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  1. #41
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP/-

    Ort
    Jade
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    30.09.2012
    Hallo Biber A4,
    nach meinem Schaltplan ist das Signalkabel auf Pin 2. Wenn Du bei aufgestecktem Stecker zwischen Pin 2 und Pin 1 (-) ein Multimeter klemmst, solltest Du bei intaktem Hallgeber beim Durchdrehen des Motors ( ein paar mal ganz durchdrehen) abwechselnd eine Spannung und 0 Volt messen. Oder Du leihst Dir irgendwo eine Diodenprüflampe und lässt den Motor mit dem Anlasser durchdrehen, die Lampe muss dann abwechseln an- und ausgehen. Die übrigen Messungen (3 und 1, 2 und 3, 2 und 1 ) führe bei abgezogenem Stecker durch.
    Beste Grüße
    FraMo

  2. #42
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    Audi A4 8D/B5
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    1.6
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    ADP

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    Oke das werde ich morgen mal testen. Die Messungen hab ich ja bei abgezogenen stecker durchgeführt. Messwerte oben.

    Jetz wird erstmal geschlafen xD Gute Nacht.

    Grüße DerBiberA4

  3. #43
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    Audi A4 8D/B5
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    Hallo BiberA4,
    überprüfe auf jeden Fall auch nochmal die Steuerzeiten, bevor Du weitermisst. Der Fehler Schluss nach Plus kann durch verstellte Steuerzeiten hervorgerufen werden. Wenn der Motor vor dem Zahnriemenwechsel problemlos lief, würde ich die Ursache eher dort suchen als viel Zeit mit Spannungsmessungen zuzubringen.
    Beste Grüße
    FraMo
    Geändert von FraMo (24.07.2018 um 22:55 Uhr)

  4. #44
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    Guten Morgen,
    Das werde ich denke ich heute gleich als erstes machen. Hast du ein Bild wo man sieht wie die Markierung am Schwungrad bei Ot stehen muss?

  5. #45
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    Audi A4 8D/B5
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    Jade
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    Hallo BiberA4,
    ich habe einen Ausschnitt aus "Jetzt helfe ich mir selbst" gescannt (jpeg). Das Bild schicke ich Dir gerne. Es wäre nur schön, wenn Du mir Deine E-mail Adresse mitteilen könntest, denn die Prozedur hier Bilder einzustellen ist lästig (oder ich kenne die elegante Methode nicht).
    Grüße von
    FraMo

  6. #46
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Habe dir eine Freundschaftsanfrage geschickt muss man glaube ich machen um pns zu schicken. Danke aber im Vorraus

    Lg DerBiberA4

  7. #47
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    Hallo Framo,
    Ich glaube das Auto will mich verarschen... Heute Nachgeschaut in das Guckloch (unter Zündverteiler) nach dem OTpunkt, nichts gefunden. Aber endeckt das der Verteilerflansch vom Kühlmittel undicht ist. Das Auto kann mich nicht leiden glaub ich.

    Lg DerBiberA4

  8. #48
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    Jade
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    Hallo Biber A4,
    dreh mal die Kurbelwelle so, dass die Nockenwelle auf OT steht, und leuchte mit einer richtig kräftigen Taschenlampe auf das Schauloch- es ist ja recht finster da unten und vielleicht kannst Du das Auto in den Schatten fahren, dann ist der Kontrast nicht so hoch. Wenn Du keine Markierung siehst, dreh mal etwas hin und her, besser lass drehen und beobachte, wann Du die Markierung siehst. Vielleicht kannst Du ja auch parallel schon mal überprüfen ob bei aufgestecktem Stecker am Hallgeber zwischen Pin 1 und 2 ein wechselndes Signal hast (sollte mit dem Multimeter gehen). Wenn die Nockenwelle im OT des 1. Zylinders steht und die Stellung der Zwischenwelle stimmt, solltest Du 0 Volt messen, ein Stück vorher 12V.
    Ist der Kühlwasserverlust erheblich und ist es der Flansch selbst oder einer der Schlauchanschlüsse? Ich hatte irgendwann genug von diesen Federbandschellen und habe sie durch normale Schlauchschellen ersetzt. Seitdem ist Schluss mit der Triefelei.
    Sicher lassen sich Argumente für die Verwendung dieser Federbandschellen finden, für mich überwiegen die Nachteile.
    Beste Grüße
    FraMo

  9. #49
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    Hallo Framo,

    Ich werde das Aufjedenfall nochmal versuchen. Hab heute schonmal mit der Taschenlampe geleuchtet hab nur keinen 2ten mann gehabt. Schaumal in deine Mails dort ist ein Bild vom Flansch. Bin mir doch sehr sicher das es die Dichtung ist, sowie das ausschaut.
    Dieses Wochenende bin Ich in München also wird es bis dorthin leider keine Reperatur geben. Nur das du bescheid weißt.

    Lg DerBiberA4

    Ps: das mit den Schellen kann ich nachvollziehen. XD

  10. #50
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    Hallo Biber A4,
    ich habe leider keine Post von Dir
    Grüße
    FraMo

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