Aero Twin Scheibenwischer „Anpressdruck“

**rianrich** · 14.11.2018, 19:35

Hallo zusammen,

folgende Thematik: meine Scheibenwischer wischen regelmäßig nur recht schwerfällig und langsam über die Scheibe.
Das Wischergestänge wurde vor einem Jahr schon aufgrund der bekannten Problematik gewechselt (Neuteil) und es ist seitdem auch besser und einheitlicher. Es kommt mir auch nicht so vor, als würde da das Problem liegen. Viel mehr schleifen die Wischer mit viel Druck auf der Scheibe, anstatt dass Sie elegant und ohne großen Druck drüber gleiten. Man hört auch, dass die Wischer wirklich straff aufliegen und zerren.
Kann man den „Anpressdruck“ der Wischer irgendwie regulieren und einstellen? Oder ist jemandem das Problem mit anderweitiger Lösung bekannt? Bliebe ja eigentlich nur noch der Wischernotor, aber den würde ich eher nicht unter Verdacht stellen.

**mounty** · 14.11.2018, 20:44

Glaube nicht das es der Anpressdruck der Wischerarme ist das es so langsam läuft denn so doll können die gar nicht drücken das der Motor langsam läuft. Entweder war das Neuteil ein billiges welches wieder defekt/ verdreckt ist oder der Motor ist nun fertig. Evtl die Kohlen runter oder der Kollektor eingelaufen.

**rianrich** · 14.11.2018, 20:46

Komischerweise wischt er manchmal auch wieder richtig flott - der Unterschied ist sichtbar. Das Gestänge wurde in der Werkstatt gewechselt, entsprechend hätte ich noch Garantie. Wobei die sich sicher querstellen würden, da ja an sich alles funktioniert (vorher ging gar nichts mehr).
Ist der Wechsel vom Motor aufwendig?

**erwins** · 15.11.2018, 11:51

Sprüh mal Kriechöl in die Lager, dann siehst ob es daran liegt.

**rianrich** · 15.11.2018, 11:57

Zitat von erwins

Sprüh mal Kriechöl in die Lager, dann siehst ob es daran liegt.

Ich hätte spontan ganz normales WD-40. Sonst hab ich kein besonderes Kriechöl, nur alles mögliche an Sprühfett. Aber das WD40 kann ich mal probieren.

**erwins** · 15.11.2018, 12:05

Das hilft auch, was anderes hatte ich auch nicht. Bei mir gingen die dann wieder schneller.

**rianrich** · 15.11.2018, 12:24

Ich probier’s heute Abend noch mal. Das habe ich aber schon vor dem Tausch des Gestänges gemacht und es hat nicht wirklich Abhilfe geschaffen.

**erwins** · 15.11.2018, 12:47

Das alte war ja 10 Jahre alt, das neue ist es ja nicht. Ich habe als ich das neue eingebaut hab das auch gleich voll gesprüht

**rianrich** · 16.11.2018, 12:25

Gibts noch ein besseres Kriechöl mit Rostlösekraft oder so? Heute früh war die Wirkung von gestern Abend übrigens nicht nennenswert.

**Stormie** · 17.11.2018, 11:08

Rostlöser ist ein Kriechöl. Dein neues Gestänge ist doch wohl nicht rostig?

**rianrich** · 17.11.2018, 16:05

Zitat von Stormie

Rostlöser ist ein Kriechöl. Dein neues Gestänge ist doch wohl nicht rostig?

Denkfehler meinerseits. Bisher hat WD40 jedenfalls keine nennenswerte Ergebnisse gebracht. Anbei ein Bild vom Gestänge, wobei man leider nicht viel sieht. Vielleicht kann mir aber jemand sagen, welche Stellen noch mal einer Schmierung bedürfen. Ich hab bisher einfach die Gewinde der beiden Wischerarme bzw. Die Aufnahmen davon eingesprüht.

Hat schonmal jemand den Motor gewechselt und weiß, wieviel Aufwand das ist? Muss da ebenfalls das Gedränge runter?

**stef** · 17.11.2018, 19:13

Wenn was fest geht, dann sind es die Wischerarmachsen in den Buchsen. Da sind aber auch noch Gummidichtungen drauf, deshalb kannste da von aussen sowieso kein Schmiermittel einbringen. Wenn das vor einem Jahr erst gewechselt wurde, dann wird es aber auch nicht daran liegen. Ausserdem wäre eine feste Achse immer fest, der Wischer würde dann immer gleich langsam wischen und nciht manchmal wieder schneller.
Könnte also der Motor sein, oder ein erhöhter Kontaktwiderstand in den Leitungen.

**Stefan2.0TDI** · 17.11.2018, 19:18

Dünnflüssigel Kriechöl an der richtigen Stelle bringt kurzzeitig Besserung.
Das schmiert die verrosteten Achsen und wäscht etwas Dreck aus.

Aber wenn Kriechöl in die Buchsen gelangt, dann gelangt auch Wasser hinein.
Das ist eine Frage der Zeit bis es wieder fest ist.

Du hast 2 Möglichkeiten:

- Wischergestänge ausbauen, die Buchsen und Wellen reinigen (Schleifpapier) und danach ordentlich einfetten. Das Fett stellt sicher dass die Teile nicht wieder rosten.

- Neues Wischergestänge (kostet 20-30€ als Nachbau Teil)

Der Motor ist es in den wenigsten Fällen und dein Fehlerbild deutet auf das Gestänge hin.

**rianrich** · 18.11.2018, 09:53

Zitat von Stefan2.0TDI

Dünnflüssigel Kriechöl an der richtigen Stelle bringt kurzzeitig Besserung.
Das schmiert die verrosteten Achsen und wäscht etwas Dreck aus.

Aber wenn Kriechöl in die Buchsen gelangt, dann gelangt auch Wasser hinein.
Das ist eine Frage der Zeit bis es wieder fest ist.

Du hast 2 Möglichkeiten:

- Wischergestänge ausbauen, die Buchsen und Wellen reinigen (Schleifpapier) und danach ordentlich einfetten. Das Fett stellt sicher dass die Teile nicht wieder rosten.

- Neues Wischergestänge (kostet 20-30€ als Nachbau Teil)

Der Motor ist es in den wenigsten Fällen und dein Fehlerbild deutet auf das Gestänge hin.

In dem Falle setze ich gleich auf ein Neuteil.
Ich habe bei Amazon das hier gefunden: Wischergestänge https://www.amazon.de/dp/B006057ORQ/..._.Bs8BbBQZ5WMD

Es wird damit beworben, dass bereits alles vormontiert ist. Ist das ein großer Pluspunkt? Ansonsten könnte ich nämlich auch auf einen namhafteren Hersteller setzen.

Die Teile selbst sind also relativ günstig, nur der Aufwand dazu passt mir jetzt in der kalten Jahreszeit gar nicht

Ich werde bei Gelegenheit mal ein Video von der Wischgeschwindigkeit machen und hätte dann gerne mal eine Rückmeldung, ob es mir nur so langsam vorkommt.

Stef hat von einem erhöhten Kontaktwiderstand in den Leitungen gesprochen. Wie kann sowas zustande kommen?

**Stefan2.0TDI** · 18.11.2018, 10:41

Vormontiert? Das sind sie alle...

Ich würde nicht ganz so in die NoName Ecke greifen und lieber etwas von einem namhfaten Hersteller nehmen:

https://www.autoteiledirekt.de/vaico-12859887.html

**mounty** · 18.11.2018, 10:51

Um zu sehen was es ist gibt es doch eine ganz einfache Möglichkeit. Das Gestänge vom Wischermotor lösen und dann einfach, mit hoch gestellten Wischern mal von Hand bewegen, dann sieht man doch ob es schwer geht. Wenn nicht ist es der Motor. Da vor allem schon das Wischergestänge mal wegen Schwergängigkeit getauscht wurde kann ich mir vorstellen das der Motor damals schon gelitten hat und nun halt seine Schmerzgrenze erreicht hat und kurz vorm Versagen ist.

**rianrich** · 18.11.2018, 13:24

Zitat von mounty

Um zu sehen was es ist gibt es doch eine ganz einfache Möglichkeit. Das Gestänge vom Wischermotor lösen und dann einfach, mit hoch gestellten Wischern mal von Hand bewegen, dann sieht man doch ob es schwer geht. Wenn nicht ist es der Motor. Da vor allem schon das Wischergestänge mal wegen Schwergängigkeit getauscht wurde kann ich mir vorstellen das der Motor damals schon gelitten hat und nun halt seine Schmerzgrenze erreicht hat und kurz vorm Versagen ist.

Das Motorversagen kann ich mir leider gut vorstellen. Leider war ich beim Totalausfall des Gestänges gerade im Ausland und meine Eltern sind mit dem kleinen unterwegs gewesen. Insofern könnte ich mir vorstellen, dass man erstmal versuchte wie wild den Hebel zu betätigen als die Wischer nicht mehr so richtig wollten und schließlich komplett stehen blieben.

Den Motor hab ich als Neuteil aber auch schon für 60€ gesehen (von Magnat Marelli oder so, kann man das kaufen?).
Sollte es jetzt wirklich noch schlimmer werden, könnte ich also in einem Aufwasch nochmal Gestänge und Motor tauschen (lassen...) und bezahle für die Teile ca. 100€. Das würde ich noch verkraften.

Ich schaue mich halt so langsam trotzdem schon nach einem möglichen Nachfolger um

**Stefan2.0TDI** · 18.11.2018, 13:41

Der Motor hat eine Abschaltung die bei zu hoher Stromaufnahme abschaltet.
Das heisst wenn das Gstänge fest ist, ist es egal wie oft man am Hebel zieht.

Mein Gestänge am B5 war auch so fest dass nichts mehr ging.
Ich hab x-mal am Hebel gezogen und dem Motor gehts prächtig. Neues Gestänge rein und das wars...

Die Motoren sind extrem robust.

**rianrich** · 19.11.2018, 08:03

Zitat von Stefan2.0TDI

Der Motor hat eine Abschaltung die bei zu hoher Stromaufnahme abschaltet.
Das heisst wenn das Gstänge fest ist, ist es egal wie oft man am Hebel zieht.

Mein Gestänge am B5 war auch so fest dass nichts mehr ging.
Ich hab x-mal am Hebel gezogen und dem Motor gehts prächtig. Neues Gestänge rein und das wars...

Die Motoren sind extrem robust.

Ok, verstehe. Ich hab gestern noch einmal versucht ein bisschen WD40 in die Aufnahme der wischerarme zu bekommen und heute früh ging es wirklich besser!

Es wird dann wohl wieder auf ein neues Gestänge hinauslaufen. Aber wie kann das denn nach 14-16 Monaten schon wieder fest sein?

**mounty** · 19.11.2018, 08:47

Zitat von rianrich

Aber wie kann das denn nach 14-16 Monaten schon wieder fest sein?

Weil ich mir einfach nicht vorstellen kann das so nen 20€ Teil von Amazon vernünftige Qualität hat und dort sicherlich an den nicht sichtbaren Stellen gespart wurde, also Dichtungen und Lagermaterial der Wischerarmwellen.

Auch wenn Audi ne Apotheke ist was Preise angeht, aber wenn da das Gestänge 100€ kostet dann kann ich mir vorstellen das es für ca 50€ vergleichbare Qualität zu bekommen ist.