Hallo leutz
Heute hatte ich einen 2.8 Audi 100 zum Zahnriemenwechsel.
Als ich die Haube öffnete blickte mich oben rechts am Dom ein Stromverteilerkästchen aus dem Hausbau und ein darin integrierter stufenloser Drehschalter verbunden mit einem Widerstand an, das ganze ist mit dem LMM verkabelt.
Tatsächlich passiert auch was, waenn man an dem Dreher regelt, von stottern bis fast zu gut.
In dem Stromkasten sind die kabel welchevom LMM abgehen mit einem Widerstand und dann dem Poti verbunden, in Reihe.
Ist das dieses Widerstandstuning?
Ich denke mir fast schon.
Mir geht es um die Rückrüstung, hatte heute auch nicht die Zeit da weiter zu schauen, wollte nur schonmal Infos für morgen.
Leider habe ich mein Tel in der Garage vergessen, wo die Fotos drauf sind.
Zur not muss ich halt den Kabelbaum zerlegen und das rückgängig machen.
Würde nur gern wissen was das ist.
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