Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Kreis Wesel
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    28.07.2011

    Ablagerungen Ruß S4 B6

    Moin Moin,

    mir ist letztens mal aufgefallen das auf der linken Auspuffblende deutlich mehr Rußablagerungen sind als auf der rechten. Muss ja nicht unbedingt was schlimmes sein. Aber hat das sonst noch jemand hier und kann mit was dazu sagen?

    Das Fahrzeug ist wie o.a. ein S4 B6 4.2l V8.

    Danke euch schon mal!


    Grüße

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Kette schon gewechselt?

  3. #3
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Nein noch nicht.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Dann mal VCDS besorgen und schauen wie sich die Nockenwellen verhalten. Bevor ich bei meinem die Ketten gemacht habe, waren die ein gutes Stück auseinander. Die Trimmwerte waren auch daneben. Nach dem Wechsel war dann alles wieder schön synchron

  5. #5
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Wie hat sich das denn bemerkbar gemacht? Also außer beim auslesen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    eigentlich nicht sonderlich nur ein komisches heulendes Geräusch. Leerlauf usw. war alles ok. Würde mich sehr wundern wenn bei deinem 03er die bekannte Schiene noch heil ist und die Nockenwellenversteller keine Verschleißerscheinungen zeigen.

    Muss natürlich nicht sein, kann auch eine defekte Lambdasonde oder ähnliches sein.

    Was macht dein Ölverbrauch?

  7. #7
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Schwer zu sagen ob da was hin ist. Ich würde aber auch schätzen das es nicht mehr heile ist. Obwohl er, was die Geräusche angeht, unauffällig ist. Wurde mir auch schon öfter gesagt und ich hab schon ganz andere Kandidaten beim Kaltstart gehört.

    Eine Revision steht aber so oder so auf meiner Liste. Dann wird eh alles gemacht.

    Der Ölverbrauch ist moderat. 500 ml auf 4500 km. Bis jetzt.

    Achtung jetzt kommt mein gefährliches Halb-“wissen“:
    Meine Vermutung war/ist, dass das Kondenswasser in der Anlage den Ruß bindet und beim austreten quasi am unteren Ende des Endrohres kleben bleibt. Denn nur da ist’s verrußt. Der Rest ist normal sichtbar. Ich bin nur deshalb darauf gekommen weil ich das mal bei einer Baumaschine beobachtet hab. Aber wie gesagt, alles Vermutungen.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    aber dann müsste es doch auf beiden Seiten sein oder? Russ ist normal eine zu fette Verbrennung. Daher würde ich mal die Lambda Werte checken und die Nockenwellen gleich mit.

    Ölverbrauch für den V8 super!

    Wie viel hast du runter?

  9. #9
    Benutzer Avatar von Johann Cronstedt
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    kein Audi A4/S4

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    Ablagerungen Ruß S4 B6

    Richtig, eigentlich müssten beide Seiten betroffen sein. Das spricht dann wieder dagegen. Ist, wie gesagt eh nur ne Vermutung gewesen.

    Das werde ich bei Gelegenheit mal checken. Muss mal schauen wie ich vcds ran bekomme. Aber müsste ich bei veränderten Lambda Werten nicht eine Fehlermeldung bekommen?

    Hab jetzt etwas über 193k runter.

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