... so langsam geht meine Freundschaft zu Audi verloren....
während der Fahrt oder im Stand geht die Drehzahl von knapp über 900 Umdrehungen auf knapp 1000 Umdrehungen, die Start/Stopp-Automatic schaltet sich in dieser Zeit aus, also funktioniert nicht und der Motor klingt rauher. Beim Abschalten des Motors geht der Lüfter IMMER nach so einer Drehzahlerhöhung an, obwohl Temperaturanzeige im Normbereich liegt. Liegt das am Turbo oder woran ?
Außerdem ist trotz nach zweimaligen Softwareupdate die Lenkung (Raster)immer noch so empfindlich, das der Wagen auf der Autobahn mal nach rechts und dann nach links zieht, sprich Halten der Spur schwierig. Habe alle Spuren ausprobiert, es ist bei Sommer wie auch bei Winterreifen, Neureifen oder Gebrauchtreifen und nach mehrmaliger Spureinstellung immer wieder das Gleiche.
Ich fahre einen Audi A4 2.0 TDI Avant, 177 PS, Ambition, Multitronic, 188tkm, EZ 3/13.
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