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  1. #21
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Hallo,

    na das ist ja schön; der perfekte Thread um mein Anliegen anzuhängen...

    Undzwar sind bei mir auch die VA Querlenker und Dämpfer fällig. (Kostenvoranschlag von 2600€......indiskutabel...)

    Ich habe mir auch schon nen Wolf gesucht, aber keine 100%ig sicher Aussage zu meiner Frage gefunden:
    Kann ich den Querlenkersatz Lemförder 31913 01 (angegeben für 1BV, Sportfahrwerk) auch problemlos beim 1BE (Standardfahrwerk) verbauen?
    Hat es schon jemand gemacht (Erfahrungswerte)?
    ...dann wäre wenigstens alles dabei und ich vergesse nichts... Für aktuell 550€ wird es einzeln auch nicht günstiger.

    Danke!
    Alex


    Edit: Oh, hab oben wohl zwe Beiträge übersprungen... Der Empfehlung von Gessi bzgl. "gleich die Teile vom S Line Fahrwerk nehmen" nach, sollte es also gehen?
    Geändert von Onkel Alex (25.02.2018 um 15:08 Uhr)

  2. #22
    Benutzer Avatar von querys
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    Audi A4 8E/B7
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    Was für Dämpfer/Federn willst du denn dann einbauen?

    Ich hadere immer noch mit mir.
    Zum einen sind Dämpfer/Feder noch gut (grad beim TÜV gemessen) zum anderen haben die schon 360tkm auf dem Buckel. Aber ALLES neumachen, ist halt auch mal nen riesen Schritt, nur weil man ein leichtes Knacken hat.
    Und wenn, dann würde ich noch das KW Gewindefahrwerk Street Comfort haben wollen, aber dann sind wir schon wieder bei knapp 2000 Euro, nur für's Fahrwerk. Das übersteigt meine finanziellen Möglichkeiten dann doch, insbesondere, weil ja alles funktioniert.
    LPG Verbrauch: Spritmonitor.de

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Warum willst du denn die Querlenker vom Sportfahrwerk in dein Standardfahrwerk einbauen. Ist doch Quatsch. Den Satz bekommst du auch für dein Fahrwerk.

    Für die oberen Querlenker auf jeden Fall das Federbein ausbauen. Ich habe mir genau 1x einen abgewürgt im Radkasten. NIE WIEDER.
    Ausgebaut geht das wunderbar. Dafür müssen unten lediglich der Stoßdämpfer abgeschraubt und das Kugelgelenk vom Traglenker (der vordere) gelöst werden.
    Für die Lager brauchst du eine Presse

  4. #24
    Benutzer Avatar von querys
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    Den Lemförder-Lenkersatz gibt es tatsächlich nur für das Sportfahrwerk.
    LPG Verbrauch: Spritmonitor.de

  5. #25
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    @querys
    Die Federn sollen die alten bleiben, denn Tieferlegung ist schlecht. Ich hab ja so schon vollbeladen mit Familie im Pfälzer Wald aufgesetzt...
    Die Dämpfer werden Bilstein B4, also Standard. Ich denke mit denen kann man nicht viel falsch machen.

    Ich habe auch erst überlegt nur das zu machen (machen lassen) was nötig ist (die oberen 4), aber bevor er dann in nem halben jahr wieder in der Werkstatt steht oder schlimmer die nächste HU nicht besteht, kommt lieber alles neu.
    Die Teile sind -wenn ich sie selbst kaufe- jetzt nicht so teuer, dass es mich abschreckt (im Gegensatz zu dem Kostenvoranschlag...).


    @ Stormie
    Ich habe für den B7 leider keinen kompletten Satz gefunden, zumindest nicht von Lemförder.
    Da scheint es alles nur einzeln zu geben. Oder hast du eine Teilenummer parat?
    Vom Meyle gibts einen, aber der kommt aufgrund der sehr durchwachsenen Erfahrungsberichte nicht in Frage.


    Edit:
    Um auf den oben angesprochenen Querlenkersatz zurückzukommen...
    Irgendwo hatte ich gelesen, dass beim B7 alle Modelle die gleichen Querlenker verbaut hätte und es nur beim B6 Unterschiede zwoschen 1BV und den anderen gäbe.
    So könnte ich mir dann auch die angegebene Einschränkung bzgl. des Fahrwerks erklären, da der Satz auch für den B6 verwendbar ist.
    Aber leider sind alle zu findenden Aussagen zu dem Thema in unterschiedlichen Kontexten. Da will ich mich ungern drauf verlassen...
    Geändert von Onkel Alex (25.02.2018 um 15:49 Uhr)

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Dazu kann ich jetzt leider auch nicht mehr sagen. Doch wenn es nur einen Satz für den B7 gibt, muss er ja passen.

  7. #27
    Benutzer
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    Es steht nur eben diese Einschränkung dabei.

    Ich hab mal versucht die Teile einzeln zusammenzusuchen. Da wirds dann auch schon knifflig!
    Für die oberen gibt es zwei verschiedene zur Auswahl und der einzige Unterschied in der Beschreibung sind die angegebenen Audi-Teilenummer, bzw. die Buchstaben am Ende.
    Wenn ich jetzt mal zum Vergleich bei den Sätzen von Mapco oder Meyle schau, stehen dort nirgends Einschränkungen, ausser bei einem Cabrio.

    Edit:
    So kommt ein wenig Licht ins Dunkel (bei mister-rasch.de steht es bei den einzelnen Komponenten als einziges explizit dabei):
    für 1BV gibt es 21615 01/21613 01/21614 01/21612 01 bzw. die separaten Lager 29318 01
    und sonst: 13720 02/21029 01/13719 02/21030 01 bzw. die separaten Lager 25909 01
    Und bei den Spurstangengelenken gibt es entsprechend ebenfalls unterschiedliche Ausführungen.
    Das passt auch zu dem, was man in anderen Beiträgen herauslesen konnte.

    Tja, bleibt aber trotzdem noch die Frage, ob Sport-Ausführung auch bei Standardfahrwerk passt; sowohl Einbautechnisch als auch was Lebensdauer angeht.

    Edit2:
    Hm, beim B6 scheint es kein Problem zu sein: (den Thread hat mir Google geliefert, nicht die Sufu des Forums... )
    https://www.a4-freunde.com/forum/showthread.php?153937-Lemf%F6rder-Querlenkersatz-S-Line
    Geändert von Onkel Alex (25.02.2018 um 20:24 Uhr)

  8. #28
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    Kurzes Update: Lenkersatz Lemförder 31913 01 passt problemlos beim B7 mit 1BE Standardfahrwerk.

    Morgen noch vermessen lassen und dann ist das Thema bei mir endlich erledigt...
    Achja und "böse Schraube" ist nach 13 Jahren untertrieben...
    Von der täglichen Dosis WD40 kam innen NICHTS an.
    Ich glaube die hat meinen Schrauber 2 Stunden je Seite gekostet; Achsschenkel raus, Schraubenkopf abflexen, von hinten mit Mutter auf Zug spannen und von vorne mit Hammer austreiben...

  9. #29
    Benutzer Avatar von querys
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    Ich muss das Thema nochmal hochholen.

    Hab am Wochenende vorne komplett alle Lenker neu gemacht, sowie Dämpfer und Federn rund um.

    Leider ist das Knacken geblieben.
    Also beim Rechts abbiegen und beim Anfahren. Links rum ist alles Ok.
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  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Das wird sicherlich das Antriebswellengelenk sein

  11. #31
    Benutzer Avatar von querys
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    Zitat Zitat von Black_A4 Beitrag anzeigen
    Das wird sicherlich das Antriebswellengelenk sein
    Dachte ich auch war deshalb das erste was ich neu gemacht hatte ��
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  12. #32
    Benutzer Avatar von querys
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    Ich hol das nochmal hoch für die Auflösung.
    Das Knacken kam vom Motorlager.
    Links und rechts waren ausgelaufen, links war sogar die Befestigung unten ausgebrochen.
    Hätte ich mir das Austauschen der Lenker/Federn sparen können. Sehr ärgerlich.
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  13. #33
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