Neuer Katalysator wird benötigt. Was sollte man einbauen? 1.8T AEB im A4 B5

[Audi Dreams]

Hallo Leute,
da es meinen Kat zerlegt hat würde ich gerne mal hören was ihr mir mit E-Prüfzeichen bzw Zulassung empfehlen könnt?

Wagen:
A4 B5 mit einem 1.8T AEB mit 303tkm auf der Uhr.
Der Wagen soll noch ein paar Jahre gefahren werden, da ich den B5 sehr gerne mag und mir finanziell aktuell auch nichts neues Leisten kann.

200 Zeller mit TUEV ist glaube ich nur von HJS und Friedrich Motorsport zu bekommen und sehr teuer. Dürfte deshalb aus meinem Buget fallen. Aber denke die Turbo Fahrer können mich mit Sicherheit aufklären.
Ich fahre alles Serie bis auf die 2,5" AGA die eine ABE hat.

Wichtig ist für mich aber das der Wagen auch ganz normal die AU besteht, ich möchte mir die Arbeit nicht alle 2 Jahre an tun und da irgendwas basteln. Aus dem Alter bin ich raus und wenn was Umgebaut wird sollte das schon Hand und Fuß haben
Wobei ich ja bald meine das so ein Metallkatalysator Sinn machen würde, nicht das mir dauernd der Kat hops geht wenn ich mal Gas mache.
Wobei ich nicht so viel Fahre (600-800km im Monat) und auch meistens sinnig mit Kind Unterwegs bin.
Weiß nicht ob ichneulich einfach mal zu viel Spaß auf der Autobahn hatte wo ich alleine Unterwegs war oder ob es doch einfach das Alter des Katalysators war und dieser deshalb kaputt gegangen ist.
Habe den Wagen auch noch nie ausgefahren und nur 2-3x bis lang kurz 210km/h auf den Tacho gehabt.

Würde mich über ein paar Erfahrungswerte freuen zum Thema Kat und gerne auch zur Lamdasonde.
Habe nämlich gesehen das der Wagen immer noch die erste ab Werk drin hat.


MfG

[Audi Dreams]

Hatte von der Firma Kat-Versand.de ein Angebot bekommen und dort war dieser Link dabei.

https://www.presseportal.de/pm/22521/3136369

Denke das dürfte für einige interessant sein, weil ich hatte davon noch nichts gehört gehabt.

MfG

[Vader]

der link geistert hier im forum schon rum.

https://www.a4-freunde.com/forum/sho...RJ-2-4-V6-Limo

[quattrostern]

würde eher mal auf dem Schrottplatz bzw Kleinanzeigen nach sowas gucken , anstelle einen neuen Kat bei dem alten Auto zu kaufen

[Audi Dreams]

Schon richtig aber wer weiss wie lange der dann hält. Dann müsste das schon extrem günstig sein oder aber max 180tkm gelaufen haben.

Die meisten wollen ja 100-200€ für einen gebrauchten haben und die billigeren sind alle von neueren 1.8T Motoren mit 2 Sonden und besserer Euro-Norm.
Aber normalerweise dürften die doch am AEB dann auch die Euro-Norm erreichen oder nicht? Geht mir ja nur darum das ich bei der AU auch legal bestehe.

Hatte einen von Bosal gefunden für 160€ mit allem neu.

Mein Mechaniker Kumpel meinte Bosal wäre teilweise übel was die Passgenauigkeit angeht. Habt ihr da Erfahrungswerte?

[NiCo_quattro]

Auf jedenfall nichts von Bandel Autoteile kaufen

[Lion1.8T]

Auf jedenfall nichts von Bandel Autoteile kaufen

Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Wieso nicht?

[NiCo_quattro]

Mal im Internet nach "Bandel Autoteile Erfahrungen" suchen.

[Audi Dreams]

Bekomme jetzt einen 15 Jahre alten Nagel neuen original Audi AEB Kat für 80 Euro mit Versand.
Denke besser kann man nicht an vernünftige Qualität dran kommen.

Jemand ne Ahnung was der regulär bei Audi neu kostet?

MfG

[Vader]

wenn du die teilenummer hast gib sie bei nininet.de ein dann bekommste den preis kannst ja hier mal schreiben aber ich wette irgendwas von 800-1200€

[mounty]

Also in meinem veralteten ET Katalog wird derKat für 1054€ angegeben, bei Nininet ist er 4€ teurer

[Vader]

Lag ich ja nich so verkehrt

[Audi Dreams]

Ihr werdet es nicht glauben mein Kumpel der bei Audi gelernt hatte und jetzt in einer freien Werkstatt arbeitet meinte auch 800-1200€ kostet echt der Wahnsinn wenn man bedenkt wo Nachbauten von Walker und Bosal usw anfangen. Einen davon gabs ab 160€ aufwärts im Netz.

[Kratzi]

Die meisten wollen ja 100-200€ für einen gebrauchten haben und die billigeren sind alle von neueren 1.8T Motoren mit 2 Sonden und besserer Euro-Norm.
Aber normalerweise dürften die doch am AEB dann auch die Euro-Norm erreichen oder nicht? Geht mir ja nur darum das ich bei der AU auch legal bestehe.

Mein Tip wäre der Kat vom BFB, da das ein Metallkat ist - Fotos hatte ich irgendwann mal hier ins Forum gestellt.

[wolfgangquattro]

Und läuft er?

Ich fahr seit 90.000 km einen Bosal Kat, der war für n schmalen Taler zu haben ....

[Audi Dreams]

Ich hatte vorgestern meinen neuen originalen Audi Kat (der gleiche wie ab Werk verbaut war) eingebaut samt neuem Bosal Hosenrohr.

Passgenauigkeit war okay aber das Teil war anders gebogen wie das vorher im Wagen. Dazu kam dann noch ein neuer org. Audi Luftmassenmesser obwohl meiner nicht kaputt war. Gab's halt ne tolle eBay Auktion wo nur 2 andere und ich geboten hatten (der war günstig deshalb) und ich muss sagen das Ding rennt wie Sau. Besser wie mit hohlem Kat und trotz der 2,5 Zoll TA Technix AGA wo sehr viele und FTS von abgeraten haben. Aber da die Anlage vom alten 1.8er Sauger vorhanden war warum nicht dachte ich mir.
Man denkt man hätte ein neues Auto.

Müsste jetzt vielleicht doch noch mal zu meinem alten Kumpel von FTS Tuning und fragen was mich das Chippen kosten würde. Reizt mich ja schon ein bisschen. Bin aber selbst noch keinen gechippten 1.8T gefahren.
Brauchen tue ich es nicht wirklich da ich meistens Stadtverkehr fahre mit Kind.

Hätte aber vielleicht noch doch noch gerne ein bisschen mehr Power.

Macht schon Spass der Turbo. Ein wirklich schönes altes bezahltes Auto.

[wolfgangquattro]

Na Bitte, dann war der Kat wirklich zu, wenn er jetzt so gut rennt.

Meiner ist seit 270000 km gechippt. Kann ich nur empfehlen, wenn du viel Landstrasse oder Autobahn fährst . Dann rennt er noch mal gewaltig besser. Du bekommst ab 3000 u/min den sprichwörtlichen Tritt in den Allerwertesten . Muss man erlebt haben. Echt ganz anders.

Aber ehrlich gesagt, leidet darunter die Alltagstauglichkeit. In der Stadt nicht so angenehm.

[Phillip/Mechernich]

Hallo Zusammen,

das Problem bei Schrottplätzen nach meiner leidigen Erfahrung ist das sie mittlerweile fast alle nur noch die Kats grobschlächtig rausschneiden und in Containern zum Recycling gehen. Dafür kriegen sie gutes Geld mit wenig aufwand und ohne Lager-, sortier- und Kundenzeitkosten. Verständlich aber Ärgerlich.

Hier gibt es viel zu lesen: https://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?198744-Empfehlung-Katalysator-bezahlbare-Qualit%E4t-LPG-ARJ-2-4-V6-Limo

Das wichtigste kopiere ich hier auch rein:
[h=2]Uni-Fit Katalysatoren GmbH ist in Insolvenz aber der Onlineshop tut es noch. Unverschämt weil dann haste ein großes Problem....[/h]Hier gibt es sehr interessantes zum Thema Billigkatalysatoren zu lesen.
Ein Test mit Namen. 7 wurden getestet.

Die Produkte der Firmen AS S.L.U., ATP Auto-Teile-Pöllath Handels GmbH (geliefert: BM Catalysts Ltd.), EEC European Exhaust and Catalyst Ltd. und Bandel Automobiltechnik GmbH (geliefert: EEC European Exhaust and Catalyst Ltd). und vier waren unterirdisch schlecht aber passend zur Passform

Gut waren HJS Emission Technology GmbH & Co. KG sowie BLUEKAT Technologie GmbH

LÖSUNG:

Ende Januar 2020 habe ich einen neuen linken Kat mit Rohr, Flanschen und Flexrohr von G+M über Kat-Versand.de gekauft.

TOP Verarbeitung sowie schöne Rohrstärken und der Preis über Katversand war dafür auch mit 425€ sehr fair. Beim Hersteller direkt wären es 175,-mehr

Noch als Tipp für die Automatikfahrer : die Schaltgetriebe-Haltelasche muss vorher abgeflext werden. Beim Originalem ist da auch keine Halterung am A-Getriebe. Also alles Gut.... bis auf das dadurch der linke Kat schlechter befestigt ist und dadurch der linke Kat wohl auch der ist den es zuerst die Keramik zerbröselt. So war es zumindest bei mir.