B7 2.0 TFSI Qualm

**Ratendix** · 18.10.2018, 08:08

Hallo zusammen,

Ich habe heute folgendes Problem gehabt:
Ich habe meinen A4 B7, 2.0 TFSI quattro etwas zügiger über die Autobahn bewegt und habe dabei zuerst ein Geruch im Innenraum wahrgenommen (Richtung verbranntem Gummi...)
Nach Verlassen der Autobahn bildete sich Qualm, der seitlich die Motorhaube verließ. Zusätzlich kam dann noch Qualm aus den Lüftungsauslässen im Innenraum -> direkt rechts angehalten und Motorhaube auf. Mir kam eine große weiße Rauchwolke entgegen. Es roch vermutlich echt nach Gummi. Nach erstem optischen Check kam der Rauch seitlich unterhalb des Motors nach oben.
Nach einer gewissen Zeit nach nachlassendem Rauch bin ich vorsichtig nach Hause gefahren.... Hat vielleicht jemand eine Idee woran es liegen könnte? Sämtliche betriebsflüssigkeiten liegen im Sollwert und ich habe keine Spuren von austretenden Betriebsstoffen gesehen....

So direkt denke ich da an undichte Leitungen wo irgendwas sehr heißes verdampft....
Eine Leistungseinbuße konnte ich noch nicht feststellen.

Der Kilometerstand beträgt aktuell 165 tKm

Danke!
Christian

**Stormie** · 18.10.2018, 10:33

Wenn alle Flüssigkeiten noch da sind und es jetzt nicht mehr qualmt, hat sich evtl nur eine Plastiktüte oder sowas am Auspuff verfangen. Erstmal auf die Bühne und optisch checken

**Ratendix** · 18.10.2018, 10:44

Ok danke für die Antwort... jetzt war es nur so, dass ich ihn schon richtig getreten habe und es gut sein könnte, dass es von diesem Faktor abhängig gewesen ist. Ich werde das Auto wohl wirklich mal zur Überprüfung in die Werkstatt bringen..

**Ratendix** · 20.10.2018, 13:28

Neue eher schlechte Info: ich hatte vor dieser Fahrt das Öl erst aufgefüllt (5W30 LL von Castrol) und jetzt ist das Öl nahe Minimum.... Ich konnte aber jetzt keine Ölpfütze sehen...

**stef** · 20.10.2018, 13:39

Wenn er so qualmt wird das Öl wohl verbrannt.

**Ratendix** · 20.10.2018, 13:51

Gibt wahrscheinlich sehr viele Ursache dafür oder?

**quattro-3ver** · 28.10.2018, 10:34

Wenn Ölstand vorher max war und jetzt nahe min dann fehlt annähernd 1L Öl. Um nen äußerlichen Ölverlust auszuschließen, schraub den Unterfahrschutz raus.
Öl mitverbrannt werden kann z.b bei defekt von Turbo, Kolbenringen, Ventilschaftdichtungen

**Ratendix** · 28.10.2018, 13:44

Danke für die Info! Hab am 16.11 (leider erst dann) ein Werkstatt-Termin bekommen, dann wird hoffentlich alles gecheckt! Teuerste von den genannten Defekten wäre wohl der Turbo, hoffe ich aber nicht...
Ich werde auf jeden Fall berichten was es dann gegeben hat

**Ratendix** · 20.11.2018, 17:10

Hallo kurzes Update: Die Werkstatt meint es ist die Wasserpumpe undicht und es verdampft Wasser als weißer Rauch. Jetzt wollen sie diese und direkt den Zahnriemen wechseln und kalkulieren mit Kosten in Höhe von 500 Euro. Ist das ein fairer Preis?
Der Zahnriemen wurde vorschriftsgemäß bei 120 tkm gewechselt, aber die Werkstatt will ihn lieber direkt mit wechseln bei aktuell 165 tkm.

**Bane** · 04.12.2018, 14:16

Vorgeschrieben erst bei 180 tkm beim 2.0 TFSI. Beim Diesel sind es 120 tkm. Schau mal ins Serviceheft unter "Zahnriemen ersetzen"

**Base** · 04.12.2018, 20:38

Wenn es soviel Rauch war, wie du beschrieben hast und die Pumpe schuld sein soll, dann sollte doch eindeutig Kühlflüssigkeit fehlen. War dem denn so? Oder habe ich das überlesen?