Hallo, es ist mal wieder soweit, diesmal trifft der Sechskantfluch mich (und ich habe von dem ganzen Irrsinn erst danach erfahren...).
BJ 2005, 183tkm, scheckheftgepflegt, eher Langstrecke, kein tuning.
Motor halbwarm, Stadtverkehr, auf mehrspuriger Straße Öldruckwarnung rot, nach einigen hundert Metern war ich rechts, Ölstand ok, also ADAC gerufen. Audi: Öldrucksensor ok, Öldruck 0 bar. Im nächsten Schritt könnten sie die Ölwanne abnehmen, dass würde schon 700€ kosten, Reparatur AGWM+Pumpe wurde mit 2500-3000€ avisiert, dann weitere Motordiagnostik und Fortsetzung der Reparaturen... Fand ich ein bißchen viel.
Was nun? Wie stehen die Chancen auf eine Reparatur (Empfehlungen im Raum Krefeld (Da steht der wagen) oder lieber Köln (Da stehe ich)?)? Motorinstandsetzer oder einfach freie Werkstatt? Austauschmotor (Ebay? im Internet tummeln sich nach meiner Erfahrung inzwischen v.a. Betrüger, die nur an die Fahrzeuge günstig ran wollen).
Lohnt sich das? Meine Einschätzung: Fahrzeugwert ohne Schaden: ca. 5000€?, ATM Drittanbieter: ab 2000€ (mit/ohne einbau?), Instandsetzung??? (AGWM, Ölpumpe, turbolader - was noch??)
Bitte um guten Rat!
Gruß, Martin
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Nachtrag:
Das ganze mit dem Sechskant ist ja eine ziemliche Räuberpistole. Mit 13 Jahren und 183tkm muss ich wohl auf Kulanz von dem Konzern mit dem Knastchef nicht hoffen... aber hat das mal ein gerichtliches Nachspiel gehabt, wg. versteckter mängel, versäumter Rückrufaktionen oder so? Gutachter??
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