Hauptsache tief - Welches Fahrwerk?

[Cordi]

Wenns nicht tiefer als ein serienmäßiges Sportfahrwerk ist, hat es sich ja richtig gelohnt
Du kannst es ja aber auch tiefer drehen. Eine Einzelabnahme wird es wegen der anderen Räder ohnehin, dann kannst es auch gleich tiefer abnehmen lassen. Freigängigkeit musst du natürlich schaffen - was dich ja aber nicht überraschen wird wenn du es richtig tief haben möchtest.

[revilo-a4]

"Wegen Tiefe bin ich leider nicht ganz zufrieden. Schon ein gutes Stück tiefer, aber noch nicht "tief".
Ich würde nicht mal aufsetzen, wenn ich es drauf anlegen würde."

Reklamation an Hersteller: ey ich setz gar nicht auf, was issn das für Kackfahrwerk???

[Ex4]

Wenns nicht tiefer als ein serienmäßiges Sportfahrwerk ist, hat es sich ja richtig gelohnt
Du kannst es ja aber auch tiefer drehen. Eine Einzelabnahme wird es wegen der anderen Räder ohnehin, dann kannst es auch gleich tiefer abnehmen lassen. Freigängigkeit musst du natürlich schaffen - was dich ja aber nicht überraschen wird wenn du es richtig tief haben möchtest.

Nein nein, eingetragen als Einzelabnahme mit den Rädern ist es schon. Fahre so ja schon 1-2 Monate.
Freigängigkeit musste ich ja schon schaffen, aber damit es tiefer geht müsste ich gefühlt den Kotflügel wegflexxen...

Aber gelohnt hat es sich trotzdem, da es sich wie gesagt deutlich besser fährt als vorher.
Bin nur erstaunt, dass bei so wenig "Tiefe" schon Schluss ist. Nicht nur im Bereich der "Erlaubten", sondern im Bereich des "Machbaren".

"Wegen Tiefe bin ich leider nicht ganz zufrieden. Schon ein gutes Stück tiefer, aber noch nicht "tief".
Ich würde nicht mal aufsetzen, wenn ich es drauf anlegen würde."

Reklamation an Hersteller: ey ich setz gar nicht auf, was issn das für Kackfahrwerk???

Jetzt bin ich fast am Überlegen das einfach als Witz mal dahin zu mailen.

Aber nein, nicht falsch verstehen, ich will ja nicht aufsetzen, um Gottes Willen. Das sollte nur veranschaulichen wie hoch der Wagen noch ist.

[Cordi]

Irgendwie widerspricht es sich für meine Erfahrungen, dass es optisch kaum tiefer als ein Seriensportfahrwerk ist und du aber zeitgleich von der „Grenze des Machbaren“ schreibst. 8,5J ET35 ist ja nun auch nix besonderes.

[Ex4]

Deswegen wundert es mich ja auch. Wurde jetzt schon mehrmals von Kollegen angesprochen, die gefragt hatten warum mein Auto denn noch so hoch sei, da ich ja ein Gewindefahrwerk eingebaut habe.

Aber ohne äußerst großzügige Arbeiten an den Radhäusern (vor allem vorne) ist da echt nichts mehr an Tiefe drin.
War extra bei der örtlichen Tuningwerkstatt um mal nachzufragen, aber die haben mir das auch nur bestätigen können...

Hab mal nen Bild angehängt damit man sich die aktuelle Tiefe mal anschauen kann.

[revilo-a4]

Na aber der ist doch schon gut runter gekommen

[Ex4]

Ja klar, im Vergleich zum unverschämt hohen Serienfahrwerk ist das schon super.

Aber wenn ich dann sowas (https://www.a4-freunde.com/forum/sho...eues-irgendwas) sehe, dann bin ich schon etwas neidisch.
Klar, bei Tobi istn Airride verbaut, aber trotzdem. ^^'

[Phil_DD]

Naja gut, aber man muss auch mal die Kirch im Dorf lassen. Um mit Gewinde so tief zu kommen wie mit Luft ist einiges an Arbeit und Teilen notwendig. Das ist nichts für ein ultra-low-Budget Projekt. Also entweder mehr Geld in die Hand nehmen, oder sich an dem schönen, dezenten Tiefgang erfreuen.

[Ex4]

Ich erfreu mich auch dran, jeden Tag aufs neue.

Wollt halt nur wissen ob Leute mit schmaleren Rädern deutlich tiefer kommen, oder ob da auch nicht mehr geht.
Darum gings mir eigentlich primär. Dann schmalere Räder zu organisieren wäre ja auch mit schmalem Budget kein Problem.

[auto]

Selbst am B6 fänd ich die Radkombi schon zu pummelig für Tief. Und der B5 dürfte ja noch weniger Platz im Radhaus haben.

"Einfach" 8x19 ET 45 bis ET50 mit 225/35 R19 (Pirelli P Zero neor oder Conti SPC3) drauf und runter was das Gwinde hergibt. Falls es immer noch nicht weit genug runter geht dann 215/35 R19, was mit dem 1.6er auf jeden Fall gehen dürfte was die Traglast angeht.

[SI0WR1D3R]

Also des Ding von B5 ist ja mega hoch...

Such mal nach torax, der hatte auch ein billiges Gewindefahrwerk im 1.9 TDI B5 Frontler, allerdings tiefer - wenn ich mich nicht täusche!

Wo is dessen B5 eig hängengeblieben....

[F&IGti]

Ich fahre TA und das ist in den Jahren top.. kein Bissel hart und das bei guter Tiefe.. und ich könnte weiter runter aber dann bleibe ich überall hängen.. man kann die Dämpfer für paar Euro immer nach bestellen.. meine ersten haben 3 Jahre gehalten bei über 200tkm..

[bexter]

Wieviel cm hast du jetzt zwischen Radmitte und Kotikante?

[AudiA4Fan]

Du hast ja nur einen geprüften Verstellbereich.
Um "TIEF" zu fahren musst du vorne nur Bördeln und die Schraube entfernen.

Dann passt es schon deutlich besser.

[Johann Cronstedt]

Ich schätze mal du hast sicher schon geschaut, ob du ein qualitativ besseres Fahrwerk gebraucht bekommst?