Hallo Gemeinde.
Ich benölige für meinen 3.0 limo
Zwei Endtöpfe. Ich habe welche vom S4 Cabrio
gefunden. Passen die drunter?
Danke schon mal.
Hallo Gemeinde.
Ich benölige für meinen 3.0 limo
Zwei Endtöpfe. Ich habe welche vom S4 Cabrio
gefunden. Passen die drunter?
Danke schon mal.
Is deine Limo Frontkratzer oder quattro
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Quattro.
dann paßt es
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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Danke.
So liebe Leut.
Ich habe gerade den Klappenauspuff
montiert. Der Trottel bei dem ich den
gekauft habe hat alles kurz abgeschnitten.
So habe ich nur die ESD nutzen können.
Also Original vom 3.0 ESD abgeschnitten und die vom S4 rangefummelt. War echt Fummelei, da ja die Rohre nicht gleich gekrümmt waren. Aber allen Erwartungen zum Trotz war im Innenraum jein Unterschied zu hören.
Wow, aber dafür draußen. Echt sehr schön geblubbert obwohl zwei Zylinder fehlen.
Muss jetzt noch vorm TÜV die Unterdruckschleuche anschließen dann gut.
Also wenn es einer vor hat dann nach dem
Mittelschalldämpfer wechseln.
So dann gutes Gelingen
So long TG
Wo willst die Unterdruckschläuche denn anschliessen?
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An der Saugrohrklappensteuerung. Da hat es eine
Unterdruckdose. Da schliess ich die mit an.
an die Steuerung vom Saugrohr, hängts da auch beim S4 mit drauf?
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Ob der Anschluss der Dämpferklappen an die Saugrohrumschaltung nicht zuviel Unterdruck abzweigt und somit evtl die Ansteuerung der Saugrohrklappe beeinflusst würde mir Gedanken machen. Ich würde da schon wie org ein Magnetventil welches ich über einen Schalter ansteuern kann separat verbauen und mir dann am Vorratsbehälter direkt den nötigen Unterdruck per Leitung ach hinten legen.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
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