Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von Lausitzer08
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Ort
    Esslingen am Neckar
    Registriert seit
    29.01.2009

    Aufnahme Federdämpfer Heckklappe

    Hallo zusammen,

    ich wollte heute meine defekten Federdämpfer für die Heckklappe wechseln. Leider ist die Aufnahme rechts an der Karosserie kaputt gegangen. Das Gegenstück (Gewinde) ist in die Karosserie gefallen. Jetzt ist da nur noch ein Loch. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen? Welche Möglichkeiten habe ich nun? Komme ich da ran, wenn ich die Innenverkleidung abbaue? Und wenn ja, was muss dann alles ab?

    Vielen Dank!
    Gruß René
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20180203_165426_resized_20180203_051814257.jpg   IMG_20180203_165401_resized_20180203_051812248.jpg  

  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    das Problem war schonmal im Forum, ich weiß leider nichtmehr wer das war
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Hat der damals nicht mit Flüssigmetall oder sowas repariert? Kann das sein?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Lausitzer08
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    Esslingen am Neckar
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    29.01.2009
    Ich habe ein bisschen recherchiert. Vielleicht klappt es mit einer Nietmutter. Ich glaube es ist der einzige Weg. Ansonsten bleibt nur die Möglichkeit alles abzubauen und zu versuchen irgendwie von der anderen Seite ran zu kommen. Aber so wie ich es verstehe, ist die D-Säule geschlossen, d.h. man kommt nicht ran.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Wird schwierig werden mit der Einnietmutter. Da wirst dann eine ganz, ganz, ganz spezielle Größe brauchen damit die hält und der Kugelkopf wieder eigeschraubt werden kann.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    SAD
    Registriert seit
    01.02.2013
    Wieso nicht schweißen, 2 Punkte oder so.


    Gruß

  7. #7
    Benutzer Avatar von Lausitzer08
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    Esslingen am Neckar
    Registriert seit
    29.01.2009
    Das Problem ist behoben. Ich habe die Kugelkopfschraube in einer Werkstatt anschweißen lassen. Vor dem Hintergrund der Laufleistung, des Alters und der weiteren kleineren Macken an der Karosserie etc. war dies einfachste und günstigste Variante. Es funktioniert ohne Probleme und ist bombenfest.

    Zuerst hatte ich es mit einer Blindnietmutter probiert. Durch die sehr hohe Belastung an dieser Stelle ist dies jedoch leider keine haltbare Lösung.

    Eine professionellere Lösung wäre lt. Karosseriebauer zwar möglich, aufgrund der ungünstigen Lage jedoch sehr aufwendig und sehr kostspielig. Man hätte an einer passenden Stelle wohl ein Stück heraustrennen müssen, um von innen ein Gewinde anzubringen.

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