Welchen Stabbi empfehlt ihr im B7

[ericho]

Moin,
ich habe hier und auch bei MotorTalk schon einiges zu dem Thema gelesen, möchte aber dieses Thema nochmals aufgreifen.
Nach Tieferlegung per 35er H&R Federn und B5 Tellern ist das Fahrverhalten meines B7 Avant schon deutlich besser geworden. Dennoch kommt es bei Kurvenfahrten für meinen Geschmack zu zu großen Wankbewegungen.
Ab Werk war das S-line fahrwerk verbaut, also habe ich schon die dickeren Stabbis.

Eine Frage vorab:
Können Stabbis ausleiern?

zur Behebung der Wankbewegungen habe ich drei Vorschläge

1) Powerflex Lager für die Stabis (ca 45€ pro Achse)

2) RS4 B7 Stabis nur an der HA verbauen (muss mich mal bei Audi nachm Preis erkundigen aber ich denke mit kleinteilen ca 150- 200€)

3) Stabi Set von H&R oder Eibach (300-400€)

Was meint ihr?

[Stormie]

Und wenn du erstmal einfach die Lager und Koppelstangen (Hörnchen) erneuerst...?...

[Metzi]

Hier Ich,
Hab mir damals die Eibach Stabis eingebaut.
Auto läuft besser gerade aus und schiebt kaum mehr über die VA.
Das nach"justieren" auf der Autobahn ging mir ziemlich auf den Zeiger. Mit den Stabis fährt es wunderbar dahin wo ich hin will.

[ericho]

Das würde natürlich auch gehen. Die Frage ist wieviel das bringt. Ausserdem denke ich dass der TÜV(vor 6 Monaten) die schon bemängelt hätte wenn die nicht mehr gut gewesen wären.

Ich hätte gern hinten auch nen steiferen stabi um die Tendenz zum untersteuern zu verringern.

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Danke Metzi das klingt eigentlich ziemlich nachdem was ich brauche.

[Gessi]

Ich hab bei mir die schwarzen Powerflex Stabibuchsen nachgerüstet
Ist ein großer Unterschied und kostet fast nix.

[t-quattro]

Vorne 29er hinten 20er und dazu neue (verstärkte) Koppelstangen.

Ggf. Spur hinten checken wenn man auf der AB "justieren" muss. Hat nix mit "Wanken" zu tun.

Einfach übermäßige Stabis verwenden zerhaut die restliche Kinematik. Ich finde 22mm zu steif und den 20 er korrekt. Serie wird bestimmt 18er sein. Oder?