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  1. #21
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die 5V sind für den Tankgeber der da mit integriert ist. Am 4 po. Stecker wären es der ganz linke und ganz rechte Pin für die Stromversorgung der Pumpe die dann Batteriespannung haben muss.

    Um die Verkabelung vom Sicherungskasten bis zur Pumpe gleich mit zu prüfen, wird die Sicherung S 228 (linke Reihe, 5 große Sicherung von oben) im Sicherungskasten seitlich am Armaturenbrett Fahrerseite gezogen und an der rechten Klemme der beiden Klemmen für die Sicherung, 12 Volt angelegt, dann muss die Pumpe bei angeschlossenem Stecker laufen, wenn nicht Pumpe selber auf Durchgang prüfen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  2. #22
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
    Registriert seit
    12.08.2007
    Tankentlüftung prüfen
    Leitungen, Verschraubungen alle dicht?
    Filter mit nem Behilfstank (Kanister via Schwerkraft) direkt befüllen das hilft die Suche einzugrenzen
    Die Vorförderpumpe bei den VP fördert nur in nen Sumpfbehälter im Tank was bei fast leerem Tank und Schräglage des Fahrzeugs verhindern soll das die VP Luft ansaugt (VP = selbstansaugend)
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    22.05.2018
    Also hab heut mal die Pumpe gecheckt. Diesel kommt genug an. Hab echt keine Ahnung mehr.. Jemand Lust zu schrauben? Biete eineKiste Bier ☺️ Hab noch die Relais im Wasserkasten geprüft schalten wohl alle so wie sie sollen.

  4. #24
    Forensponsor Avatar von ChrismghRS4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Bad Mergentheim
    Registriert seit
    12.08.2007
    Wo kommt genug Diesel an?
    04.06.2012 Startschuss, de Audi bekommt sein neues Zuhause.
    22.12.2012 der kleene Gelbe darf schon mal sein neues warmes zuhause beziehen.

  5. #25
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    22.05.2018
    Bis vorne zu den einspritzdüsen

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    Bremen
    Registriert seit
    22.05.2018
    Update... ������ heut auf der Autobahn ist er verreckt. Die Rocker vom acdc sagen einspritzpumpe kaputt. Ich glaub nu muss er weg. Jemand Interesse? Oder Lust zu reparieren.

  7. #27
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    DLVA/NYL

    Registriert seit
    09.05.2017
    Oder Lust zu reparieren.
    Nachdem bei meinem B6 die EP kaputt gegangen war, habe ich leider zu spät vom Bosch-Dienst erfahren, dass es wohl für 600 EUR pauschal eine Pumpe im Austausch gibt.
    Bedingung ist lediglich die Anlieferung der ausgebauten Pumpe.

    Ich habe mich schon oft geärgert, dass ich meinen B6 weggeben habe.
    Ich hätte den reparieren (lassen) sollen.

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