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  1. #1
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Audi A4 8D/B5
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    Ausrufezeichen Welche Bremse ist das??

    Hallo Leute, wer von euch kann mir sagen was das für Sättel sind?
    Mir wurde gesagt es sind RS4 Sättel, andere sagen es sind welche vom A8.

    Von den ganzen verschieden Bremsen habe ich nicht so die Ahnung, also kann mir das einer sagen??
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    Danke schonmal^^

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Was steht für eine Teilenummer auf dem Sattel?
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  3. #3
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Audi A4 8D/B5
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    steht ne große 973 drauf, das andere kann man nicht lesen

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    von ATE

  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    die Sattelhalter dazu hast aber auch?
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Audi A4 8D/B5
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    Jap alles dabei^^

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    passen die Verschraubungen der Halter mit den Bohrungen der A4 B5 Nabe überein?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
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    Bisschen spät die Frage, oder?

    Kann sein dass du die S4 Achsschenkel brauchst, wenns da überhaupt passt.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von NiCo_quattro Beitrag anzeigen

    Kann sein dass du die S4 Achsschenkel brauchst, wenns da überhaupt passt.
    Das kann nicht nur so sein, dem ist auch so!
    Für alles über 312er müssen welche mit großem Lochabstand rein.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Sind definitiv die A8 Sättel.
    Also sind das A8 Sättel und keine Rs4.
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Würde auf die 2FNR 42 AL mit dem PR-Code: 1LL tippen....wurde im A6 und im A8 verbaut.

    Die Sättel vom RS4 sehen anders aus sind auch Doppelkolben nur ist die Bauform anders.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  10. #10
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Okay danke mal schauen ob es sich so adaptieren lässt

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    S4 Achsschenkel dürften ja nicht so teuer sein.. hintere Bremse passt das so?

  11. #11
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Wenn die Sättel vorne vom A6 oder A8 sind wird es hinten eng...der A6 hat 269er und der A8 hat 310er Bremmsscheiben.

    Achte bei den S4 Radlagergehäusen das es Guss-Teile sind die aus Alu kannst verbauen benötigst aber neue Trag und Führungslenker.
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  12. #12
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Danke Catana, habe für vorne noch die kompletten Achsschenkel liegen, lassen die sich irgendwie am B5 adaptieren? ja hinten mal schauen..

  13. #13
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Nein...leider nicht benötigst andere Radlagergehäuse.

    Lass mich nicht festnageln aber meine deiner hätte 94mm und Du benötigst 145mm oder so...lange her das ich umgebaut habe.

    Welche Scheiben willst Du fahren..?
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  14. #14
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Na wenn dann die originalen zu den Sätteln, was sind das 310er?

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    Mache nämlich nen 1.8t Quattro 700 PS Umbau..

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    Gebe auch zu, dass ich von Bremsen nicht so die Ahnung habe, deswegen frage ich.

  15. #15
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    1.8T mit 700PS
    Dann willst ne Rumpelbremse montieren
    Respekt
    Klingt alles nur lächerlich
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  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Ist heute net wieder Ferienanfang?

  17. #17
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    @borsti ja ich meine in den meisten Bundesländern schon

    700PS mit so einer Spielzeugbremse. Wer die Kohle für einen vernünftigen 700ps Umbau hat, der hat auch das Geld für eine Komplette Anlage von Brembo oder so. Wobei es eh fragwürdig ist, ob man wirklich 700ps aus dem 1.8t heraus quetschen muss...
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von sado
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    Wurden die so "am Stück" gepulvert? Muss man die hinteren Sättel wegen der Mechanik nicht zerlegen? Wurden die Manschetten getauscht?
    the only life is aircooled drive http://www.vw411-412.de VCDS habe ich auch....

  19. #19
    Benutzer Avatar von Audi-Felix
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    Die Bremse ist gut für das Auto.. es geht nämlich nicht nur um die Leistung, sondern hauptsächlich um das Fahrzeuggewicht und Geschwindigkeit. Keine Ahnung haben, aber Maul aufreißen^^

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    Wurden zum pulvern nicht zerlegt, funktioniert so. Die Manchetten kommen vor dem Einbau neu. Und wieso Kohle für nen ordentlichen Umbau? Ich mache komplett alles selber, Teile ok, kosten ja was. Aber wozu eine Brembo Anlage, wenn man S8 hat, die Anlage ist normal zu stark für den B5.

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    Hat einer von euch sowas überhaupt schon gemacht? Außer die, die was sinnvolles dazu geben?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
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    Ganz Milchmädchen einfach mal: Guck dir die S und RS B5 Fahrer an, die ein bisschen mehr Leistung fahren. Die sind vom Gewicht etc genau wie deiner, nur halt mit Hubraum (was in diesem Fall aber ja egal ist). Wenn du so ein Auto mal gefahren bist, dann würdest du net im Traum an so ne "Witzbremse" im Zusammenhang mit der Leistung denken.

    Und Geschwindigkeit? Willst das Teil bei 200 abriegeln?

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