Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008

    Defekte Kurbelgehäuseentlüftung

    Hey Leute,

    hatte vor ein paar Monaten festgestellt das der Schlauch von der KGE oben gerrissen war. Hatte ich mit einem Silikonschlauch und zwei Schlauchschellen repariert. Musste heute meine Batterie wechseln, weil das Gehäuse ein Riss hatte und sie ihren Dienst verweigert hat.
    Dabei hab ich gesehen das der Schlauch erneut gerissen bzw. zerbröselt ist.
    Wollte das jetzt mal neu machen....
    Folgende Teile wollte ich besorgen:

    - Kurbelgehäuseentlüftungs Schlauch
    - Dichtungsringe für Ansaugbrücke 4x

    Muss ich noch etwas besorgen? Schläuche, Dichtungen, etc? Ich geh mal davon aus das zum wechsel die Ansugbrücke runter muss oder?

    Gruss Ben

  2. #2
    Benutzer Avatar von freaky_2003
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Herford
    Registriert seit
    19.02.2008
    Hey Leute,
    habe es geschaft. Puuh. Habe heute die Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt.
    So...man muss weder die Stoßstange in Service-Stellung bringen um den Generator auszubauen, noch die Ansaugbrücke oder das Saugrohr abbauen.
    Es funtioniert von vorne zwischen Ansaugbrücke und Generator vorbei.
    Ist zwar bißchen fummelig aber es geht.
    Habe das ganze jetzt in 1Std. 20min. geschafft. Kleiner Tipp: Die untere grüne Klammer läßt sich ganz einfach von der anderen Seite (vom Motorblock aus) wieder in die Führungsschlitze drücken.
    Von der anderen Seite ist es fast unmöglich. Habe auch das obere Ventil mit getauscht, da die Membrane schon aussah, als hätte eine Scheibe Wurst 3 Wochen lang in der Sonne gelegen...

    Gruss Ben

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