Neue Serienkupplung für 400NM, oder doch Sachs Performance?

[DannyA4]

Hallo Jungs,

ich melde mich nach etwas längerer Abwesenheit mal wieder mit einer Frage an die Profis.

Wie der Titel bereits verrät, brauche ich eine neue Kupplung für meinen 1,9 AVF, die originale hat nun 300k inkl. 200k Chip(K&M Turbotechnik) gehalten, sie schleift nun schon im 4. Gang.

Ich stehe nun vor der Frage, ob ich mir die Sachs Performance oder wieder eine Serienkupplung einbaue.

Nach kurzer Recherche schwirren mir folgende Vor- und Nachteile der jeweiligen Kupplungen im Kopf umher, welche mich keine Entscheidung bisher treffen ließen.

Sachs Performance:

• lässt sich noch Alltagstauglich anfahren und auch von einer zierlichen Frau noch durchtreten?

Serie:

• schafft sie 400NM?

Das sind die beiden Punkte, welche mich vom Kauf der jeweiligen Kupplung abhalten.
Vielleicht könnt ihr mir da Erfahrungswerte und nur einfache Tipps geben, damit ich mich endlich entscheiden kann.
Der B6 wird ganz normal gefahren, keine Ampelrennen o.ä..Man ist ja schließlich auch schon Ruhiger geworden.

Für eure Vorschläge wäre ich wirklich sehr dankbar!

[Stefan2.0TDI]

Die Sachs Performance hat einen organischen Belag und fährt sich wie eine Serien Kupplung.
Du wirst keinen Unterschied spüren.

Anders sieht es mit Sport-Kupplungen aus die einen gesinterten Belag haben. Die fahren sich richtig unangenehm.
Das würde ich dringend vermeiden wenn das Auto im Alltag bewegt werden soll.

[DannyA4]

Vielen Dank für deine Antwort, Stefan! Das hilft mir schon weiter!

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Wäre dieses Angebot einer verstärkten Kupplung ok?

https://www.performance-kupplung.de/...00-1861v?c=872

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Edit:

habe hier noch die sogenannte "XTend" Kupplung gefunden, ist auch ne Ecke günstiger, wäre das für meine Bedürfnisse auch eine Alternative?

https://www.pkwteile.de/sachs/7885460

[A4AVF]

Der höhere Anpressdruck einer Sachs Performance Kupplung spiegelt sich jedoch deutlich merkbar im Kupplungspedal wieder.
Ich hab mal eine im A4 mit 5 Gang Getriebe gehabt und schnell wieder auf Serie umgebaut.
Das empfindet ja jeder anders, ich würde im Alltagsfahrzeug lieber eine Serienkupplung verbauen auch wenn diese nicht so lange hält.

[Stefan2.0TDI]

Kann ich so nicht bestätigen.

Die Sachs Performance fährt sich wie original.

Zitat Sachs: "Das Anfahrverhalten (Schleifpunkt) der Kupplung ist ähnlich der Serie, die Alltagstauglichkeit Ihres Fahrzeugs bleibt somit voll erhalten."

[DannyA4]

Evtl. spricht der eine von der Sachs Performance Sinter und der andere von der Sachs Performance Organic, die gibt es ja beide, wie ich irgendwo gesehen habe...

[mounty]

Sinter oder Organic unterscheiden sich aber nicht im Pedaldruck, dieser wird ja auch durch die Druckplatte bzw deren Federn hervorgerufen. Bei Sinter oder organisch wird nur der Schleifpunkt anders sein.

[Kratzi]

Kann auch sein daß einer von der Sachs Performance Kupplung direkt von Sachs spricht und einer von der Kupplung die es über www.performance-kupplung.de gibt, das ist (in meinem Fall) eine Mischung aus Sachs Metallteilen und LUK Reibbelag.

[DannyA4]

Ich habe gesehen, dass es sowohl Einmassen- sowie auch Zweimassenschwungräder gibt, was ist davon zu halten bzw empfehlenswert?

['#alex]

Also ich hatte eine Sachs Performance mit Einmassenschwung in meinem damaligen AFN verbaut, konnte man echt super sportlich fahren und hatte null Probleme mit dem verbauten gt1749 und 0,216er düsen, ging richtig gut.
Jedoch wars vom Komfort her eine Katastrophe. Pedalhärte war ein riesen Unterschied zu Original, war ein echt gutes Beintraining
Das EMS hat richtig geklappert, aber nur im Leerlauf.

Wie gesagt, fürs sportliche fahren top, aber für Stadtverkehr echt kein Zuckerschlecken.

Lg

[DannyA4]

Ok, vielen Dank für eure Antworten!

Ich habe mir jetzt diesen Satz bestellt:

https://www.pkwteile.de/sachs/7885460

bei einem anderen Anbieter für 444€ inkl ZMS, ich denke das ist ein guter Preis.

Einbau schlägt mit 200€ bei einer freien Werkstatt zu Buche.

[tk102]

wofür steht jetzt Xtrend?

[Bacardifan86]

Ich hätte das valeo 4kkit

Das ließ sich wie Serie fahren und an den höheren pedaldruck hatte man sich schnell gewöhnt

[mounty]

wofür steht jetzt Xtrend?

Für eine Druckplatte mit automatischen Spielausgleich: https://www.zf.com/products/de/cars/products_29306.html

[DannyA4]

So, die XTend Kupplung von Sachs ist gekommen und wird kommende Woche gleich eingebaut.
Ich werde dann hier mal meine Erfahrung posten, wenn es gewünscht ist...