Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    31.10.2017

    V6 3.0 TDI - Hydrostößel klappern?

    Hallo zusammen,
    ich habe zwar schon im MT-Forum gefragt aber gerade auf meine weiterführenden Fragen gibt es recht wenig Antworten - daher versuche ich es hier.

    Als ich zufällig vor meinem A4 bei geöffneter Motorhaube stand dachte ich mir, dass der ein wenig eigenartig klingt. Als ob da was nagelt.

    Könnte es die Steuerkette(n) oder etwas anderes sein? Video habe ich mit hochgeladen.VCDS wäre vorhanden. Derzeit keine Fehler im Speicher.

    Wagen fährt sich unauffällig wie immer. Im Innenraum ist nichts zu hören nur wenn man die Haube aufmacht und draußen steht. Geprügelt wird der 3.0 eher selten und Drehzahlorgien gibt es keine. Motor wird auch immer warm gefahren bis ich Leistung abrufe - allerdings bekommt er viel Stadverkehr ab. Verbrauch liegt aber bei guten 8,5L (nachgerechnet).

    Wagen: A4 Avant FL (2015) 3.0 TDI Euro 6, 96TKM
    --> Im MT kam die Vermutung hoch, dass es die Hydrostößel sein könnten. Daher kommen mir gerade noch die folgenden Fragen:

    Habe ein wenig über Hydrostößel gelesen und bin überrascht, dass diese bereits nach 90TKM kaputt sein sollen.
    Kann dies durch irgendwas beschleunigt worden sein?

    Und am WE fahre ich noch zur Ostsee ca. 700 km in Summe. Stark bedenklich im jetzigen Zustand?

    Hier noch ein Video mit dem Geräusch:
    Geändert von mounty (07.08.2018 um 14:59 Uhr)

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC/MZZ/MFT

    Ort
    Thüringer Wald
    Registriert seit
    15.05.2013
    Das Nageln kommt von den Injektoren und ist meiner Meinung nach normal.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    31.10.2017
    Zitat Zitat von VeteranA4 Beitrag anzeigen
    Das Nageln kommt von den Injektoren und ist meiner Meinung nach normal.
    Verhalten die sich bei diesen Temperaturen anders?
    Ich habe den Wage im Dezember gebraucht gekauft und habe mir den Wagen vom Verkäufer starten lassen, während ich vorne bei geöffneter Motorhaube genau hinhörte (Kaltstart) mit der Intention nach einen Kettenrasseln zu hören. Da gab es dieses Nageln definitiv nicht. Der Verkäufer schaute mich auch schräg an, wass ich da mache
    Auch nach einer Warmphase während der Probefahrt war alles ruhig.

    Deswegen war ich neulich umso erschrockener als ich dieses metallane Klackern hörte - linke Bank ein wenig mehr als die Rechte. Kann man mit VCDS da irgendwas prüfen?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von VeteranA4 Beitrag anzeigen
    Das Nageln kommt von den Injektoren und ist meiner Meinung nach normal.
    Sehe ich auch so!

    Zitat Zitat von Base Beitrag anzeigen
    Verhalten die sich bei diesen Temperaturen anders?
    Ja kann durchaus sein das die Einspritzphasen (Vor/Haupt und Nacheinspritzung) bei warmen Motor bzw heißem Wetter anders verlaufen als im kalten Zustand im Winter, da wirken auch viele Geräusche gedämpfter.

    Also Hydrostößel hören sich definitiv anders an.

    Die Injektoren kann man auslesen, deren werte findet man im Motorsteuergerät unter den Erweiterten Messwerten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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