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  1. #1
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    Im Innenraum kommt aus Lüftung starker Abgasgeruch im Stand.

    Hi Leute,


    seit kurzem bekomme ich wenn ich an der Ampel stehe oder im Stadtverkehr sonst mal stehen muss sofort ein stark stinkenden Abgasgeruch aus der Lüftung.(ECO Modus Frischluft von aussen)
    Es riecht nicht nach dem Abgas was aus dem Auspuff kommt sondern so richtig "frischen" Abgas.

    Jetzt war meiner beim TÜV und der Werkstatt Meister sollte deswegen gleich mal mit nachschauen.
    Er meinte das es beim Turbolader schwarz wäre und legte mir nahe en Turbo zu tauschen.
    Jetzt hab ich ebend selber nochmal geschaut, aber ich finde da nichts übermässig schwarz.
    Kann man diese Diagnose nachvollziehen.?

    Hat irgendjemand auch schon mal in der Richtung ein Problem gehabt und könnte mir einen Tip geben wo ich noch schauen kann oder wie ich es besser lokalisieren kann?


    Vielen Dank.

  2. #2
    Benutzer
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    Evtl ist dein Krümmer gerissen, hatte ich auch mal, als ich den ausgebaut habe, ist dieser schon fast in 2 Teile gebrochen gewsen, war nur ein kleiner Riss, den man fast nicht erkennen konnte, schau mal dannach.
    War leicht verrusst an der Stelle.

    Gruß

  3. #3
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    Kannst auch schauen, ob Öl auf heisse Teile tropft.
    Turbo tauschen halte ich für Unfug.

  4. #4
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    an Öl hab ich auch schon gedacht, da der Turbo etwas ölt,
    aber der Gerruch ist ja vom Start weg, er stinkt ja schon nach 5m fahren, so heiss sollte es beim Turbo wegen des öls noch nicht sein.

    ich schau mal morgen wegen dem Krümmer, für weitere ideen bin ich dankbar.

    mir ist noch was eingefallen, der geruch ist seitdem Zeitpunkt als der DPF gewechselt wurde,
    eventuell wurde beim einbau am abgas Krümmer oder irgendwo anders dort was dabei kaputt gemacht.



    gruss
    Geändert von 0174head (11.01.2018 um 18:33 Uhr)

  5. #5
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    Der DPF sitzt ja zwischen Turbo und Auspuff, wenn da was undicht ist kann das schon in die Lüftung ziehen. Die Werkstatt die den DPF gewechselt hat ist die gleiche die jetzt den Turbo wechseln will?

  6. #6
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    ja das ist die gleiche Werkstatt,
    ist aber wirklich eine seriöse Werkstatt die ordentliche arbeit macht.

    Ich vermute eher das eventuell irgendwas unbeabsichtigt durch den einbau zerstört wurde.

  7. #7
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    oder eben da ist was undicht, zwischen DPF und Turbo, kann ja sein das da was vergessen wurde, evtl Mutter zu locker dadurch eintweicht etwas abgas, solltest aber an schwarzen Ruß erkennen können. evtl mal von unten drauf schauen, oder Motor laufen lassen und mal vorsichtig mit der Hand fühlen
    Gruß

  8. #8
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    Wenn die Werkstatt der Meinung ist, dass es mit dem Turbo Tausch gut wird, dann ist schon wahrscheinlich dass dort nach der Leckage zu suchen ist. Ganz ehrlich, wenn ich den DPF tauschen lasse und danach stinkt es nach Abgas stell ich das Auto vor die Werkstatt und lasse nachbessern, und zwar ohne den Turbo zu tauschen.

  9. #9
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    hab ebend geschaut so weit ich ohne Bühne schauen kann.
    Wenn der Motor läuft riecht man im Bereich links beim Turbo diesen Geruch,wenn der Motor aus ist riecht es aber meiner Meinung nach immer noch.
    Ich habe mal Bilder vom Turbo gemacht, der saut ganz schön,vielleicht ist der Geruch ga kein Abgas Geruch sonder verbranntes Öl.
    Das Öl vom Turbo läuft richtig runter, sogar bis auf den Unterbodenschutz.
    Ich vermute das es irgendwo mit heissen Teilen in Berührung kommt und dadurch der Geruch entsteht.?
    Das Blöde ist nur das ich nicht mal von unten rankomme um den Unterbodenschutz abzunehem muss mal auf arbeit schauen, ich glaub da ist eine Grube.

    Anbei die Bilder vom Turbo.

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  10. #10
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    hab mich mal ein bischen umgesehen wegen Turbos.

    Da ich mir nicht ein nagelneuen holen will der um die 1000 Euro kosten würde, habe ich 2 Optionen.

    entweder ein gebrauchten mit um die 60-70.000km laufleistung für 500Euro.
    oder ein Generalüberholten für knapp 300 Euro im austausch gegen den alten.

    was haltet ihr davon ?

  11. #11
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    Du weißt doch gar nicht ob der Turbo defekt ist. Vielleicht hat die Werkstatt beim DPF Tausch den Turbo oder zumindest die Ölleitungen ausgebaut und nicht mehr dicht bekommen.

  12. #12
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    Fahr zur Werkstatt Schilder das Problem das es seit dem Tausch so ist. Sag ihnen Sie sollen nachgucken ob dabei nicht das was vergessen wurde oder wer weiß was und sollen auf eigene Kosten nachbessern. Lieber im voraus darüber sprechen übers nachbessern als hinterher ärger damit zu haben.
    Geändert von mounty (12.01.2018 um 20:23 Uhr)

  13. #13
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    Was heißt Defekt funktionieren tut er aber wie man unschwer erkennen kann saut der Öl und das soviel das es runterläuft und wahrscheinlich auf heiße Teile was dann diesen Geruch verursacht.
    Das Öl drückt aus den Schrauben vom Frischluft Teil vom Turbo und seit dem letzten Service mit Ölwechsel ist es noch schlimmer geworden.

  14. #14
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    Naja das es seit dem letzten Ölwechsel noch schlimmer geworden ist das er ölt wusste ja bis jetzt keiner von uns.

    Naja aber was gibt es noch heißes unter dem Turbo eigentlich nichts also nicht das ich wüsste. Der DPF sitzt ja schräg nach hinten weg vielleicht dadurch? Aber kann ich mir nicht vorstellen.
    Geändert von mounty (12.01.2018 um 20:23 Uhr)

  15. #15
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    Hallo exxter,
    Nachgeschaut wurde ja mit der Diagnose Turbo.die Werkstatt wird mir bestimmt nicht aus Gefälligkeit den Turbo tauschen.der Turbo hat auch schon vorher etwas geölt aber seitdem Ölwechsel halt extrem. Vielleicht ist der Geruchs Verursacher der Turbo

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Ider das vielleicht sich ein bischen Öl auf den Abgas Krümmer zieht,der wird doch heiß.@exxter dpf ist Sauber das kann ich sehen.ich kann nicht so richtig sehen was Richtung Abgas Krümmer ist.

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Ich würde ja erstmal die Ladeluftstrecke und die Kurbelegehäuseentlüftung prüfen um auszuschließen das über die das Öl in die Ansaugseite gelangt und so wegen dem Ladedruck aus dem Gehäuse der Frischluftseite des Turbos gedrückt wird. Es brauchen nur die Schrauben der Frischluftseite nicht mehr ganz fest sein, oder sogar der Schlauch der Luftführung an den Turbo wird nicht mehr wegen einer losen Schelle zu 100% dicht gehalten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  17. #17
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    Hi Mounty,

    Ich hab Ebend geschaut,der Schlauch für die Kurbelwellen entlüftung ist stark verölt sowohl innen und auch außen.
    Hat das was zu bedeuten?
    Hab gelesen das es zu einem Ventil geht,was hat das für eine funktion.
    Ich kann mich aber erinnern das das schon immer so ist.


    Die Schrauben der Turbo Frischluftseite Prüf ich morgen,hätt ich auch selber mal drauf kommen können.
    Aufjedenfall kommt das Öl dort raus speziell im Bereich der 3 Schrauben das konnte ich mit der Zeit nach dem Ölwechsel beobachten,das wurde immer mehr.

    Das öl was an dem Kurbelwellenentlüftungsschlauch drann ist, ist Schwarz mit rußpartikel.
    Was aus dem Turbo drückt ist eher normal bis leicht schwarz.

    Ich glaub langsam da ist noch mehr im argen.....
    Geändert von 0174head (12.01.2018 um 21:29 Uhr)

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Wenn es außen auch ölig ist, dann läuft es vielleicht von da auf den Turbo und kommt gar nicht aus dem raus. Mach mal alles sauber und schau wo es wirklich austritt.

    Wie hoch ist der Ölstand?
    [hr=][/hr]
    .

  19. #19
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    Hi,

    doch doch,aus dem Turbo kommt es definitiv.
    Aber du hast recht, ich werd es mal alles richtig sauber machen und dann nochmal schauen.

    kann man da eventuell mal mit dem Kärcher kurz sprühen oder lieber alles Handarbeit?

    Ölstand ist alles normal und unauffällig muss nur sehr sehr selten bis gar nicht zwischen den Ölwechseln nachfüllen.

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von fredl99
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    Eher händisch wegen der ganzen Elektronik überall.
    Meine Idee war eher, daß zuviel Öl drin sein könnte.
    [hr=][/hr]
    .

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