Die BEX Düsen habe ich bereits seit einigen Wochen hier rumliegen. Sie sind zwar nicht neu aber unbenutzt. Nur die original Bosch Verpackung wurde vom Vorbesitzer geöffnet. So wie die Dichtungen der Düsen aussehen, waren sie noch nie eingebaut gewesen. Jeweils beide Schutzkappen sind auch noch drauf. Teilenummer, welche auf den Düsen aufgedruckt sind, ist 0280156061. Innenwiderstand der Spulen waren bei allen 12,5 Ohm.
Ich hätte mir die Düsen schon längst eingebaut. Aber ich traue mir diese noch nicht einzubauen, weil ich nicht weiß, ob das MotorStG die höhere Einspritzmenge mit Hilfe der Lambdaregelung durch kürze Einspritzzeiten ausgleicht.
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Es wird höchstwahrscheinlich auch auf ein K03-73 (BEX) hinauslaufen. Weil die anderen Hybridlader meist ein größeres Verdichterrad haben. Also benötigt man meist auch gleich ein Ansaugschlauch mit größeren Durchmesser (original 44mm?).
Aber erstmal möchte ich mein Turbo so lange fahren, wie es geht. Wellenspiel habe ich vor ein halben Jahr noch geprüft und für gut befunden. Der alte Ladeluftschlauch war auch nicht stark verölt gewesen, eher nur mit ein leichter Ölfilm bedeckt, was bei Turbomotoren normal ist.
Und wenn ich den Turbo wechseln sollte, dann wahrscheinlich auch gleich mit einen Upgradekrümmer.
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