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Thema: Eibach Federn

  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    03.08.2016

    Eibach Federn

    Hallo, ich habe folgende Frage und zwar geht es um sportline Federn 45 bis 50 mm für den a4 b5. Fährt jemand diese Federn mit seriendämofdr? Lt. Eibach ist dies möglich kann mir das aber nicht vorstellen wegen der vorspannung und kommt der Wagen auf die 50mm bzw 45 mm runter?

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    Umwelt-SCHLAGLOCH-Zone
    Registriert seit
    01.03.2007
    Ich bekomme Augenkrebs...

    Klar ist das möglich aber wenn die Dämpfer (ich hoffe das meinst Du) schon 21 Jahre drin sind, dann wäre es Quatsch.
    Kaufe dir bei der Tiefe ein komplettes Fahrwerk.
    Alles andere ist im Grunde. Gewollt aber nicht gekonnt und nur mit topfiten Dämpfern fahrbar.
    MirfallennichtgenugsinnloseDingeein,dieanderedazuauffordern,sicheinBildübermichzumachen.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Warum soll dies Quatsch sein?
    Entweder ein Dämpfer funktioniert oder er funktioniert nicht. Wie alt er ist spielt da keine Rolle.
    Ein komplettes Fahrwerk der Mittelklasse kostet für den B5 ca. 800,-€ aufwärts. Den Satz Eibachfedern gibt es ab 100,-€ und das funktioniert recht gut, zu mindestens bei mir.
    Sicher gibt es wesentlich bessere Lösungen, aber diese hier ist die Preiswerteste.

    Beim Einbau bitte nur darauf achten, das die Typennummer auf den Federn steht, das sie von außen bzw. von unter dem Auto lesbar sind und nicht auf dem Kopf stehen. Sonst gibt es keine Eintragung beim TüV.

    gruß teo33

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    03.08.2016
    Hi Teo, welche Federn fährst du? Wieviel km hatten deine Dämpfer bereits runter beim Federneinbau? Wie lange fährst du diese Kombination und hast du ein Bild davon?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von teo33 Beitrag anzeigen
    Warum soll dies Quatsch sein?
    Entweder ein Dämpfer funktioniert oder er funktioniert nicht. Wie alt er ist spielt da keine Rolle.
    Weil Dämpfer schleichend altern, die Dichtungen verschleißen, es setzt sich Abrieb unten ab und vor allem wenn sie durch kurze Federn aus ihrem Arbeitsbereich gebracht werden dann können die Kolbendichtungen beschädigt werden was den Dämpfer völlig unbrauchbar macht!
    Da ist besser für 250-300€ nen Ta Technics Fahrwerk zu nehmen als nur Federn, denn 20 Jahre alte Dämpfer können nicht mehr gut sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    03.08.2016
    Ta technix soll doch grauenhaft sein

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Glaubst du das neue Federn mit 20 Jahre alten Sto0ßdämpfer besser sind? Ansonsten mal ein wenig lesen, hier wäre z.b was für dich: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...light=Fahrwerk

    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...light=Fahrwerk
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Forensponsor Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Also ob die Dämpfer nun wirklich schon 21 Jahre alt sind wissen wir nicht.
    Das die Dämpfer dann in einem anderen Bereich arbeiten ist klar und kann ein Vorteil sein, denn in dem Bereich sind die Dämpfer noch nicht verschlissen.
    Letztendlich gibt mir meine Erfahrung recht. Ich fahre die Eibach-Federn nun schon seit 2013 und vermutlich mit den ersten Dämpfern.

    Federn sind die: 21-15-003-01

    gruß teo33
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Eibach_Fahrwerk.jpg  
    Geändert von teo33 (16.04.2018 um 20:17 Uhr)

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