moin.
also wie ihr wohl alle wisst, sind audis perpetuum mobile, ölwechsel in getrieben/ achsantrieben etc. ist angeblich nicht nötig. wer aber in physikunterricht aufgepasst hat, der weiss, dass es kein perpetuum mobil gibt.
also es gibt unterschiedliche aggregate, die geschmiert werden sollen:
schaltgetriebe : SAE 75W90 GL4+ Vollsynthetik
automatikgetriebe 4-Gang : ATF III
tipptronicgetriebe 5-Gang : ATF III
achsantrieb vorne/ differential (nicht bei SG): SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 0,8 Liter
zusätzlich bei quattros:
verteilergetriebe : SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 0,8 Liter
achsantrieb hinten/ differential : SAE 75W90 GL5 Vollsynthetik ca. 1,5 Liter
Beim Wechsel des ATFs sollte man die Ölwanne komplett abnehmen.
Dann kann man den Ölfilter und die Dichtung ersetzen.
Die Ölwechselintervalle würde ich alle 50-60TKM durchführen, mache dies auch bei mir so.
Einfüllschrauben für Achsantrieb vorne:
Fronti: Fahrerseite, von der Seite guckend rechts hinter der Antriebswelle
Quattro: Bei-Fahrerseite, von der Seite guckend rechts vor der Antriebswelle
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