Hallo,
ich habe seit einigen Tagen das Problem, dass der Motor im warmen Zustand immer wieder mal (beginnt meist im Leerlauf) für ein paar Sekunden klackert und sich anhört wie ein Diesel.
Seit gestern ist auch die Abgaskontrollleuchte an. Das VCDS spuckt folgenden Fehlercode aus:
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CJEB) Labeldatei:. 06L-906-264-CJE.clb
Teilenummer SW: 8K0 906 264 HW: 8K0 906 264
Bauteil: 1.8l R4 TFSI H07 0008
Revision: --H07---
Codierung: 12190032232401022000
Betriebsnr.: WSC 06208 000 00000
ASAM Datensatz: EV_ECM18TFS0218K0906264 002007
ROD: EV_ECM18TFS0218K0906264.rod
VCID: 6ED41E16B1838D34C3-803A
1 Fehlercode gefunden:
14874 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)
P0341 00 [236] - unplausibles Signal
Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 87
Kilometerstand: 79521 km
Datum: 2018.05.09
Zeit: 11:03:48
Motordrehzahl: 1248.75 /min
Normierter Lastwert: 20.4 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 5 km/h
Kühlmitteltemperatur: 103 °C
Ansauglufttemperatur: 61 °C
Umgebungsluftdruck: 1000 mbar
Spannung Klemme 30: 13.281 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Motor: Betriebszustand: PL
STATE_VCP: enable
TOIL: 104 °C
CAM_VCP[IN_1]: 33.016 °
CAM_SP_IND_VCP[IN_1]: 48.000 °
STATE_CRK_STST: CRK_STST_PAS
Zeit seit Motorstart: 17.5 s
Hat jemand Erfahrung mit dem Problem?
Ich befürchte dass sich hier ein kapitaler Motorschaden ankündigt.
Das kuriose dabei ist, dass der Motor sofort in einen ruhigeren Lauf zurückfindet sobald der Stecker von einem der beiden Nockenwellensensoren abgezogen wird.
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