Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011

    Turbo pfeifen ? / Audi A4 B6 8E 1,8T

    Hi Leute,

    habe seit kurzem im kalten Zustand ein richtig hohes Turbopfeifen, das allerdings bei wärmeren Motor nicht mehr wahrnehmbar ist. Habe nun am Wochenende mal in den Motorraum geschaut und folgendes entdeckt:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMAG0230.jpg 
Hits:	41 
Größe:	115,2 KB 
ID:	329282

    Kann das pfeifen auch durch diese Undichtigkeit am Krümmer kommen oder ist das wohl eher ein Zeichen das der Turbo sich langsam verabschiedet.

    Gruß

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Denke nicht das der Riss die Ursache fürs Geräusch ist denn der ist ja anscheinend noch nicht durchgängig da keinerlei Rußrückstände zu sehen sind.
    Ich würde mal den Ansaugschlauch am Lader ab machen und mir die Frischluftseite anschauen. Ansonsten kann es auch schon sein das ein zugesetzter Luftfilter für lautere Geräusche auf der Verdichterseite des Turbos sorgt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011
    Erstmal danke mounty für die erste Einschätzung.
    Habe bei Youtube ein Video gefunden was meinem Geräusch sehr ähnlich ist. Vielleicht sagt euch das mehr:

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    04.03.2017
    Hm. Habe ein pfeifen wenn der turbo an war d.h. 2000u/min und ich vom Gas gehe. Bei dir sieht es aus als wenn da Wasser draufgekommen ist oder was anderes. Außerdem sieht der Krümmer ja neu aus. Willst da lieber meinen nicht sehen als vergleich

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Dein Turbo ist immer "an" , wenn das Fahrzeug läuft...



  6. #6
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Ort
    Löningen
    Registriert seit
    12.01.2011
    werde heute nach der Arbeit mir dann mal die Schläuche und Verbindungen anschauen, vielleicht drückt es ja da irgendwo raus.
    Druckschläuche kann man wahrscheinlich am besten mit demontierten Unterfahrschutz kontrollieren oder ??

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