Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012

    Frage Bremspedal wird bei heißem Wetter hart

    Hallo Gemeinde,

    ich habe an meinem A4B5 2,6l Bj.95 automatik folgendes Problem.

    Wenn die Motorhaube längere Zeit bei 30°C und mehr in der Sonne steht und ich dann los fahre, dann wird das Bremspedal immer härter und an allen vier Rädern liegt die Bremse dann an. Das heißt, ich fahre wie mit gezogener Handbremse herum.

    Ich habe so ein Fehlerbild in meinen ganzen Schrauberdasein noch nie erlebt und kann mir nicht wirklich einen Reim darauf machen.
    Kennt von euch jemand dieses Fehlerbild?
    Bitte jetzt aber keine wilden Diskussionen, ich brauche hier Fachleute!

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  2. #2
    Benutzer Avatar von F0264
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT/GHV

    Registriert seit
    02.06.2018
    Hallo teo33,

    Auch wenn ich jetzt ein wenig gegen deine letzte Aufforderung verstoße:
    Ich bin die Tage durch Zufall über eine Thread mit ähnlichen Symptomen (anderes Forum) gestolpert.

    Hier: https://www.autoextrem.de/bremsen/93...st-selbst.html

    Da war es am Ende der Hauptbremszylinder. Vielleicht kannst du damit ja schon was anfangen.

    Gruß Felix

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Bremsflüssigkeitsbehälter zu voll?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Wann wurde der das letzte Mal entlüftet? Luft dehnt sich bei Wärme aus..... Wäre eine Erklärung...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    @Stormie,
    das ist alles i.O.

    @stef,
    das ist alles i.O.

    @FD264,
    der Beitrag ist sehr Interessant. Danke
    Nur ist mir eben nicht klar warum, den der Hauptbremszylinder liegt ja im Wasserkasten und ist somit von der Motorwärme isoliert.
    Eine weitere Überlegung von mir ist, dass es am Unterdruck-System liegt. Beim 2,6l führt die am Motorblock entlang und beinhaltet das Rückschlagventil.
    Da diese kleine Leitung aber jenseits von 300,-€ liegt, wäre mir der Hauptbremszylinder schon lieber.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
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    11.09.2012
    So liebe Gemeinde,

    hier mal ein Feedback zur Fehlerbehebung.
    Als erstes habe ich mal den Hauptbremszylinder gewechselt, aber dies hat das Problem nicht wirklich gelöst.
    Jedoch ist es auch kein Fehler den mal nach 23 Jahren zu erneuern.

    Da das Problem in den letzten Tagen immer schlimmer wurde und ich letztendlich auf der Landstraße stehen geblieben bin, da der Dicke von selbst an gefangen hat zu bremsen.

    Um aber nicht Abschleppen zu lassen, habe ich den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker mit viel Kraft abgezogen und mir natürlich auch die Pfoten ordentlich eingerannt. Aber die Bremsen waren wieder frei und mir ist ein Zischen unter der Abdeckung von der Ansaugspinne aufgefallen.

    Also Heim in die Garage und die Abdeckung runder und siehe da, der Fehler hat sich mir offenbart.

    Der Schlauch war das Übel.


    Aber der eigentliche Fehler liegt wohl an diesem Ventil, was ich auch gleich mit gewechselt habe.


    Jetzt bremst er so wie er soll.

    gruß teo33
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Bremsen_001.jpg   Bremsen_002.jpg   Bremsen_003.jpg  
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Sehr seltsam?!
    Aber wieso bremst dann das Auto von selbst?
    Was passiert denn da genau?
    Geändert von Royroy5 (29.08.2018 um 00:01 Uhr)
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1995
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    D-71...
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    11.09.2012
    Der Unterdruck im Bremskraftverstärker wird nicht mehr freigegeben. So bald ich den Schlauch abgezogen habe, waren die Bremsen wieder frei.

    Dies geht auch nicht schlagartig, sondern der Bremsendruck baut sich nach und nach auf und irgend wenn bremst er von selbst bzw. die Bremsen machen nicht mehr frei.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1997
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    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011

    Ok...wieder mal was gelenrt.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
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    1995
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    D-71...
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    11.09.2012
    So, der teo33 hat sich zu früh gefreut.
    Heute ca. 100km ohne Probleme gefahren und die Kiste ist auch richtig Heiß geworden. Dann Mittags zum Getränkehändler, nur kurz gestanden und 200m nach dem Losfahren bremst der Dicke wieder von alleine bzw. macht die Bremsen einfach nicht mehr frei.

    Den Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker abgezogen und wieder auf gesteckt. Bremsen funktionieren als ob nichts gewesen wäre.

    Ich schmeiße jetzt den Bremskraftverstärker raus und schaue das ich Ersatz bekomme.
    Oder hat jemand eine Idee wo der Fehler noch liegen könnte?

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  11. #11
    Audirakete
    Gast
    Wie wird denn der Unterdruck bei dir aufgebaut,über die Ansaugbrücke oder hast du eine Unterdruckpumpe drin ?

  12. #12
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Ich hatte im B6 das gleiche Problem. Bei mir wars auch der Bremskraftverstärker
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1995
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    MKB/GKB
    ABC / CJU

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    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    @Audirakete,
    Der Unterdruck wird über die Ansaugbrücke erzeugt. Zumindest geht der Schlauch da direkt rein.
    Ich habe jetzt auch nochmal in meinen Büchern gelesen und habe festgestellt, das der "ABC-Motor" auch noch eine "Saugstrahlpumpe".

    Was hat die für eine Funktion???

    gruß teo33
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Unterdrucksystem.jpg  
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  14. #14
    Audirakete
    Gast
    @ teo33 die ist auch für den Unterdrück zuständig,nicht das der Fehler daher kommt.

  15. #15
    Benutzer Avatar von The Black Cat
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BAU / GBG

    Ort
    Thüringen
    Registriert seit
    20.12.2017
    Zitat Zitat von teo33 Beitrag anzeigen
    @Audirakete,
    Der Unterdruck wird über die Ansaugbrücke erzeugt. Zumindest geht der Schlauch da direkt rein.
    Ich habe jetzt auch nochmal in meinen Büchern gelesen und habe festgestellt, das der "ABC-Motor" auch noch eine "Saugstrahlpumpe".

    Was hat die für eine Funktion???

    gruß teo33
    Die Saugstrahlpumpe verstärkt den Unterdruck aus der Ansaugbrücke und ist ein passives Bauteil.
    Bei Vollgas stellt sie mittels Ventrui-Effekt durch die KGE sicher das immer Unterdruck im System ist.

    Bei dir ist der BKV bzw. die Membran davon defekt so das der HBZ mit der Zeit immer stärker
    betätigt wird durch den BKV. Da hilft nur BKV tauschen.

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    @teo33 dein letztes Bild zeigt doch die Saugstrahlpumpe , denke die hast du erneut oder meintest du die nicht mit Ventil?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
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    Audi A4 8D/B5
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    ABC / CJU

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    D-71...
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    11.09.2012
    Also hier haben sich ein paar Fehler eingeschlichen.

    Habe heute alles noch mal auseinander genommen und stückweise wieder zusammen gebaut.
    Momentan ist alles wieder i.O.. Aber soweit war ich ja schon mal und deshalb werde ich morgen noch mal eine größere Tour machen.
    Wenn dann alles immer noch i.O. ist, werde ich berichten was zum Erfolg geführt hat. Ihr werdet erstaunt sein.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Audi A4 8D/B5
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    1997
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    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    66*** Saarland
    Registriert seit
    08.07.2011
    Irgendwie versteh ich nur noch Bahnhof!?
    Einmal geht's dann wieder nicht?
    Da bin ich ja mal gespannt was das ware Problem ist.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  19. #19
    Audirakete
    Gast
    Da bin ich ja mal gespannt!!!

  20. #20
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

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    Stahnsdorf
    Registriert seit
    11.11.2002
    Und was war die Ursache?

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