Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

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    Turbo pfeifen ? / Audi A4 B6 8E 1,8T

    Hi Leute,

    habe seit kurzem im kalten Zustand ein richtig hohes Turbopfeifen, das allerdings bei wärmeren Motor nicht mehr wahrnehmbar ist. Habe nun am Wochenende mal in den Motorraum geschaut und folgendes entdeckt:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMAG0230.jpg 
Hits:	54 
Größe:	115,2 KB 
ID:	329282

    Kann das pfeifen auch durch diese Undichtigkeit am Krümmer kommen oder ist das wohl eher ein Zeichen das der Turbo sich langsam verabschiedet.

    Gruß

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Denke nicht das der Riss die Ursache fürs Geräusch ist denn der ist ja anscheinend noch nicht durchgängig da keinerlei Rußrückstände zu sehen sind.
    Ich würde mal den Ansaugschlauch am Lader ab machen und mir die Frischluftseite anschauen. Ansonsten kann es auch schon sein das ein zugesetzter Luftfilter für lautere Geräusche auf der Verdichterseite des Turbos sorgt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Ovy00
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2001
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    1.8 T
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    Erstmal danke mounty für die erste Einschätzung.
    Habe bei Youtube ein Video gefunden was meinem Geräusch sehr ähnlich ist. Vielleicht sagt euch das mehr:

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Hm. Habe ein pfeifen wenn der turbo an war d.h. 2000u/min und ich vom Gas gehe. Bei dir sieht es aus als wenn da Wasser draufgekommen ist oder was anderes. Außerdem sieht der Krümmer ja neu aus. Willst da lieber meinen nicht sehen als vergleich

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
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    ANB/EHV

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    06.08.2005
    Dein Turbo ist immer "an" , wenn das Fahrzeug läuft...



  6. #6
    Benutzer Avatar von Ovy00
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    Audi A4 8E/B6
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    werde heute nach der Arbeit mir dann mal die Schläuche und Verbindungen anschauen, vielleicht drückt es ja da irgendwo raus.
    Druckschläuche kann man wahrscheinlich am besten mit demontierten Unterfahrschutz kontrollieren oder ??

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Dein Turbo ist immer "an" , wenn das Fahrzeug läuft...
    Das pfeifen ist aber erst dann zu hören wenn der Turbo richtig gearbeitet hat und das ist erst ab 1950u/min der Fall

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Also quasi wenn der Ladedruck aufgebaut wird, deswegen dann auch das pfeifen. Also kann es durchaus sein das die Ladeluftstrecke undicht ist (Schlauch gerissen, LLK loch) oder eben die Leitschaufeln des Turbos auf der Frischluftseite beschädigt sind.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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