Motor ruckelt beim Gas geben

[Rudolf54]

Hallo, bin neu hier.

Habe seit kurzem einen

Audi A4 8ED B7 Avant.

Mein Problem ist, wenn ich gas gebe ruckelt der Motor bis - ungefähr 2600 Umdrehungen.

Nicht immer, manchmal gehr er einwandfrei, während der Fahrt fängt er aber dann das ruckeln an.

Motor ruckelt nach dem anlassen auch im Stand.

Klingt wie ein Benziner auf 3 Zylinder.


Bein auslesen des Fahrzeug erscheinen keine Fehler.

Leiste für Injektoren erneuert
Ein Injektor wurde erneuert.
Luftmassen messer erneuert.
AGR Ventiel gereinigt.

Jetzt weis ich nicht mehr weiter.
Kann mir jemand sagen, was ich noch überprüfen könnte.

Bin dankbar für jede Hilfe.

mfg Rudolf

[DinoTDI]

Hallo wie viele km hat er runter? Das Problem kann sehr viele Ursachen haben. Wurde am DPF schon mal etwas gemacht?
Wenn das Ruckeln nicht immer ist, tippe ich auf die Regenerationsfahrt vom DPF

[Rudolf54]

Auto hat 286000 km runter.
DPF wurde über vcds gereinigt.

Nockenwelle neu.
Ventielschaftführungen sind neu.
Ventiele wurden eingeschliffen.

die Regenerationsfahrt wie geht die, habe leider wenig Ahnung vom Diesel.

[DinoTDI]

Oje, ich würde dir mal empfehlen das forum zu durchstöbern, DPF kann man mit Software nicht reinigen

https://www.a4-freunde.com/showwiki....filter+spuelen

Aschemasse Auslesen und posten

[Rudolf54]

Ich hab es aufgegeben.
Stelle den A4 nächste Woche in die Werkstatt.

Habe gester das AGR nochmal gereinigt,
Das Auto lief 20 Min. wunderbar,
dann fing er wieder das ruckeln an.

Ich gebe auf.

[SemperfideliS]

Motor ruckelt nach dem anlassen auch im Stand.

Klingt wie ein Benziner auf 3 Zylinder.

Das hatte ich bei meinem alten 1.6 auch. Da waren’s einfach nur die Zündkerzen die verölt waren wegen umdichten Ventildichtungen. Wie ein Rasenmäher Klang der bei niedriger Drehzahl

[bexter]

Bei meinem 1.8t war es mal ne Zündspule, die zu deinen Symptomen geführt haben. Auch im Zusammenhang mit einer kaputten Ventildeckeldichtung.


Was mir noch einfallen würde.. KGE geprüft ?

Das hatte ich bei meinem alten 1.6 auch. Da waren’s einfach nur die Zündkerzen die verölt waren wegen umdichten Ventildichtungen. Wie ein Rasenmäher Klang der bei niedriger Drehzahl

[Stormie]

Zündspule und Zündkerzen fällt wohl aus.
Wenn es nach dem Reinigen des AGR erstmal gut war, hast du doch den Fehler schon ganz gut eingegrenzt. Vielleicht muss die mal erneuert werden bei den Kilometern. Dicht ist alles an der AGR?