Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    brb

    Registriert seit
    30.08.2015

    Ruckeln/vibrieren

    Hallo mein Auto:
    Audi A4 B7 8e 1.9tdi avant DPF mit Chiptuning
    Motor:BRB Original 116PS
    Erstzulassung:12/2006
    Mein Problem:
    Beim normalen Fahren habe ich zwischen 1800-2000 Umdrehungen manchmal ein leichtes ruckeln.
    Bei hoher Drehmomentabfrage zb. 50km/h im 4.Gang dann vollgas habe ich zwischen 1800-2000 Umdrehungen immer ein starckes Ruckeln/Vibrieren (kein Leistungsverlust) ab 2000 als ob nie was gewesen wäre.
    Habe heute zwischen AGR und AGR Kühler statt der Dichtung eine Platte verbaut das auto ging nicht in den Notlauf aber die Glühwendel blinkte Leistung war da Fehler leider unverändert.
    wäre es möglich das der LMM kaputt oder VTG ist (Fehlerspeicher leer)AGR glaube kann ich auschließen da mit Platte unverändert.
    hoffe auf hilfe was könnte der Fehler sein oder was könnte ich noch Testen?
    Dpf ist neu Zweimassenschwung ist neu.
    Hoffe auf eure Hilfe Lg Hannes

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Kraftstoffdruck messen

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    brb

    Registriert seit
    30.08.2015
    Anhang 328627Kraftstoffprüfen kann man das mit vcds (hat ein bekannter)
    Mengenabgleich wurde gemacht als der fehler gerade nicht auftrat währe ein pd element kaputt würde er das leichte ruckeln beim normalen fahren doch immer machen oderKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20180225_203657_285.jpg 
Hits:	15 
Größe:	194,5 KB 
ID:	328629

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Kraftstoffdruck misst man mit Manometer an der Tandempumpe.

    Wenn du VCDS hast kannst du auch mal den MWB23 mitloggen während es ruckelt.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Beetzendorf
    Registriert seit
    18.06.2016
    Weiß zwar nicht ob es bei deinem Fahrzeug genauso ist aber vielleicht das gleiche Problem.

    https://youtu.be/Mb_PnGLiX8I
    Geändert von mounty (27.02.2018 um 09:58 Uhr)

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