Abgas-Leuchte + 3 Fehler

[guckfeld]

Hallo Freunde,

ich bin neu hier und hab mich auch schon im Bereich "Allgemeines" kurz vorstellt.

Jetzt zu meinem Problem:

Die Abgas-Kontrollleuchte bei meinem B8 8K 2012 1.8 TFSI Quattro ist an.
3 Fehler im Speicher, die ca. 200km nach dem Löschen wieder drin waren.

1. Wirkungsgrad Kat -> Wirkungsgrad unter Minimum
2. Nockenwellen-Spätstellung -> Sollwert nicht erreicht
3. Einlass-Nockenwellenverstellung -> Verstellwirkung zu langsam

Ab und zu, ruckelt der Motor bei Standgas, aber nicht immer. Sonst keine Auffälligkeiten.

Bild vom Diagnoseausdruck anbei.



Habt ihr eine Idee oder Erfahrungswerte, was das sein kann?

Bin für jede Antwort dankbar.


Danke und viele Grüße
Tim

[mounty]

Befürchte da bahnt sich ein Steuerketten Problem (Längung) an.

[guckfeld]

Also der Super-Gau

Na klasse...
Wird teuer oder?

[mounty]

Naja is nur ne Vermutung da 1.) die beiden Nockenwellen Fehler da sind und 2.) der 1.8er ja leider das Problem mit der Steuerkette hat.
Man sollte halt mal die Steuerzeiten prüfen

['#alex]

Steuerkette, Zeiten prüfen. Der versteller könnte auch einen weg haben. Wieviele km hat der runter?

[A4 Limo 1.6]

Also der Super-Gau

Na klasse...
Wird teuer oder?

Nicht mehr wie ein Zahnriemen auch

[guckfeld]

Steuerkette, Zeiten prüfen. Der versteller könnte auch einen weg haben. Wieviele km hat der runter?

Der hat jetzt 107tkm gelaufen

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Nicht mehr wie ein Zahnriemen auch

Wirklich?
Dachte das wird jetzt mega kostspielig... :-/

[A4 Limo 1.6]

Quatsch
Selbst die OEM Teile kommen kaum über 200€
Arbeit sind es ca 4-5h

[devil666]

Wenn du dran bist alles machen Kette spanner Gleitschiene und versteller

[guckfeld]

Okay, Dankeschön!

mit Versteller meint ihr den Nockenwellenversteller?

['#alex]

Richtig.
Hört man die Kette eigentlich schon rasseln/Klackern? Würde mich interessieren.

[guckfeld]

Nein, läuft normal.
Das einzige ist wirklich das sporadische Ruckeln im Stand.

War bei nem Bekannten der VW-Meister ist, der sagte mir, dass er auf den Nockenwellenverstellter tippt.
Da würde gerne mal irgendein Ventil "wegfliegen".
Aber klar sagt er auch, bei der Gelegenheit direkt Kette mit machen.
Er konnte mir mit seiner Software nicht weiterhelfen und hat mich an einen Schwesterbetrieb mit Audi-Service verwiesen.
Da werde ich gleich mal anrufen.
Glaube das ist Sinnvoller als eine freie Werkstatt oder?

[mounty]

Wenn deiner Scheckheft gepflegt ist würde ich versuchen ob du noch Kulanz bekommst. Bei der Laufleistung könnte es sein das sich Audi da noch zu 50% dran beteiligt und fragen kostet nix.

[guckfeld]

ist leider nach Ablauf der Garantie mit dem Vorbsitzer nur in freien Werkstätten gewesen

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Ist das hier der Nockenwellenversteller?

06L103144D

Wenn man das eingibt, kommt Lagerbock Nockenwelle...

[guckfeld]

Laut meiner Werkstatt sind die Nockenwellenversteller fest mit der Nockenwelle verbunden und es müssten also die kompletten NW+Versteller getauscht werden (ein Teil).

Sagt euch das was?

Er sagte, dass das bei anderen TFSI-Motor auch anders sei...

[mounty]

Stimmt die Versteller sind mit der NW zusammen ein Teil, aber es gibt noch die Steuerventile für die Nockenwellenverstellung und wenn die Steuerzeiten nach Abnahme des Ventildeckels geprüft wurden und stimmen sollten dann würde ich erstmal beide Ventile tauschen und schauen ob der Fehler dann immer noch da ist. Die Ventile sind einfach zu tauschen.

[guckfeld]

Ja, das will die Werkstatt jetzt auch erstmal machen.
Bei der Gelegenheit natürlich die Kette erneuern.

Daumen drücken, dass der Fehler daher rührt...

Aber das die Versteller auf der NW fest sitzen :-/

Blöd

Ist das bei anderen 1.8 TFSI anders?

[guckfeld]

Es gibt Neuigkeiten...

Die Werkstatt hat die Ventile und die darauf sitzenden Steuerteile erneuert.
Fotos anbei...

Auto ruckelt jetzt nicht mehr im Stand.
Allerdings ging nach ca. 200km wieder die Abgasleuchte an...

Habt ihr sonst noch weitere Ideen?
Nockenwellensensor?
Laut Werkstatt ist Kettenlängung nicht das Problem, weil dann wohl auch ein Fehler von Kurbelwelle geschmissen werden müsste... was meint ihr?


Dankeschön!

[mounty]

Naja wenn die Fehlerleuchte wieder an geht muss ja auch nen Fehler abgespeichert sein, der wie lautet?

[guckfeld]

Naja wenn die Fehlerleuchte wieder an geht muss ja auch nen Fehler abgespeichert sein, der wie lautet?

Danke mounty!
Hab mal eben mit der Werkstatt telefoniert.
Jetzt ist nur noch ein Fehler drinne und zwar Wirkungsgrad Kat -> Wirkungsgrad unter Minimum

Bin jetzt erstmal erleichtert, dass der Fehler von der Spätverstellung weg ist.

Jetzt kommen aber die nächsten Fragen, kann wirklich etwas mit dem Kat sein bei grad mal knapp über 100tkm?