B5 Facelift Kombiinstrument LEDs

[Vmax]

Hallo,

ich wollte vielleicht irgendwann demnächst mal die LEDs in meinem Kombiinstrument neu machen, da sie über die Jahre doch etwas dunkel geworden sind.

Ich würde gern wieder original die gleichen oder zumindest sehr ähnliche LEDs nehmen, und deshalb die Frage, wer kennt die genauen Spezifikationen der SMD-LEDs die im 99er Facelift auf der Kombiinstrument-Platine verwendet wurden?

Ach ja, Tacho ist ein VDO.

[Stormie]

Heller drehen geht nicht mehr?

[teo33]

Mir wäre neu, das da LED´s verbaut wurden.

[Royroy5]

Mir wäre neu, das da LED´s verbaut wurden.

Seh ich auch so!
Da sind so kleine Birnchen drin, die auf einem orangenen Sockel sitzen.

[Vmax]

hm also ich war mir bisher immer sicher, dass da LEDs drin waren. Zumindest sieht man von hinten keine Sockellämpchen wie ihr sie meint.

Die Teilenummer meines Tachos ist 8D0920930A. Ist ein VDO-Tacho, VDO-Teilenummer 110.008.942/002. Vielleicht kann damit ja von euch wer was anfangen.

[TR]

Mir wäre neu, das da LED´s verbaut wurden.

Seh ich auch so!
Da sind so kleine Birnchen drin, die auf einem orangenen Sockel sitzen.

Ihr in euren "Fossilien" habt ja auch noch Birnchen drin. Ändert nur nix dran das ab MJ. 98 in den Tachos SMD LEDs verbaut wurden.

hm also ich war mir bisher immer sicher, dass da LEDs drin waren. Zumindest sieht man von hinten keine Sockellämpchen wie ihr sie meint.

Die Teilenummer meines Tachos ist 8D0920930A. Ist ein VDO-Tacho, VDO-Teilenummer 110.008.942/002. Vielleicht kann damit ja von euch wer was anfangen.

Sind bei dir auch LEDs und keine Birnen. Aber dreh mal am Uhrensteller und schau ob sich was ändert - das ist der Dimmer für die Tachobeleuchtung.

[Vmax]

Na also, sach ich doch... spätestens beim 99er Facelift mit der weißen Tachobeleuchtung waren SMD-LEDs drin, das war eigentlich immer bekannt.

And dem Drehknopf rechts hab ich schon gedreht. in der Maximal-Stellung ist die Beleuchtung zwar einigermaßen hell, aber eben nicht so wie bei einem Neuwagen. Hatte vor ner Weile nen A6 als Mietwagen, und da war die Anzeige um einiges heller. Und da bin ich halt neidisch geworden und überlege seitdem, bei mir neue LEDs reinzumachen... denn anscheinend nimmt die Lichtleistung über die Jahre doch ab.

Ich nehme mal an, dass die LEDs im Tacho genau wie die im Symphony I irgendeine PLCCx-Bauform haben. Aber da gibts ja auch immer noch -zig verschiedene Möglichkeiten, insbesondere was Betriebsspannung, Lumenzahl etc etc angeht. Mein Ziel ist halt, die gleichen LEDs wie ab Werk zu verwenden, allenfalls nen Tick heller als die Original-LEDs.

Ob es zur Not was bringt, ne Mail an VDO zu schreiben? Haben die solche Infos noch, und rücken sie sie raus?

[Vader]

Ob es zur Not was bringt, ne Mail an VDO zu schreiben? Haben die solche Infos noch, und rücken sie sie raus?

Das einzige was es dich kostet sind 5 Minuten zeit ne Mail zu schreiben. Versuchen kann man es immer.

[Vmax]

Hab grad ne Mail an VDO geschrieben. Mal sehen was sie antworten. Ist ja vielleicht auch interessant für andere hier, die das gleiche vorhaben wie ich...

[Vader]

Ich hoffe du bekommst ne Antwort und nicht wie ich bei Sachs der einfach nach dem Drehmoment der Kupplung gefragt hat und dann von einer Station zur nächsten gereicht wurde

[Vmax]

Man weiß es manchmal nicht...

Ich hab z.B. mal bei Audi direkt gefragt was die technischen Unterschiede zwischen ANB-Motor und dem 179 PS AJL-Motor sind, und sie haben mir sehr schnell und sehr detailliert Antwort gegeben.

(ist ein anderes Thema, aber nur zur Info: im AJL sitzt nicht nur ein anderes Steuergerät drin... etwa ein halbes Dutzend Bauteile sind so verschieden, dass sie nicht zueinander kompatibel sind)

[Vader]

Naja Sachs hat gesagt ist ein OE Teil ich soll mich an Audi wenden weil sie solche Infos nicht rausgeben. Audi sagt ich soll mich an meinen Audi Partner direkt vor Ort wenden. Der sagt er hat solche Daten garnicht Jetzt Fragt der bei Sachs als Audi Händler an und hofft das er ne Antwort bekommt. Ich mein Ich frag bei Sachs extra mit der Sachs TN an und die sagen ist nen OE Teil

[Royroy5]

Also wenn das keine Birne ist dann weiß ich es auch nicht.
Da ist doch ein Glühfaden drin.
Kann natürlich sein das in den neueren KI's LED's verbaut sind.
Ich dachte immer das beim B5 Birnchen verbaut waren.

[Vmax]

Kann natürlich sein das in den neueren KI's LED's verbaut sind.
Ich dachte immer das beim B5 Birnchen verbaut waren.

Ja, bei dir ja tatsächlich, wenn du einen Vorfacelift hast.

Ab 1998 war zuerst der "rote" Tacho mit LEDs, und der Tacho mit der weißen Beleuchtung den es ab 1999 gab dann erst recht.

Hat alles Vor- und Nachteile. Ein kaputtes Lämpchen kann man schnell mal wechseln. Dafür passiert es so gut wie nie, dass eine LED kaputt geht. Nur eben verlieren LEDs mit den Jahren nach und nach ihre Leuchtkraft. Und die SMD-LEDs dann alle zu tauschen, benötigt einen Feinlötkolben und ne sehr ruhige Hand und viel Geduld...

Ist aber trotzdem billiger als es bei nem Tacho-Service machen zu lassen. Für das Geld, das du da bezahlst, kriegst du bei Conrad schon den Lötkolben und die LEDs... und hast immer noch was über. Nur eben muss man wirklich gut löten können. Für Anfänger ist das nix.

[Royroy5]

Man lernt nie aus!

[Vmax]

So, VDO hat mir zurückgeschrieben, dass sie solche Informationen nicht rausgeben (dürfen), weil die Autohersteller für die die Produkte gebaut werden das nicht erlauben.

Also entweder Audi kontaktieren (bezweifle ehrlich gesagt, dass die sowas entweder wissen oder mir tatsächlich sagen werden), oder mal selbst das Kombiinstrument teilweise zerlegen und schauen, welche Bauform die LEDs haben. Ich tippe stark auf irgendwas PLCC-mässiges, weil solche LEDs auch im Symphony I sitzen. Dann ist halt nur noch die Frage, wie die Betriebsspannung ist und wie die Helligkeit in mcd und der Abstrahlwinkel.

Irgendnen Tacho-Service anzurufen kann man sich wahrscheinlich auch sparen. Die werden einem das erst recht nicht erzählen, damit würden sie sich ja das eigene Geschäft kaputt machen.

[Thrakath]

LEDs verlieren extrem wenig Leuchtkraft (ca 50% Leuchtkraft bei 50.000h Benutzung). Bei sagen wir mal 50km/h als Durchschnittsgeschwindigkeit, hätte dein Tacho dann jetzt 2,5 Mio Kilometer oder du hast viel mit Licht an geparkt .
Kann natürlich sein, dass die Dinger vor 20 Jahren schlechter waren oder doch auch so altern, was ich bei Halbleitern eigentlich normalerweise vernachlässige.

[Vmax]

also die LEDs sind schon deutlich dunkler bei mir als in dem A6 den ich unlängst als Mietwagen hatte.

Naja wer weiß, vielleicht bauen sie bei neueren Autos einfach von vornherein hellere LEDs ins Kombiinstrument...

Weiß jetzt nicht wie es bei den PLCC-Dingern ist, aber die normalen halbkugelförmigen LEDs sind eigentlich dafür bekannt, dass sie irgendwann dunkler werden.

[stef]

Die Lebensdauer einer LED hängt immer vom Betriebspunkt ab. Im 8E Lichtschalter werden die mit so hohen Strömen betrieben, dass sie nach 10 Jahren bereits sterben. Insofern kann gut sein, dass die LEDs nach so vielen Jahren schon deutlich dunkler geworden sind. Moderne LEDs brauchen nur noch ein zehntel des Stromes, entsprechend länger dürfte die Lebensdauer sein.
Aber: Hochleistungs LED wie in den neuen LED Hauptscheinwerfern haben wieder deutlich kürzere Lebenserwartungen, deshalb würde ich lieber darauf verzichten. Wird sicher noch der ein oder andere große Augen machen, wenn die Dinger ausfallen und der Ersatz plötzlich ein paar tausend Euro kostet.

[mounty]

Also ich behaupte mal das die Beleuchtung des A6 (Aktuell) eine ganz andere Qualität hat als die des A4/B5 der vor fast 20 Jahren entwickelt wurde und das, vorausgesetzt man bekäme die originalen Led's, die Helligkeit sich immer noch deutlich unterscheiden würde.
Selbst bei meinem A5 der inzwischen 11 Jahre auf dem Buckel hat ist die Kombi Beleuchtung deutlich intensiver als bei meinem S4/B5 aus 99 den ich vorher hatte.