Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Registriert seit
    25.12.2015

    Hilfe zu Bremsenumbau auf 320/288!

    Hallo,

    leider er ist bei mir die am Sättel verbaute gebogene Brems-Stahlleitung auf den vorderen Sätteln nicht mehr zu gebrauchen.
    ich hoffe die gibt es einzeln zu kaufen?

    Wie suche ich nach der bzw vielleicht kann einer der Profis mir sagen welche Teilenummer diese hat?

    Bremssättel sind die 4F0 615 123 und 4F0 615 124

    Danke!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Ja, gibts einzeln. Tn anfragen hier https://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=84436
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Registriert seit
    25.12.2015
    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Ja, gibts einzeln. Tn anfragen hier https://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=84436
    Danke!
    Das sind gute Nachrichten, ich hoffe jemand kann mir die Teilenummer sagen.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Registriert seit
    25.12.2015
    So Bremse ist drinnen.
    So weit so gut.
    Bremspedal greift nach der Entlüftung trotzdem recht spät.
    habe jetzt schon ein paar Beiträge gelesen wo eben die Codierung noch ausschlaggebend war und die Bremse dementsprechend zu ,optimiereń

    Brauche bitte noch Hilfe zur Codierung.

    Sprich ich muss ins StgGerät 3 Bremsen.

    Dort ist im Moment unter Codierung:04402 (Front kleine Bremse Multitronic 2,0 Diesel)

    Ich muss ja auf die 1LT 312 Bremse umprogrammieren, weil es die 320er Bremse ja nicht für den 2,o Front gegeben hat
    Wäre dann der Code: 0004406
    Richtig?

    Reicht es nur die Codierung zu ändern oder muss ich beim Login auch was machen?

    Leider er zeigt er mir das Login Feld zwar an aber ich kann leider nicht drauf klicken....
    oder muss ich zuerst die Codierung ändern und dann auf Login...sorry checke den Zusammenhang zwischen Login/Codierung in dem Zusammenhang nicht.
    Und was müsste ich beim Login eingeben?

    Viele Fragen kein Plan

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Genau das gleiche Problem hatte ich auch.Habe einfach nur die Codierung geändert.

    Pedal war immernoch recht weich.Habe dann vorsichtshalber den Schlauch für den unterdruck am BKV getauscht und siehe das.Das Pedal ist wesentlich härter.

    Hatte sowas hier im Forum auch schon gelesen,dass das Ventil in dem Schlauch gerne kaputt geht.

    Wenn du neue Scheiben und Beläge Hast,brauchen die auch immer ein paar Kilometer,bis die sie eingebremst haben.
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Registriert seit
    25.12.2015
    Ok sind wir schon zu zweit.
    Welche Codierung hast du genommen? Bei 4406 kommt sofort eine Fehlermeldung
    Hast du gleich nach der Codierung eine Fehlermeldung gehabt und müsstest diese löschen oder war gleich alles gut?
    Und war ein Unterschied vom Pedal zu vorher? (Trotz defekten Schlauch)

    danke für deine Unterstützung vorab.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    15.08.2015
    Ich hab die für die 312er genommen und hatte keine Fehlermeldung

    Pedal war mit der alten Bremse genauso.Nach dem.umbau den Schlauch getauscht und alles war gut
    Spritmonitor.de

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Registriert seit
    25.12.2015
    Danke für die Info!
    Dann werde ich mal den Schlauch auf Verdacht wechseln.

  9. #9
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6

    Hilfe zu Bremsenumbau auf 320/288!

    Zitat Zitat von TTMartl Beitrag anzeigen

    Ich muss ja auf die 1LT 312 Bremse umprogrammieren, weil es die 320er Bremse ja nicht für den 2,o Front gegeben hat
    Wäre dann der Code: 0004406
    Richtig?
    den DTM gabs ja auch als Frontfräße, daher zwangsläufig auch die 320er
    allerdings weiß ich nicht ob sich hier die B7 unterscheiden und die DTM ein anderes Steuergerät verbaut hat
    Geändert von mounty (30.03.2018 um 18:08 Uhr)
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  10. #10
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    C...

    Ort
    Registriert seit
    16.11.2013

    Hilfe zu Bremsenumbau auf 320/288!

    Keine Ahnung ob es hilft, aber mein B7 2.0 TFSI (Frontantrieb) hat vorne die 1LA 320er Bremse. Kann nachher gerne die Codierung und Teilenummer von der Bremselektronik rausschreiben.
    Geändert von mounty (30.03.2018 um 18:08 Uhr)

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Bringt nix. Es ist ja im Motor Stg der 2.0tdi kodiert und den gab's halt max mit 312 Bremse.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    C...

    Ort
    Registriert seit
    16.11.2013

    Hilfe zu Bremsenumbau auf 320/288!

    Oh,sorry hab ich übersehen.
    Geändert von mounty (30.03.2018 um 18:08 Uhr)

  13. #13
    Benutzer Avatar von 2,0TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BPW/

    Ort
    86
    Registriert seit
    15.10.2012
    Hi,
    muss das Thema hier nochmal aufgreifen.
    Also versteh ich das jetzt richtig beim B7 2,0 TDI , egal ob Front oder Quattro 140 oder 170 PS, kann man nur die 312 er Bremse codieren?
    Danke

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Ja
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  15. #15
    Benutzer Avatar von 2,0TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BPW/

    Ort
    86
    Registriert seit
    15.10.2012
    Ok danke,

    ist bei den 4-6 Zylindern eigentlich immer der gleiche BKV und Hauptbremszylinder verbaut?
    Und brauch ich eigentlich andere Bremsrohre vom Sattel zum Bremsschlauch zumindest haben die verschiedene Teilenummern.
    Luftleitbleche brauch ich bloß die hinteren vom Spenderfahrzeug,oder?

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Ja, ja und ja.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  17. #17
    Benutzer Avatar von 2,0TDI
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2008
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BPW/

    Ort
    86
    Registriert seit
    15.10.2012
    Zitat Zitat von Fernmelder Beitrag anzeigen
    Ja, ja und ja.
    Danke,
    hast du bei dir Stahlflexleitungen auch verbaut?
    Und weist du ob bei den hinteren Sätteln der Bremshebelmechanismus eine Pulverbeschichtung von der Hitze her aushält?Möchte meine Pulvern lassen.
    Geändert von 2,0TDI (16.08.2018 um 13:08 Uhr)

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Nein, hab kein Stahlflex. Zum Pulver kann ich nichts sagen da ich die Sattel von Hand lackiert habe.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

Ähnliche Themen

  1. 8E/B6 - Bremse von 288/245 auf 320/288 umgebaut-Probleme
    Von TDI-Audianer im Forum Bremsen
    Antworten: 57
    Letzter Beitrag: 26.04.2022, 12:07
  2. 8E/B7 - HILFE Welche Codierung bei der 320/288 Bremse und 2.0 TDI
    Von Ic3m4n87 im Forum Bremsen
    Antworten: 24
    Letzter Beitrag: 03.04.2015, 21:53
  3. 8K/B8 - Bremsenumbau 314 auf 320
    Von krammer im Forum Bremsen
    Antworten: 23
    Letzter Beitrag: 13.06.2014, 15:09
  4. Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 26.05.2009, 19:53
  5. Re: Bremsenumbau von 288x15 auf 288 x 24 oder größer
    Von ralph-a4-nrw im Forum Bremsen
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 22.06.2005, 19:34

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •