Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von AudiRenz92
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    24.09.2017

    Kompression 1.8T

    Hallo, könnte einen a4 1.8T Quattro bekommen der schon bearbeitet wurde.
    Garrett GT2860Rs Lader
    470ccm Düsen
    Größerer Ladeluftkühler


    Jetzt meine Frage, was ist bei den 1.8T an Kompression normal.
    Laut Besitzer hat er 12.5Bar Kompression
    Und in das Steuergerät kommen sie auch nicht mit dem Tester, an was kann das liegen
    Geändert von mounty (22.03.2018 um 21:42 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Moin,

    wie wäre es mal zu schreiben wo das Problem liegt?



  3. #3
    Audirakete
    Gast
    Die Kompression würde ich selber noch mal kontrollieren, man kann ja viel erzählen. 12,5 ist schon mal ein guter Wert sollte er stimmen, mit welchem Tester kommen die nicht rein?
    Geändert von Audirakete (27.03.2018 um 12:21 Uhr)

  4. #4
    Benutzer Avatar von AudiRenz92
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    24.09.2017
    Original Bosch.
    VCDS geht
    Fehler wurde gefunden

    LMM gehäuse zu Groß (haben ein 76mm rohr genommen und einen Adapter aufgeschweißt)
    Kurbelgehäuseentlüftung is undicht (gibt's da ein komplettes Teil von Audi, 1.8T ist komplett Neuland)
    Original Steuergerät wurde ein Stecksockel eingelötet der keinen richtigen Kontakt herstellt.


    Lagerschalen, Kolben, Pleuel würde man hören wenn etwas nicht passt



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