Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    15.02.2015

    S4 B5 Ventildeckeldichtung/Nockenwellendichtring

    Hallo Jungs,

    Ich habe den Verdacht das bei meinem S4 B5 die VDD undicht ist und/oder der Nockenwellen Dichtring! Kann das sein? Es ist viel Öl am Krümmer und an den umliegenden Teilen.

    Kann man leider schlecht erkennen auf den Bildern da der angebissene Apfel eine Funzel als Blitz hat

    Grüße
    Geändert von mounty (03.03.2018 um 20:13 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Is halt sehr schwierig was anhand dieser Fotos zu sagen.


    Bei mit wars halt so das er im kalten Zustand aus dem Motorraum getaucht hat, da es auf den Krümmern verdampft ist!
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    15.02.2015
    Die Ventildeckeldichtungen werde ich demnächst tauschen. Aber der Wellendichtring soll ja einiges an arbeit mit sich bringen.

    Die POS 14 soll ja auch gerne undicht werden, wäre wohl sinnvoll diese im gleichen Zug zu ersetzen?


    Gruß
    Geändert von mounty (03.03.2018 um 20:13 Uhr)

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG

    Ort
    06385 Aken/Elbe
    Registriert seit
    27.02.2013
    Also wen der Hops ist, sollte man den Zahnriemen gleich mitmachen, wie auch alle anderen Simmerringe.

    Da der Zahnriemen ÖL abbekommen hat, ist der eh im Arsch.

    Nicht wie Zahnriemen von heute, wo sie im Ölbad liegen wie eine Kette, ok Audi hat das wohl noch nicht?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    15.02.2015
    Also am Zahnriemen konnte ich kein Öl feststellen. Ich werde mögen noch die POS 14 bestellen und diese auch tauschen. Muss man dafür etwas beachten? Wird der Stopfen eingeklebt? Ist der nur reingedrückt? Oder muss man dafür mehr zerlegen?

    Gruß
    Geändert von mounty (04.03.2018 um 17:42 Uhr)

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Naja je nachdem was der Zahnriemen gelaufen hat sollte man den eh gleich mitmachen wenn eh alles auseinander kommt. Ansonsten beim Ausbau des Zahnriemens die Laufrichtung kennzeichnen wenn der wieder verbaut werden soll, was ich aber bei den 40€ die der so ca kostet nicht machen würde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Registriert seit
    15.02.2015
    Ja aber solange die Wellendichtringe nicht gemacht werden müssen, muss ja die Front nicht runter.

    Der Zahnriemen wurde erst vor 20tkm gemacht.
    Geändert von mounty (05.03.2018 um 09:49 Uhr)

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