Hallo,
kurze Vorstellung da erster Beitrag: Ich bin Phil, und mein Auto ist ein Audi A4 Avant 3.0 TDi Quattro Automatik, B7 von 2007 mit 165tkm. Ein wunderbares Auto, wenn man von der Unterhaltungselektronik absieht (was nicht schwer ist), und er nicht wie jetzt Probleme macht.
TL;DR: Abgaskontrollleuchte ist an, und das Zündspulensymbol blinkt meist ab 80 km/h, woraufhin die Leistung reduziert wird. Ansonsten läuft der Motor top.
Kurz nach dem Losfahren (ca. 50-70 km/h) fing vor ein paar Tagen die Abgaskontrollleuchte an zu leuchten. Daraufhin las ich mit Torque den Fehlerspeicher aus, der sagte "P0104 - Powertrain/Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent" und "C3100 - Chassis".
Daraufhin reinigte ich den Luftmassensensor, fand aber nichts auffälliges daran oder in der Umgebung. Der Fehler kam nach Löschen wieder.
Ich hatte zuvor mit einem Überbrückungskabel mein Motorrad angelassen und danach vergessen, den Deckel auf dem Pluspol der Batterie anzubringen, war aber dann 150 km ohne Auffälligkeiten gefahren, bevor das Kontrolllicht angegangen war.
Seit kurzem kommt es immer wieder vor, das bei ca. 80 km/h das Zündspulensymbol anfängt zu blinken, woraufhin die Leistung des Motors reduziert wird.
Bei einer freien habe ich jetzt Werkstatt HU & AU gemacht und bestanden, und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Der sagte:
- P2002 Dieselpartikelfilter - Fehlfunktion
- P2453 Differenzdrucksensor Partikelfilter - Signal unplausibel
- P161D Glühkerze Zylinder 4 - Unterbrechung
Die Werkstatt meinte, dass das viele verschiedene Ursachen haben kann und mir geraten, bei Audi eine Diagnose machen zu lassen. Die ist jetzt nächste Woche.
Bei der Terminvereinbarung bei Audi wurde mir geraten, ein Dieseladditiv in den Tank zu kippen und über eine längere Strecke mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, um den Partikelfilter durchzublasen. Das habe ich gemacht, aber noch keine Veränderung.
Hat jemand hierzu Erfahrungen oder Ideen?
Vielen herzlichen Dank.
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