Hi Leute,

ich habe meiner Frau einen A4 Quattro 1,8 Avant '99 gekauft.
Nach langer Suche, habe ich den Sensor (IAT in english) wohl gefunden.

Lauft ELSE ist er von unten bei der Ansaugbrücke installiert.
Gibt es einen Kniff, um da so heranzukommen?
Oder muss ich echt die Brücke rausnehmen?

Die VOrgeschichte:
Der Motor läuft rund wie ein Sack Nüsse.

Ich habe den LMM Sensor in Aceton getaucht und wesentlich realistische Werte bekommen, wodurch der Motor 600 rpm weniger braucht, bevor er ruckelt.
Der IAT Sensor spinnt aber anscheinend auch. Nachdem ich den Stecker mit Kontaktspray und fleissigem reinstecken und rausziehen bearbeitet habe, zeigt er, wenn komplett kalt nicht mehr 15-20 Grad mehr als Außentemperatur an.
Daher will ich den zur Sicherheit tauschen.

Wie wahrscheinlich ist es eigentlich, dass der Sensor kapott geht?
Die Lambdasonde wird ja oft verdächtigt und ausgetauscht, ohne dass sie das Problem ist.
Ist das bei demn Temperatursensor auch so?

Danke für eure Hilfe
Jan