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  1. #1
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    RS3 Bremssattel auf A4 B5

    Hallo zusammen
    Ich bin bei meinem Projekt nun bei den Bremsen angekommen. Ich wollte mal fragen, ob jemand bereits die RS3 8P Sattel an der Vorderachse montiert hat?

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    am B5 nehmen die meisten die 8 Kolben-Bremse vom C5 RS6 oder vom B7 RS4
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
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    Danke für deine Nachricht. Mich würde aber eher interessieren ob die RS3 Sattel an den A4 B5 passen? Scheinbar passen die auf den S4 B5 in Verbindung mit der RS4 B7 (365mm) Bremsscheibe.

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Wenn die auf den S4 passen bekommst du den mit den Bremssattelgehäusen vom S4 auch auf den A4.
    Sent from my Nokia 3210.

  5. #5
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    Das heisst in diesem Fall muss ich auf S4 Radlagergehäuse umbauen? Die Teile hätte ich bereits in greiffbarer Nähe. Weiss jemand grad ob alles vom S4 (Radlagergehäuse und Antriebswellengelenk) auf den A4 Passen? Die Welle selbst vom A4 denke ich ist gleich dick wie die vom S4 wenns darum geht das Gelenk umzubauen?

  6. #6
    Benutzer Avatar von schnieps
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    Du weißt aber schon, das es viele Probleme mit den Sätteln gab? Viele wurden mehrfach gewechselt, dadurch gibt es jetzt viele günstig im Umlauf. Google mal wie zufrieden die Leute mit der Bremse sind, nicht das du es dann bereust.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Icke87
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    Hallo,

    Das Thema großes Radlagergehäuse kann man super in der SuFu finden, wird ausführlich diskutiert. Das Antriebswellengelenk passt auf die Antriebswelle vom A4, alles andere bleibt identisch.

  8. #8
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    Danke für die Infos. Falls ich mit dem RS3 Sattel nicht zufrieden bin, verbaue ich die Porsche 4 Kolben Sättel. Diese passen dann auch mit der RS4 B7 Bremsscheibe Werde die RS3 Sattel mit Bluestuff Belägen fahren und vorallem nicht auf der Strasse weil das Fahrzeug keine Zulassung hat. Lg Ändu

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Du kannst es Dir ganz einfach machen, verbau die v6 Wellen vom Quattro die passen in das S4 RLG.

    Und wie oben genannt würde ich nicht nur wegen der Optik die RS3 Bremssättel verbauen die Dinger taugen echt nix sind ncht umsonst soviele in den Buchten unterwegs.

    Außerdem musste die Topftiefen beachten die RS4 B7 Scheibe passt nicht mit dem RS§ Sattel usw..

    Holl Dir gleich was ordentliches und erspar Dir viel Arbeit, Zeit und Geld.
    Geändert von Catana (09.12.2018 um 16:51 Uhr)
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  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Catana Beitrag anzeigen
    Und wie oben genannt würde ich nicht nur wegen der Optik die RS3 Bremssättel verbauen die Dinger taugen echt nix sind ncht umsonst soviele in den Buchten unterwegs.
    Nicht die Sättel sind das Problem, sondern die Scheiben, nicht umsonst gibt es diverse Umbausätze dafür.
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  11. #11
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Sättel waren doch auch betroffen...war da nicht was mit den Tilgergewichten usw...
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  12. #12
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    Also ich werde nun meine Vorderachse auf S4 umbauen und die Antriebswellen ebenfalls vom S4. Zudem habe ich einen kennengelernt, der ebenfalls die RS3 Bremszange in Verbindung mit der RS4 B7 Bremsscheibe verbaut hatte und dies funktionierte einwandfrei. Ich werde es ja dann sehen wie sich das ganze verhält und ausserdem werden noch Rennsportbeläge verbaut und mit dieser grossen Bremsanlage wird das sicherlich dann gut funktionieren auf dem Track.

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Catana Beitrag anzeigen
    Sättel waren doch auch betroffen...war da nicht was mit den Tilgergewichten usw...
    Das war aber nur wegen Geräuschen, also ein Komfortproblem. Für die Bremswirkung kamen andere Beläge und eine Art Luftleitblech zur besseren Kühlung zum Einsatz und beim aktuellen Modell auch noch andere Scheiben die aber anscheinend auch noch nicht perfekt funktionieren.

    @A4B5Race ich würde auf jeden fall für eine anständige Belüftung sorgen sonst hält die Kombi auch nicht lang.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer Avatar von schnieps
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    Ein Problem war es trotzdem, egal ob man es als Komfortproblem sieht oder nicht

  15. #15
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    Hallo zusammen. Also ich hab das ganze nun soweit umgebaut und festgestellt das die S4 Wellen nicht ans Getriebe passen und auch Gelenke umbauen geht nicht. Nun ist die Frage, ob die Getriebeflansche vom S4 wo die Antriebswellen ans Getriebe geschraubt werden in das A4 Getriebe passen oder ob ich normale V6 Wellen brauche?

  16. #16
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Das die S4 Wellen niocht passen war klar und stand auch weiter oben hier im Thread.

    Du benötigst einfach V6 Wellen die passen habe damals welche verbaut vom Quattro an normales Geriebe und S4 RLG.
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  17. #17
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    So hab nun die neuen Wellen von nem A4 B5 V6 erhalten und diese passen auch nicht da sie einen anderen Flansch haben auf der Getriebeseite. Kann mir einer die genauen Teilenummern geben für die Wellen vorne?

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Ich habe die Außengelenke umgebaut vom V6 auf die 4 zyl Wellen als ich die 8Kolben Anlage gefahren habe mit 4 zyl Getriebe.

  19. #19
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    Das geht nicht weil die V6 Wellen eine grössere Verzahnung haben als die 4 Zylinder. Hole morgen noch andere Wellen und hoffe das diese passen.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
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    Dann frag ich mich was ich da gebaut und gefahren habe

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