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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

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    Audi A4 8K Ölverbrauch reduzieren

    Hallo zusammen. Ich wollte mal fragen ob es möglich ist den enormen Ölverbrauch (1L auf 500 km ) meines Audi A4 8K Bj. 2010 zu reduzieren eventuell durch eine andere Ölsorten viskosität. Momentan fahre ich das Castrol Edge 5W-30 LL. Das mit den fehlerhaften Ölabstreifringen und der dadurch resutierte hohe Ölverbrauch ist mir bekannt. Verstärkt das Kurzstreckenfahren den Ölverbrauch noch zusätzlich oder ist das nicht relevant? Auf die Dauer geht das ja ganz schön in`s Geld

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
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    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
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    Wenn die zig Themen und Berichte nicht wirken wollen, dann einfach auf Trockenschmierung umsteigen...
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von '#alex
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    2012
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    1.8 TFSI
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    Kannst ja mal auf Vollsynthetisches Öl umstellen, ala 5w40 Meguin, nur als Beispiel. Ist auch noch dazu recht günstig.
    Aber um neue Kolben/Ringe wirst wohl nicht herumkommen.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
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    1.8 T
    MKB/GKB
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    Hallo, meine Frau hat auch ein 1.8TFSI der ne Menge Öl mit verbrennt. da hilft nur geänderte Kolben zu verbauen. Habe mich mal umgeschaut. Bei Tornau Motoren bekommst du für 700 Euro alles was man braucht um den Ölverbrauch wieder wieder auf die Norm zu bringen...also geänderte Kolben und der Dichtsatz dazu..Ist ne menge Arbeit da man den Motor ja auch wieder richtig sauber machen muss...wie z.B die Ventile...

    Habe das schon an meinem 1.8 Turbo hinter mir. Da war der Motor komplett in Einzelteilen.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2010
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    1.8 TFSI
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    Zitat Zitat von '#alex Beitrag anzeigen
    Kannst ja mal auf Vollsynthetisches Öl umstellen, ala 5w40 Meguin, nur als Beispiel. Ist auch noch dazu recht günstig.
    Aber um neue Kolben/Ringe wirst wohl nicht herumkommen.
    Du meinst doch wohl die Ölabstreifringe die den hohen Ölverbrauch zu verantworten haben,oder?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Zitat Zitat von Nopi Beitrag anzeigen
    Du meinst doch wohl die Ölabstreifringe die den hohen Ölverbrauch zu verantworten haben,oder?
    Nein es sind nicht nur die Abstreifringe, wenn dann sollte alles neu: http://www.scheuerlein-motorentechni...-std-4742.html
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von '#alex
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    Audi A4 8K/B8
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    2012
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    1.8 TFSI
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    Ja die Ölabstreifringe sind die Fehlkonstruktion, aber getauscht werden sollte so wies mounty schön verlinkt hat.

  8. #8
    bubi37
    Gast
    Also ich habe bei dem 2.0 TFSI einen Ölverbrauch gehabt auch so 1L auf 500 km.
    Habe dann Liqui Moly Motorclean bei jedem Ölwechsel angewendet zusätzlich auf Meguin 5W40 Vollsynthetisches Öl umgestiegen bin jetzt bei 1L auf 3000 km.
    Damit kann ich gut Leben.
    Kauf des Autos mit 243000 km jetzt 335000 km.
    Die Mühle rennt sehr gut.
    Gruß Andreas

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    28.06.2003
    bei mir hat das Motorclean leider nichts gebracht..eher im Gegenteil...

  10. #10
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    6
    Zitat Zitat von tomi26 Beitrag anzeigen
    bei mir hat das Motorclean leider nichts gebracht..eher im Gegenteil...
    Welches Öl fährst
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von tomi26 Beitrag anzeigen
    bei mir hat das Motorclean leider nichts gebracht..eher im Gegenteil...
    Was heißt im Gegenteil?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ich fahr das Adinol 5W 40. Der Motor hat vor der Motorclean Anwendung 1 l auf 1000 gebraucht. Nach der Anwendung ca. 1 liter auf 700Km.
    Das Motorclean kann es nicht bringen. Den die Verkokung an den Kolbennuten sind auch verharzt. Das kann man nur noch mechanisch lösen.

  13. #13
    bubi37
    Gast
    [h=1]TORALIN Anticarbon, Kolbenring-Reiniger[/h]probiers mal damit hat mir auch gut geholfen.
    Gruß Andreas

  14. #14
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    Zitat Zitat von bubi37 Beitrag anzeigen
    [h=1]TORALIN Anticarbon, Kolbenring-Reiniger[/h]probiers mal damit hat mir auch gut geholfen.
    Gruß Andreas
    Ölverbrauch vor und nach der ANWENDUNG?

  15. #15
    bubi37
    Gast
    Hallo
    Davor 500 km 1 Liter danach 2500 Km 1 Liter jetzt mit Liqui Moly 3000 km 1 Liter
    Gruß Andreas

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von bubi37 Beitrag anzeigen
    Hallo
    Davor 500 km 1 Liter danach 2500 Km 1 Liter jetzt mit Liqui Moly 3000 km 1 Liter
    Gruß Andreas
    Ok...wie wird das Zeug angewendet?

  17. #17
    bubi37
    Gast
    Steht auf der Dose muss in den Zylinder Kerzen raus.
    Gruß Andreas

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von tomi26 Beitrag anzeigen
    Ok...wie wird das Zeug angewendet?
    Naja das ist vielleicht eine Notlösung und ist immer noch zu hoch...

  19. #19
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Super. Danke für die vielen Tipps. Werde es mal mit den Kolbenringreiniger wie von Bubi37 vorgeschlagen mal versuchen. Kannja bei 1liter auf 600 km nur besser werden..

  20. #20
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo zusammen.
    So, ein kleines Feedback zum Versuch mit dem Kolbenringreiniger der von Bubi37 vorgeschlagen wurde. Hatte ihn mir bestellt und jetzt am Wochenende lt.Beschreibung angewendet. 1x nach warmlaufen 2std. Einwirken lassen. Danach 10 min. laufen lassen. Dann noch einmal über nacht einwirken lassen , jedesmal kam nach betätigen des Anlassers ohne Zündketzen ganz schwarzer Rotz oben aus den Kerzenlöschern und wurde in dem darüberliegenden Lappen aufgefangen . Auch hat der Auspuff gut geraucht beim nachträglichen 15 mitütigem vorgeschlagenem Laufenlassen mit etwas erhöhter Drehzahl.
    Ich hoffe nun das das Zeugs auch bis an die Ölabstreifringe gekommen ist. Die Kolbenoberseiten waren jedenfalls super sauber geworden.

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