Hallo Biber A4,
nach meinem Schaltplan ist das Signalkabel auf Pin 2. Wenn Du bei aufgestecktem Stecker zwischen Pin 2 und Pin 1 (-) ein Multimeter klemmst, solltest Du bei intaktem Hallgeber beim Durchdrehen des Motors ( ein paar mal ganz durchdrehen) abwechselnd eine Spannung und 0 Volt messen. Oder Du leihst Dir irgendwo eine Diodenprüflampe und lässt den Motor mit dem Anlasser durchdrehen, die Lampe muss dann abwechseln an- und ausgehen. Die übrigen Messungen (3 und 1, 2 und 3, 2 und 1 ) führe bei abgezogenem Stecker durch.
Beste Grüße
FraMo
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