Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer Avatar von luuu
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM / EZP

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    Alsfeld
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    Leistungs verlust unterem Drezahl Bereich

    A4B5 1,9 TDI AJM Bj 2001 116 Ps
    Ich habe bei mir den Zahnriemen und Turbolader gewechselt.
    Seit dem habe ich im unteren Drehzahlbereich kaum Leistung. Ab ca 1900 Umdrehungen setzt spürbar der Turbolader ein und ab da ist auch alles super, komme auf Höchstgeschwindigkeit und er zieht auch sauber durch.
    Habe heute Fehlerspeicher ausgelesen, aber war leer. Er springt auch super an wie vorher.
    Habt ihr eine Ahnung was ich falsch gemacht habe oder was kaputt gegangen sein könnte?
    Danke schon mal für eure Hilfe

  2. #2
    Benutzer Avatar von erwins
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2012
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    Schau dir mal die Livewerte an, das sagt viel mehr aus als nur der Fehlerspeicher.
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  3. #3
    Benutzer Avatar von luuu
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.9 TDI PD
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    Habe ich Gestern gemacht Alle Werte waren im soll Bereich
    nur was ich nicht schauen kann sind die Steuerzeiten.
    Werde jetzt noch mal Alles abbauen und noch mal genau schauen ob vieleicht doch der Zahnriemen um 1 Zacken nicht stimmt.
    Vieleicht liegt es ja ach Am Neuem Turbolader? .
    könnte das sein?

  4. #4
    Benutzer Avatar von erwins
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    Audi A4 8K/B8
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    Hast du das Stirnrad auch eingestellt?
    Seit 27.2.2014 fahre ich Audi

  5. #5
    Benutzer Avatar von luuu
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    Audi A4 8D/B5
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    Das Nockenwelle Rad lässt sich auf totpunkt stellen, mittels eines Dorns den man reinsteckt.
    Das Kurbelwellenrad habe ich auf die Markierung gestellt. Zumindest augenscheinlich, weil das etwas blöd konstruiert ist. Da muss man so runterpeilen mit Augenmaß.

  6. #6
    Benutzer Avatar von luuu
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    Audi A4 8D/B5
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    so habe jetzt Zahnriemen noch mal nachgeschaut und steuerzeiten geprüfte Alles Top.
    jetzt mein Verdacht das der Neue turbo nicht Korrekt eingestellt ist. wäre das noch eine Lösung? .
    Es ist so als würde er nicht genug Ladedruck bringe.
    Was meint ihr. Danke für euche Hilfe schon mal

  7. #7
    Benutzer Avatar von erwins
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    Check mal die Livewerte

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8H/B6
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    Denke mal Turbolader erst bei 1900 Touren merklich.
    Für mich eigentlich zuspät.

    Gruß Rüdiger

  9. #9
    Benutzer Avatar von luuu
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja für mich auch.
    war ja vorm wecksel ach nicht so.
    werde morgen die werte Auslese mal sehen was bei Rum kommt

  10. #10
    Benutzer Avatar von luuu
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    Audi A4 8D/B5
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    Schönen Guten Morgen An Euch.
    So Habe den Turbolader Gestern Ausgelesen.
    Er erreicht alle Werte wie vorgegeben. Laut VAG.
    bin langsam Ratlos.
    kann das sein das er zwar sauber arbeitet aber der Ladedruck irgendwie verloren Geht. Habe jetzt mal so aus Spaß von 0 -100 Getestet Waren um die 14,7 Sekunden. laut Audi müsste ich es in 12,2 Schaffen.also irgendwie stimmt was nicht.
    Habt ihr noch Idee wo ich noch suchen kann.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
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    Nockenwellenrad gelöst? Stehen die Schrauben nach dem spannen genau mittig? Kurbelwelle muss schon abgesteckt sein.

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich
    Für den richtigen Betreff, hilft evtl. anderen bei der Suche.
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  12. #12
    Benutzer Avatar von luuu
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    Werde im Januar Noch mal Kompletten Zahnriemen Abmachen und Neu ausrichten mit dem dazugehörigen Werkzeug mal sehen ob es dan besser wird

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