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  1. #1

    evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    moin.

    also wie ihr wohl alle wisst, sind audis perpetuum mobile, ölwechsel in getrieben/ achsantrieben etc. ist angeblich nicht nötig. wer aber in physikunterricht aufgepasst hat, der weiss, dass es kein perpetuum mobil gibt.

    also es gibt unterschiedliche aggregate, die geschmiert werden sollen:

    schaltgetriebe : SAE 75W90 GL4+ Vollsynthetik
    automatikgetriebe 4-Gang : ATF III
    tipptronicgetriebe 5-Gang : ATF III
    achsantrieb vorne/ differential (nicht bei SG): SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 0,8 Liter

    zusätzlich bei quattros:
    verteilergetriebe : SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 0,8 Liter
    achsantrieb hinten/ differential : SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 1,5 Liter

    Beim Wechsel des ATFs sollte man die Ölwanne komplett abnehmen.
    Dann kann man den Ölfilter und die Dichtung ersetzen.

    Die Ölwechselintervalle würde ich alle 50-60TKM durchführen, mache dies auch bei mir so.

    Einfüllschrauben für Achsantrieb vorne:
    Fronti: Fahrerseite, von der Seite guckend rechts hinter der Antriebswelle
    Quattro: Bei-Fahrerseite, von der Seite guckend rechts vor der Antriebswelle

  2. #2

    Re: evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    Hi,

    im Passat-Forum wurde auch mal gepostet, dass ein ATF-Wechsel beim Automatikgetriebe (war dort glaube ich bei der Tiptronic) bei ca. 100 TKM doch sehr zu empfehlen sein soll. Selbermachen ist allerdings relativ schwierig, zumindest habe ich mal gelesen, dass das neue Öl über 40°C haben muss wenn man es einfüllt. Das ganze bei der Audi machen zu lassen dürfte ein teuer Spaß sein... .

    Gruß
    Christian

  3. #3
    Erfahrener Benutzer

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    Re: evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    <Klugscheiß>Perpetuum mobile</Klugscheiß>

  4. #4

    Re: evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    wenn du dir den thread im passat forum durchliest, so stellst du fest, dass es viele selbst gemacht haben. ich habe dort ebenfalls mitgepostet als "Rodion".
    Ölwechsel im AG ist wirklich nix aussergewöhnliches.

  5. #5

    Re: evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    @TL: danke für den Hinweis ich hab gewusst, dass da irgendwas faul ist, aber hatte keine lus den duden aufzuschlagen. bei google perpetummobil eingetippt, kein verbeserungsvorschlag bekommen und glücklich gewesen, bis jetzt

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Re: evtl. interessant für FAQ - Öle für den Antrieb

    Wenn wir grad dabei sind, ich halte den Begriff Perpetuum Mobile hier ohnehin für deplaziert, denn es geht hier doch nicht darum, daß etwas ohne externe Energiezufuhr unendlich lang läuft, sondern vielmehr darum, ob bestimmte Öle altern oder nicht.

    Gruß Georg

  7. #7
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    Ich grabe den Thread mal aus da ich eine Frage habe dazu!

    Ich möchte an meinen B6 S4 Schalter das Getriebe Öl und das Differential Öl wechseln. Kann ich die oben genannten Öle verweden?

    Meiner hat so ein rupfen/ reiben etc.. an der HA wenn ich vom Stand oder bei sehr langsamer Fahrt um die Kurve fahre und schon mal gelesen habe das es mit einem Ölwechsel evtl. besser werden würde.

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Um kompetente Auskunft zu deiner Frage geben zu können, müsste man wie immer den Getriebe und Hinterachskennbuchstaben wissen.
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  9. #9
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    Naja ich denke es wird doch nicht für jedes 6 Gang Schaltgetriebe bzw. Quattro Antrieb mit Torson Diff ein extra Öl geben oder?

    Wie viel Öl kommt denn in das Schaltgetriebe eig. rein?

    Grüße
    Geändert von mounty (05.09.2016 um 10:15 Uhr)

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Bogi2.0t Beitrag anzeigen
    Naja ich denke es wird doch nicht für jedes 6 Gang Schaltgetriebe bzw. Quattro Antrieb mit Torson Diff ein extra Öl geben oder?
    Na wenn du das denkst, dann frage ich mich warum Audi da unterscheidet in seinen Et Nummern. Füllmengen sind auch abhängig vom GKB, da es welche mit und ohne Ölkühlung gibt.
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  11. #11
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    Getriebe bekommt 3,2 Liter, HA Diff 1,5 Liter.

    Beides 75w90 ( Getriebe: G 052 911 A / Diff: G 052 145 )

    Die Angaben aus Post 1 sollten also passen.

    Getriebe ist ( beim BBK ) immer ein 0A3A Getriebe ( bei Schaltgetriebe ) und bekommt ( Beim 2003er B6 ) immer das gleiche Öl.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von path83 Beitrag anzeigen
    Beides 75w90 ( Getriebe: G 052 911 A / Diff: G 052 145 )
    Bloß das eines nen GL4+ und das andere ein GL5 sein muss.

    Und woher weiß du welchen Achsantrieb er hat? Es gibt 2 verschiedene die entweder 1,5 oder 0,9l Öl bekommen.
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  13. #13
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    abc

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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Bloß das eines nen GL4+ und das andere ein GL5 sein muss.
    Lies doch nochmal genau was ich geschrieben habe.

    Die Angaben aus Post 1 sollten also passen.
    Siehe Post 1:

    schaltgetriebe : SAE 75W90 GL4+ Vollsynthetik
    sowie:

    achsantrieb hinten/ differential : SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 1,5 Liter
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Und woher weiß du welchen Achsantrieb er hat? Es gibt 2 verschiedene die entweder 1,5 oder 0,9l Öl bekommen.
    Ich bekomme nur den mit 1,5 Litern angezeigt ( 0A3A Getriebe ).

  14. #14
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    @path83 du verstehst das eigentliche Problem nicht! Es geht darum das die Leute vernünftige Angaben machen wenn sie vernünftige Antworten haben wollen! Außerdem sie die Angaben von GKB Pflichtfelder

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