Najaaaa, eine Mischung aus Beidem, wenn ich ehrlich bin. Ist mein erstes Auto, das ich jetzt schon eine Weile mit Serienfahrwerk fahre. Hatte seit Führerscheinerhalt viele Kadett E und 5 Jahre lang einen A3 8P 2.0 TDI und nun seit knapp 8 Jahren einen S3 8P und so gut wie alle dieser Fahrzeuge hatten bzw. haben H&R Monotube Gewindefahrwerke verbaut. Das S-Line Fahrwerk ist so schon ganz ok, nur generell ein bisschen hart.
Wenn ich den A4 zum jetzigen Stand vorn ca. 20mm und hinten ca. 10mm runterbekomme, dann würde mir das völlig reichen. Mit einem H&R Monotube bin ich aber leider schon ein Stückchen tiefer und die Sache mit den B5 Federtellern funktioniert ja nur bei Seriendämpfern und die möchte ich ungern wieder verbauen. Wenn ich mir jetzt ein H&R Monotube zulege, dann weiß ich wieder wo das hinführt. Schön tief schrauben, meine 8,5x19 ET48 BBS RS861 drauf, die noch rumstehen, und dann isses wieder nix mit vernünftigem Alltagsauto. Bei 2 aktuellen Saisonautos brauche ich was zuverlässiges fürs ganze Jahr.
Vorn links muss auf alle Fälle der Stoßdämpfer neu und ein jeweils auf beiden Seiten die oberen Lenker. Aktuell gehts noch, aber beim nächsten TÜV wirds wohl eng. Ich kümmere mich aber erstmal um den Motor, der ist auch wichtig.
PS: Danke auch für die netten Begrüßungen.
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