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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Ladeluftkühler Vergleich A4 b7 u. A4 B6 1.8t oder Selbstbau.

    Guten Tag,

    ich wollte hier einmal anfragen, ob ein B6 Fahrer in seinem 1.8t schon einmal versucht hatte, einen B7 Ladeluftkühler zu verbauen und welche Unterschiede es dazu gab.

    Die Sache ist die, dass ich bei mir einen B7 eingepasst hatte. Um jetzt etwas mehr Auswahl an Smic LLK zu haben (und ich hätte einen tollen für den B6 gefunden), wollte ich so erfahren, ob der B6 auch gehen würde.

    Vielen Dank
    Und jede Art der Ladeluftkühlerdiskussion ist willkommen, auch Selbstbauten
    Perfektion ist die optimale Lösung
    ........ A4 B5 Werkteltagebuch .........

  2. #2
    Moderator Avatar von lyrix
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    kommt drauf an welchen du vom B7 hast und welchen du vom B6 verbauen willst.

    Im B6 1,8T gab es zwei verschiedene Versionen
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Die Sache ist die, werde wohl zu nem Apikol greifen, da mir der KWE nicht so zusagt.
    Ich lasse mich natürlich bezüglich des KWE was seine Eigenschaften betrifft gern eines besseren belehren.

    Jetzt gibt es ja den für B5 1.8t und den für B6 1.8t.
    Hatte ja schon den B7 2.0 tfsi eingepasst und wollte daher schauen, ob der B6 nicht auch gehen würde.

    WEIL... der B6 1.8t LLK von Apikol, schon mit gegossenen Ansätzen daher kommt.

    Klingt natürlich kleinlich, aber für mich ein guter Grund.
    Daher suche ich den Originalhalter und den B6 Ladeluftkühler um einen Vergleich zu meinem eingepassten B7 zu haben oder zumindest, ob der in den B5 passt.

    Findet sich nichts gutes, hätte ich in dem Sinne nach Erfahrungen für gute Kühlnetze gefragt, denn einen Ladeluftkühler kann man auch selber bauen
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  4. #4
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4
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    Hallo Moarei,

    kannst meinen LLK nebst Halter, Druckschlauch und Luftkanal haben, er stammt aus einem B7 1,8t Cabrio, der ja identisch ist mit dem B6. Ich habe ja den LLK vom 2,0 TFSi eingebaut

    Thomas

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Es wäre nur leihweise...
    Weil es ansich ja nur ein Einpassen/Ausmessen und Vergleichen wäre.
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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Ok, habe mittlerweile von Apikol eine Antwort bezüglich des Unterschieds ihrer LLK bekommen.
    Sie sagen dass der B6 weniger Volumen hat und der B5 schon einen angeschweißten Halter hat für den Originalhalter.

    Habe mich dann für den B5 entschieden und dazu noch den anderen Ladeluftschlauch vom LLK zur Drosselklappe genommen, weil der keinen solchen Knick hat, wie mein Venair.

    Mit dem Rabatt über meinen Tuner war der Schlauch dann umsonst, trotzdem stolzer Preis für nen LLK.
    Ich danke allen, für ihre Hilfe und Angebote.

    Werde dann berichten bezüglich Einbau/Anpassung im eigenen Tread. Vor allem, wird er noch etwas liegen bleiben bis er verschifft wird.
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  7. #7
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    wie zufrieden bist Du mit deinem LLK?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von moarei
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    Noch nicht da. Kommt ja aus den USA und hab nicht direkt bei denen bestellt.

    Berichte, wenn er wirklich angekommen ist
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  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Zitat Zitat von thomas1965 Beitrag anzeigen
    Ich habe ja den LLK vom 2,0 TFSi eingebaut
    Habe letztens Wochenende bei meinen B7 Avant ebenfalls den 2.0 TFSI LLK eingebaut. Passt wirklich saugend rein. Er darf keine 2mm breiter sein, sonst stört der Scheibenwaschbehälter. Es geht nichts über original Teile. Mal schauen, vielleicht baue ich noch den rechten LLK vom BEX ein.
    Geändert von chr-geit85 (11.09.2018 um 21:59 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Zitat Zitat von chr-geit85 Beitrag anzeigen
    Habe letztens Wochnende bei meinen B7 Avant ebenfalls den 2.0 TFSI LLK eingebaut.
    ist das der gleiche wie beim 1.9 2.0 oder 3.0 tdi?
    Geändert von mounty (11.09.2018 um 23:49 Uhr)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Weiß ich nicht 100%. Nimm aber den vom 2.0 TFSI. Die gibt es genügend bei eBay. Die TDI LLK (falls sie auch passen sollten) sind bestimmt von dreckigen Diesel Motoröl verschmutzt.
    Audi Teilenummer ist:
    Ladeluftkühler --> 8E0145805AA
    Halter --> 8E0145813G
    Druckschlauch Eingang --> 8E0145837G
    Luftführung --> 8E0117335K
    Geändert von chr-geit85 (07.10.2020 um 22:38 Uhr)

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    ok ist der gleiche wie beim 2.0TDi wenn ich nach der TN 8E0145805AA suche kommen etliche angebote dafür

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Halter --> 8E0145813G
    Druckschlauch Eingang --> 8E0145837G
    Druckschlauch Ausgang --> 8E0145737Q
    Luftführung --> 8E0117335K

    braucht man die zwingend? weil LLK hab ich ja schon? bzw was ist an den teilen anders als an denen die ich schon habe?
    Geändert von Vader (14.09.2018 um 00:36 Uhr)

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Zitat Zitat von Vader Beitrag anzeigen
    Halter --> 8E0145813G
    Druckschlauch Eingang --> 8E0145837G
    Druckschlauch Ausgang --> 8E0145737Q
    Luftführung --> 8E0117335K

    braucht man die zwingend? weil LLK hab ich ja schon?
    Den Druckschlauch Ausgang (LLK zur Drosselklappe) brauchst Du nicht zwingend. Aber dadurch, dass der 2.0TFSI LLK etwa 2mm im Rohrdurchmeser am Ausgang größer ist, habe ich den alten Druckschlauch nur mit viel Kraftaufwand und etwas Fett drauf bekommen. Den Halter, Druckschlauch Eingang und die Luftführung brauchst Du auf jeden Fall. Der 2.0TFSI LLK ist etwa 2-3cm länger und dadurch brauchst die ganzen Sache leider auch. Aber passt alles Plug and Play. Du musst nichts an der Karosserie ändern. Ich habe die ganzen Teile bei eBay gekauft und so ca. 80 Euro bezahlt.
    Den Druckschlauch Ausgang werde ich demnächst noch kaufen, damit kein Engpass zwischen LLK und Drosselklappe ensteht. Hoffe ich konnte Dir soweit helfen. Kann hier noch ein paar Bilder reinstellen, die ich während des Einbaus gemacht habe.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Danke für die ausführliche Antwort. Teile hab ich schon mal gesucht gibt's ja genug. Wollte nur ungern was kaufen was es dann doch nicht braucht. Und ja Bilder sind immer gerne gesehen hier


    EDIT. Jetzt verwirrt mich aber dennoch was Luftführung --> 8E0117335K finde ich ebay anzeigen für 1.8T, 2.0Tdi und sogar eine Anzeige wo beides drin steht.

    EDIT2. Hab jetzt alle teile zusammen inkl. LLK hab ich jetzt 70,90€ bezahlt
    Geändert von Vader (14.09.2018 um 20:28 Uhr)

  16. #16
    Benutzer Avatar von Kratzi
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    Nur zur Info:

    Luftführung 8E0117335K ist für die Standard Stoßstange und 8E0117335N für die S Line Stoßstange.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Dann hab ich die umsonst gekauft mal sehen ob er sie vorm versand zurücknimmt hatte mit denen bisher noch nie probleme. (fritz autoteile) allerdings finde ich 0 mit Endung N das wird ja n Spaß

    Edit: einen aus England gefunden kostet 28£ mit Versand

    Erst erschrocken weil der Beifahrerseite geschrieben hat (aber TN passt) bis sich mein Hirn eingeschalten hat und sagte "die haben das Lenkrad auf der falschen Seite "

    jetzt hoff ich das der andere noch zurückgenommen wird sonst hab ich 2 hier liegen
    Geändert von Vader (15.09.2018 um 11:53 Uhr)

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von chr-geit85
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    Zitat Zitat von Vader Beitrag anzeigen
    Und ja Bilder sind immer gerne gesehen hier
    Habe nicht soviele Bilder gemacht, weil meine Hände während des Einbau natürlich dreckig geworden sind und ich nicht mein Handy einsauen wollte. Und jedes mal Hände waschen kostet Zeit . Nicht wundern bei Bild 1 und 3. Ich habe die SWRA bei mir mit Absicht deaktiviert (Stecker abgezogen), weil es mehr Schaden macht, als nutzen bringt. Konnte zwar nicht per VCDS messen, um wieviel Grad die Lufttemperatur gesunken ist. Aber es werden schon etwas weniger sein und wie wir alle wissen --> jedes Grad zählt.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	LLK_Einbau_Bild-1.jpg 
Hits:	100 
Größe:	197,1 KB 
ID:	331076Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	LLK_Einbau_Bild-2.jpg 
Hits:	117 
Größe:	207,2 KB 
ID:	331077Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	LLK_Einbau_Bild-3.jpg 
Hits:	105 
Größe:	151,7 KB 
ID:	331078

    Bild 1 --> BFB LLK im eingebauten Zustand (Spalt zwischen LLK und Waschbehälter beachten ca. 3cm)
    Bild 2 --> Vergleich LLK vom BFB und BWE/BUL (3cm länger und 2 Ladeluftführungen mehr)
    Bild 3 --> 2.0TFSI LLK im eingebauten Zustand (Spalt zwischen LLK und Waschbehälter ca. 0,5cm)

    Einbau war auch easy.
    - Stoßstange ab
    - Fronträger in Servicestellung bringen
    - Schläuche ab
    - alten LLK raus
    - Halter raus (eine Schraube vom Waschbehälter lösen)
    - neuen Halter rein (habe bei mir andere neuen Schrauben genommen da die alten stark korrodiert waren)
    - neuen LLK rein (am besten den oberen Druckschlauch schon dran bauen, falls Du den BFB Druckschlauch weiter verwendest, im eingebauten Zustand schaffst Du es nicht den Schlauch drauf zu machen (hoher Kraftaufwand)
    - unteren Druckschlauch dran
    - Frontträger montieren
    - Luftführung dran
    - Stoßstange dran
    - am Ende Spass haben

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    @kratzi Gibt es ein Unterschied zwischen normaler und der S-Line Stoßstange? Auf den ersten Blick sehen die völlig gleich aus. Maximal die RS4 Stoßstange sieht anders aus.
    Geändert von chr-geit85 (15.09.2018 um 20:07 Uhr)

  19. #19
    Benutzer Avatar von Kratzi
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    Es gibt jedenfalls 2 Teilenummern und im Umbau-Fred auf die S-Line Stoßstange ist immer die Endung N.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Vader
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    Ja die von der normalen Stange sind breiter länger was auch immer wenn man die dran hat passt die S-line Stoßstange nimmer ran hab ich in nem thread hier im forum gelesen den ich über google gefunden habe und dort jemand auf s-line umgebaut hat.


    Edit: Wie schon geschrieben hatte ich auch diesmal bei Fritz autoteile keine probleme. die Rückerstattung habe ich bekommen alles nochmal gut gegangen. jetzt warte ich immernoch auf das Teil aus England. Jetzt muss ich nur noch zu Audi fahren und mir die radhausschale vom S4 b5 holen für die lammellen.
    Geändert von Vader (21.09.2018 um 13:23 Uhr)

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