Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    15.08.2018

    1.8T Audi Cabriolet aus Nordfriesland

    Hallo Leute,

    ich fahre schon seit mehreren Jahren das Audi Cabriolet und habe vor kurzem einen günstigen A4 B5 1.8t geschossen und die gesamte Technik ins Cabrio verbaut.

    Obwohl ich den ADR Motor im A4 gehasst habe, bin ich mit dem AEB sehr zufrieden.

    Fahre momentan nur Langstrecke 80km am Tag mit E10.
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  2. #2

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hu-Cky
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    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    N52B30

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    42553
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    Hi,

    willkommen hier und allzeit
    ne handbreit Luft um die

    Wie hast Du das mit der Eintragung hinbekommen?
    Den 1,8t gab es doch nicht im 80-er B4.

    Gruß, Hu-Cky
    ... 6 Richtige (in Reihe) und trotzdem kein Dach über dem Kopf ...

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    15.08.2018
    Zitat Zitat von Hu-Cky Beitrag anzeigen
    Hi,

    willkommen hier und allzeit
    ne handbreit Luft um die

    Wie hast Du das mit der Eintragung hinbekommen?
    Den 1,8t gab es doch nicht im 80-er B4.

    Gruß, Hu-Cky
    Danke
    Einzelabnahme. Ist nicht mein erster Umbau. Glücklicherweise gab es in dem Cabrio noch stärkere Motoren, sodass ich keine Probleme mit der Karosserie bekomme. Letztendlich alles aus dem A4 übernommen und was noch etwas stärker sein sollte, hat mir dann ein S2 gespendet

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
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    02.07.2007
    Sehr schick. Nur finde ich das Felgendesign nicht passend für so einen Youngtimer,
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    15.08.2018
    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Sehr schick. Nur finde ich das Felgendesign nicht passend für so einen Youngtimer,
    Da muss ich dir tatsächlich zustimmen.
    Ich habe die Winterfelgen vom A6 erstmal übernommen, da ich von 4x108 ja auf 5x112 Lochkreis gewechselt habe.
    Bin noch auf der Suche nach was passendem.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    MKB/GKB
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    Kannst zum Umbau bissl mehr sagen?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    15.08.2018
    Aber klar. Was interessiert dich genau?
    Der Umbau des Motors ins Cab. oder das bischen Leistungssteigerung?

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI Quattro
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    Am besten alles erzähln

    Wirklich schöner Umbau. Jetzt noch die schönen 4 Loch Boleros, dann passts.

    Was war denn vorher im Cabrio verbaut? Der ADR oder?

    Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

  10. #10
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Vorher war der 2.0L 115 PS ABK Motor verbaut.
    War schon ne kleine Rakete, da der etwas bearbeitet war, aber letztendlich zu mau.

    Für den Umbau musste die gesamte Elektrik neu gemacht werden.
    Heißt also MSG vom ABK komplett raus zsm mit der Elektrik dahin und die Elektrik vom AEB eingepflanzt und neu durchs Cabrio gezogen.
    MSG vom AEB eingebaut und nach und nach die Kabel wieder neu verbunden.

    4 Loch ist vorbei. Könnte 5 Loch Boleros vom A8 oder so ausprobieren

    Den Serien LLK hatte ich anfangs verbaut, diesen aber aufgrund der beschissenen Einbauposition schnell gegen nen Front-Mount LLK ausgetauscht.
    Nen K04-15 ist reingewandert, Chiptuning gemacht, K&N Pilz -> Kasten baue ich noch, Downpipe 76mm.
    Jetzt kommen die S2 Düsen noch rein und dann dürfte er mit SuperPlus auch seine 250 PS bringen.
    Momentan fahre ich ihn täglich 80km zur Arbeit mit (nicht steinigen) E10 :P
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20180609_214952.jpg   20180707_182549.jpg   20180701_112934.jpg  
    Geändert von GALY (17.08.2018 um 13:26 Uhr)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Wie hat es sich mit WFS und Tacho verhalten?
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  12. #12
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    15.08.2018
    Die Tachosignale vom Audi 80 habe ich alle auf die vom A4 angepasst.
    Nur die Zusatzanzeigen Öldruck und Öltemp. funktioniert noch nicht, da der AEB andere Sensoren hat. Kommt aber noch.

    Die WFS die im Tacho vom A4 sitzt wurde aus dem MSG rausprogrammiert.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Sehr cool, vor allem was die Elektrik angeht. Sowas ähnliches hab ich auch noch vor mir
    Wie wärs mit den 17'' Avus vom S4 B5? Die würden auch gut aussehn.

    PS: Der LLK hätte gar nicht so groß ausfallen müssen, die Hälfte wird eh von der Stoßstange verdeckt

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Schöne Sache mit dem Umbau.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  15. #15
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    kein Audi A4/S4

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    Habe am Wochenende erfolgreich den Luftfilterkasten vom 1Z TDI angepasst. Sehr viel besser als vorher und endlich den K&N Pilz raus.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Wie lang hast du da für den Elektrikumbau gebraucht?

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  17. #17
    Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    2-3 Tage à 4 Std. in etwa.
    Hab mir dabei echt Zeit gelassen und alles doppelt und dreifach geprüft inkl. einem Kollegen der dann entweder im Motorraum + oder - gehalten hat oder mal Benzinpumpe, Drosselklappe etc. abgehört hat.

    Hier der angepasst 1Z TDI kasten
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG-20180819-WA0043.jpeg  

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Danke für die Info

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