A4b5 1.6 AHL Stottern/Ruckeln beim Beschleunigen

[PepsiMD]

Hallo,
Bin neu Hier da ich mir einen A4b5 von 97 geholt habe mit 1.6er AHL Motor.

Hab aber irgendwie damit ins Klo gegriffen.

Er Stottert ab und zu beim Beschleunigen meist im Bereich von 1000-1800 Umdrehungen.
Aber nur kurzzeitig wenn ich aufs Gas trete. Ist schon ein heftiges ruckeln als ob er in dem Moment keinen Sprit bekommt.
Das ganze passiert 2-3 mal in ner Sekunde und dann hängt er direkt wieder am Gas und startet durch. Das kann ich recht häufig wiederholen in dem ich ihn in den drehzahlbereich bringe und aufs Gas trete. Bis er sich quasi wieder gefangen hat.
Bin auch sehr der Meinung das es beim beschleunigen in engeren Kurven viel öfter Auftritt.
Vollgas mag er in dem Drehzahlbereich überhaupt nicht. Dann stottert er zu 85%, egal welcher Gang.

Hab schon tausend Seiten gelesen und es gibt scheinbar 20 teile die ich wechseln könnte. Möchte ich aber nicht. Würde schon gern den Fehler finden.

Starten tut er normal und ich kann Sofort losdüsen. Wenn ich Bleifuss fahre also Gänge hochdrehen und spät schalten, habe ich es bis jetzt noch nie gehabt. Aber sobald ich normal fahre hab ich den Müll.

Ein ganz ganz leichtes zittern hab ich im Leerlauf bei standgas.
Ich finde auch das er wenn ich ihm im Leerlauf nen gasstoss gebe er sehr langsam runtergeht mit der drehzahl.
Das gleiche beim Gangwechsel er dreht erstmal noch ganz kurz nen Stück hoch beim schalten.
Kann auch sein das es normal ist.
Bin vorher Passat 3c 2.0 TDI gefahren also wohl eher kein Vergleich

Ich hoffe ihr könnt mir bei dem Problem weiterhelfen. Hab zwar noch mehr aber das hier ist das nervigste.

[Stormie]

Da es in Kurven schlimmer ist, check mal die Motorlager und Drehmomentstütze

[PepsiMD]

Da es in Kurven schlimmer ist, check mal die Motorlager und Drehmomentstütze

Hey. Danke für deine Antwort. Dann hätte ich ja Geräusche aus dem Motorraum. Und kein stottern als ob er kein Benzin bekommt.

[Stormie]

Wenn sich Motor aufbäumt schon. Guck einfach mal nach. Kost ja nix

[AudiA4Fan]

Was wurde bisher geprüft?

Zündkerzen?
Zündkabel?
Spritfilter?
Falschluft?
Riss im Krümmer?

Tritt der Fehler mehr im Kalten oder Warmen zustand auf?

Temperaturfühler mal prüfen.

Fehlerspeicher mal ausgelesen?

[PepsiMD]

Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Nichts. Zündkerzen i.o.
Mehr wenn der Motor warm wird. Es ist mehr so als ob er in dem Moment zu wenig Sprit bekommt. Aber ab 2000 U/min ist alles wieder schick.
Schläuche wegen falschluft hab ich abgetastet und soweit möglich angeschaut. Habe überall diese quetsch Schellen daher bin ich erstmal so vorgegangen bevor ich überall neue Schellen setze. Außer am Schlauch vor der drosselklappe den hab ich abgemacht und richtig draufgesetzt da er ein bisschen schief saß. Sicherlich vom Luftfilter Tausch.

[Todde1971]

Moin.

Ich hab bei dem Motor auch schon die merkwuerdigsten Sachen erlebt.....

Zuendungsfehler wuerden gespeichert werden.
Bei mir hatte ich es aehnlich, da war dann eine Einspritzduese defekt, die war nicht als Fehler gespeichert.
Ein "Reset" der Lernwerte und Lernfahrt machen hilft auch oft.
Am besten ist aber mal mit dem richtigen Diagnosewerkzeug zu schauen.

MfG

Todde

[Salvator]

Ist denn der Fehler schon gefunden worden?