wenn die Schrauben alle gut aufgehen, solltest mit 2-3h hinkommen.

    grüße

  5. #5
    Benutzer Avatar von mad joe
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Ort
    Neureichenau/Niederbayern
    Registriert seit
    06.12.2018
    Danke für die Infos Leute!

    Da mir aber inzwischen ne schwere Rücken OP meine Pläne zunichte gemacht hat, werd ich den Wagen wohl oder übel bei einem Freund der ne Werkstatt hat machen lassen müssen.
    Wollte halt etwas Geld sparen mit selbsteinbau. Nu muß ich trotzdem Löhnen


    Und jetzt geh ich aus Frust einen Trinken!



    Grüßle joe
    Was man nicht selber macht, wird nix

Ähnliche Themen

  1. Antworten: 17
    Letzter Beitrag: 18.06.2008, 01:06
  2. Re: Wer hat Erfahrung mit Wechslereinbau?
    Von weltmeister2006 im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 31.08.2005, 22:24
  3. Re: Wer hat Erfahrung mit S3-Tunig ???
    Von Denis76 im Forum Karosserie
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 28.12.2003, 23:21
  4. Re: hat jemand erfahrung mit dem 1,8 t
    Von User gelöscht! im Forum Leistungssteigerung & Chiptuning
    Antworten: 34
    Letzter Beitrag: 24.03.2003, 12:40

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •